一种船肋骨框架的制造工艺制造技术

技术编号:8618564 阅读:204 留言:0更新日期:2013-04-24 23:47
本发明专利技术揭示了一种船肋骨框架的制造工艺,所述的制造工艺包括如下步骤:(1)首先选取小型实木板进行拼接组成横向骨架结构,然后将多个横向骨架进行粘合;(2)各横向骨架通过粘合剂粘合,通过冷模层压直至固化形成一体结构的肋骨框架毛坯;(3)根据数控放样好的模板切割每道肋骨框架毛坯,得到符合要求的肋骨框架。该制造工艺选用零碎的小型实木板进行拼接,大大降低了浪费程度,节约了生产成本,同时拼装起来比较方便,通过冷模层压使肋骨框架之间各材料的贴合强度大大增强,并通过数控车床进行切割,保证船肋骨框架的精确性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船体制造领域,具体涉及一种船肋骨框架的制造工艺
技术介绍
现有技术中,一般均采用大块的实木块进行加工,在生产肋骨框架时,往往需要将大量的木块割除,这样就对产品造成了大量的浪费,且无法再次利用,使得成本大大提高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种成本低、方便组装、强度高的船肋骨框架的制造工艺。本专利技术的技术方案是,一种船肋骨框架的制造工艺,所述的制造工艺包括如下步骤 (1)首先选取小型实木板进行拼接组成横向骨架结构,然后将多个横向骨架进行粘合; (2)各横向骨架通过粘合剂粘合,通过冷模层压直至固化形成一体结构的肋骨框架毛坯; (3)根据数控放样好的模板切割每道肋骨框架毛坯,得到符合要求的肋骨框架。在本专利技术一个较佳实施例中,所述的肋骨框架由3层横向骨架粘合而成。在本专利技术一个较佳实施例中,所述的粘合剂为环氧树脂。在本专利技术一个较佳实施例中,所述的横向骨架的厚度为25mm。在本专利技术一个较佳实施例中,所述的小型实木板材质包括樟木、楠木、赤木以及柚木。本专利技术所述为一种船肋骨框架的制造工艺,该制造工艺选用零碎的小型实木板进行拼接,大大降低了浪费程度,节约了生产成本,同时拼装起来比较方便,通过冷模层压使肋骨框架之间各材料的贴合强度大大增强,并通过数控车床进行切割,保证船肋骨框架的精确性。附图说明图1为本专利技术一较佳实施例的工艺流程 图2为本专利技术一较佳实施例的肋骨框架结构 附图中各标记如下1、横向骨架,2、小型实木板。具体实施例方式下面对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述,以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。本专利技术所述为一种船肋骨框架的制造工艺,参见图1所示,所述的制造工艺包括如下步骤(1)首先选取小型实木板进行拼接组成横向骨架结构,然后将多个横向骨架进行粘合;(2)各横向骨架通过粘合剂粘合,通过冷模层压直至固化形成一体结构的肋骨框架毛坯;(3)根据数控放样好的模板切割每道肋骨框架毛坯,得到符合要求的肋骨框架。如图2所示,所述的肋骨框架由3层横向骨架I粘合而成,所述的横向骨架I有多个小型实木板2拼接而成,所述的相邻两个横向骨架I之间通过粘合剂连接在一起,所述的粘合剂为环氧树脂,所述的横向骨架I的厚度为25mm。所述的小型实木板2的材质包括樟木、楠木、赤木以及柚木。本专利技术所述为一种船肋骨框架的制造工艺,该制造工艺选用零碎的小型实木板进行拼接,大大降低了浪费程度,节约了生产成本,同时拼装起来比较方便,通过冷模层压使肋骨框架之间各材料的贴合强度大大增强,并通过数控车床进行切割,保证船肋骨框架的精确性。以上所述仅为本专利技术的具体实施方式,但本专利技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本领域的技术人员在本专利技术所揭露的技术范围内,可不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此,本专利技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船肋骨框架的制造工艺,其特征在于:所述的制造工艺包括如下步骤:(1)首先选取小型实木板进行拼接组成横向骨架结构,然后将多个横向骨架进行粘合;(2)各横向骨架通过粘合剂粘合,通过冷模层压直至固化形成一体结构的肋骨框架毛坯;(3)根据数控放样好的模板切割每道肋骨框架毛坯,得到符合要求的肋骨框架。

【技术特征摘要】
1.一种船肋骨框架的制造工艺,其特征在于所述的制造工艺包括如下步骤 (1)首先选取小型实木板进行拼接组成横向骨架结构,然后将多个横向骨架进行粘合; (2)各横向骨架通过粘合剂粘合,通过冷模层压直至固化形成一体结构的肋骨框架毛坯; (3)根据数控放样好的模板切割每道肋骨框架毛坯,得到符合要求的肋骨框架。2.根据权利要求1所述的船肋...

【专利技术属性】
技术研发人员:潘鑫璋
申请(专利权)人:太仓锦阳宝船建造有限公司
类型:发明
国别省市:

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