【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种船舶建造工艺方法，尤其涉及一种折叠式舱口盖和舱口围整体安 装的工艺方法。
技术介绍
目前，在船舶建造中，其中的舱口盖和舱口围的建造，主要是将舱口围作为分段建 造后，吊运到船上总组合拢，然后再安装舱口盖，并进行最终的调试交工。该方法延长了造 船周期，占用较多船台资源，建造成本较大，效率较低。
技术实现思路
为了克服现有技术中的缺点，本专利技术旨在提供一种舱口盖和舱口围整体安装的工 艺方法，达到提高造船效率，缩短造船周期，降低造船成本的目的。为了解决上述存在的技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的一种用于折叠式舱口盖和舱口围整体安装的工艺方法，它具体包括如下步骤第一步、舱口盖和舱口围分别建造后，在平地进行舱口围总组，在制作单位建造模拟舱口，提前进行舱口围总组，根据舱口合拢后的尺寸，来总组舱口围，保证舱口围合拢后的长 度、宽度和对角线尺寸与舱口的实际尺寸相符，同时保证舱口围的大肘板与甲板下加强对 位，以保证总组的精度，使舱口围总组精度要求满足相应的公差标准；为保证舱口围与舱口 的对位，需要事先对合拢好的舱口尺寸测量并记录，总组时依据测量数据来保证舱...
【技术保护点】
一种用于折叠式舱口盖和舱口围整体安装的工艺方法，其特征在于：它具体包括如下步骤：第一步、舱口盖和舱口围分别建造后，在平地进行舱口围总组，在制作单位建造模拟舱口，提前进行舱口围总组，根据舱口合拢后的尺寸，来总组舱口围，保证舱口围合拢后的长度、宽度和对角线尺寸与舱口的实际尺寸相符，同时保证舱口围的大肘板与甲板下加强对位，以保证总组的精度，使舱口围总组精度要求满足相应的公差标准；为保证舱口围与舱口的对位，需要事先对合拢好的舱口尺寸测量并记录，总组时依据测量数据来保证舱口围的合拢精度；?????第二步、舱口盖建造完成后，在总组完成的舱口围上进行预装配；第三步、舱口盖和舱口围的整体运...
【技术特征摘要】
1.一种用于折叠式舱口盖和舱口围整体安装的工艺方法，其特征在于它具体包括如下步骤 第一步、舱口盖和舱口围分别建造后，在平地进行舱口围总组，在制作单位建造模拟舱口，提前进行舱口围总组，根据舱口合拢后的尺寸，来总组舱口围，保证舱口围合拢后的长度、宽度和对角线尺寸与舱口的实际尺寸相符，同时保证舱口围的大肘板与甲板下加强对位，以保证总组的精度，使舱口围总组精度要求满足相应的公差标准；为保证舱口围与舱口的对位，需要事先对合拢好的舱口尺寸测量并记录，总组时依据测量数据来保证舱口围的合拢精度； 第二步、舱口盖建造完成后，在总组完成的舱口围上进行预装配； 第三步、舱口盖和舱口围的整体运输和吊装，需要对舱口围和舱口盖进行加强，以保证舱口围和舱口盖的变形在公差要求范围内； 第四步、舱口盖和舱口围船上整体搭载，使用挡板定位舱口围，采用定位点的方式对位，保证舱口围与船体结构对位；对于腹板和肘板，留出部分不焊用来调整位置，保证舱口围结构与船体结构的对位和保证舱口围的水平； 第五步、安装完成后，对舱口盖进行最终的调试交验。2.根据权利要求I所述的一种用于折叠式舱口盖和舱口围整体安装的工艺方法，其特征在于所述的舱口围总组包括如下步骤 A.舱口围总组胎架制作，按照舱口围的开口尺寸制作舱口围胎架，根据舱口数据表，确定舱口围的合拢尺寸，并在对应的胎架上划出舱口的实际位置线及甲板下加强板位置线，以舱口中心线为基准划出舱口围的纵向、横向中心线，对胎架四周的水平度进行优化，以优化后的水平度为基准作为舱口围板定位合拢的高度基准点； B.将舱口围纵(横)向分段中间部分吊装到胎架上，将所标记的分段中心线与舱口围纵(横)向中心线对齐；检查围板及其肘板的位置线是否与甲板下加强位置线对齐，保证其位置偏差在公差范围内；检查舱口围的面板水平度和舱口围板的垂直度，如果超差，则需要进行调整；调整合格后，使用马板固定分段； C.舱口围分段合拢过程中，在调整各项尺寸时，需要逐项逼近，当一个尺寸调整准确后，需要复查其他相关尺寸； D.装配定位后，采用C02气体保护焊进行焊接，焊接时为有效控制焊接变形，先焊接立向焊缝，再焊接横向焊缝；先焊接间隙小的焊缝，后焊接间隙大的焊缝； E.焊接成型后，按照公差要求进行整形校平，使其满足舱口围公差要求； F.舱口围总组完成后，重新标记舱口围上纵向及横向中心线，做出舱口围水平基准线，以保证舱口围的船上搭载精度；测量并记录舱口围数据，为后续船上安装划线提供依据。3.根据权利要求I所述的一种用于折叠式舱口盖和舱口围整体安装的工艺方法，其特征在于所述的舱口盖和舱口围船上整体搭载包括如下具体步骤a.划...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱文辉，李慧，马克南，
申请(专利权)人：大连船舶重工船业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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