一种可拆舱口盖锁制造技术

本发明专利技术公开了一种可拆舱口盖锁，其特征在于：包括设置于舱口盖上的上锁板及设置于舱口壁上的下锁板，上锁板上设有上锁孔，下锁板上设有下锁孔，所述上锁孔及下锁孔能够重叠，所述下锁板通过螺栓和蝶形螺母的配合而锁固于舱口壁上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种钢制船舶或海洋钻井平台，特别是一种可拆舱口盖锁。
技术介绍
海洋运输是国际物流运输的主要方式，船舶便成了主要的运输工具，而所有船舶在停泊港口时，都会有码头工人进行装、卸货物，而船上的食品运送吊口、缆索舱，储物舱、艏侧推舱，锚链筒，机舱备件吊口，舵机舱，液压泵站间和其它工作处所等一般均会设置舱口盖。为了保护里面的重要物品，所以靠港时，要求所有舱口盖必须是可以锁的。而舱口盖一般都可以兼做为应急逃生通道，规范中要求，应急逃生舱口盖应能在两面进行操作。在CBT3728-1995中，所有的舱口盖均配有挂锁。但挂锁就有安全隐患的存在，由于舱口盖一般都可以兼作为应急逃生通道，在发生紧急情况时，人员无法从内部打开挂锁，造成人员伤亡。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种可拆舱口盖锁。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可拆舱口盖锁，其特征在于：包括设置于舱口盖上的上锁板及设置于舱口壁上的下锁板，上锁板上设有上锁孔，下锁板上设有下锁孔，所述上锁孔及下锁孔能够重叠，所述下锁板通过螺栓和蝶形螺母的配合而锁固于舱口壁上。所述下锁板端部包括垫板，垫板两侧设有通孔，垫板与舱口壁间设有橡胶垫。所述蝶形螺母与舱口壁间设有垫圈。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过技术改进，不但能满足舱口盖可锁要求，通过两个蝶形螺母的形式，又能解决人员在发生危险时，可以在舱内打开舱口盖，避免被锁在里面的危险，适用于所有船舶舱口盖的安装或改装。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的剖面示意图；图2是图1的A处放大图；图3是本专利技术的俯视示意图；图4是图3的B处放大图。具体实施方式参照图1至图4，本专利技术公开了一种可拆舱口盖锁，包括设置于舱口盖上的上锁板1及设置于舱口壁上的下锁板2，上锁板1上设有上锁孔，下锁板2上设有下锁孔，上锁板1与下锁板2均呈“L”型，上锁孔位于上锁板1的端部，下锁孔位于下锁板2的端部；当舱口盖盖上时，上锁板1与下锁板2的端部重叠，从而上锁孔与下锁孔也正好重叠，此时将挂锁穿过锁孔就能将舱口盖锁紧。为了能够在人员在发生危险时，可以在舱内打开舱口盖，避免被锁在里面的危险，所述下锁板2通过螺栓3和蝶形螺母4的配合而锁固于舱口壁上，当有危险时，舱里的人员可以借助简单的工具拧动蝶形螺母4，使其与螺杆脱离，甚至可以不用借助工具直接将蝶形螺母4卸下，从而将螺杆推出，只要顶开舱口盖人员就可出去。作为进一步的设计结构，下锁板2端部包括垫板5，垫板5两侧设有通孔，垫板5与舱口壁间设有橡胶垫6；所述蝶形螺母4与舱口壁间设有垫圈7，从而防止蝶形螺母4和螺杆在拧紧时顶伤舱口壁。以上对本专利技术实施例所提供的一种可拆舱口盖锁，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本专利技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本专利技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本专利技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本专利技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可拆舱口盖锁，其特征在于：包括设置于舱口盖上的上锁板及设置于舱口壁上的下锁板，上锁板上设有上锁孔，下锁板上设有下锁孔，所述上锁孔及下锁孔能够重叠，所述下锁板通过螺栓和蝶形螺母的配合而锁固于舱口壁上。

【技术特征摘要】
1.一种可拆舱口盖锁，其特征在于：包括设置于舱口盖上的上锁板及设置于舱口壁上的下锁板，上锁板上设有上锁孔，下锁板上设有下锁孔，所述上锁孔及下锁孔能够重叠，所述下锁板通过螺栓和蝶形螺母的配合而锁固于舱口壁上。
2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗元方，田少男，朱幺楚，刘鹏，周海青，徐永华，蒋芳叶，肖乐，黄玲，
申请(专利权)人：广新海事重工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44