【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动汽车高压电气系统，尤其是涉及电动汽车智能高压配电盒。
技术介绍
高压电气系统是电动汽车的动力来源与传输系统，电动汽车高压配电盒是高压电气系统中的核心装置，其作用是通过继电器控制将动力电池的高压直流电源与车载充电机、空调、直流电压转换器(DC/DC)、转向电机及主电机等一系列的高压总成连接。随着电动汽车技术的发展，现有的分散式控制方式由于其安全性低，结构复杂，可维护性较低等不利因素逐渐受到市场淘汰。因此，电动汽车高压配电盒的设计正向着小型化、集成化、智能化、高效化方向发展。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种电动汽车智能高压配电盒。为实现上述目的，本技术采取下述技术方案本技术所述的电动汽车智能高压配电盒，包括控制单元、电源分配单元；所述电源分配单元包括主继电器、预充电继电器、充电继电器、暖风继电器、空调继电器、直流电压转换继电器；所述控制单元包括微控制器，连接于所述微控制器通信接口的CAN总线通讯模块，以及连接于微控制器控制输出端的IO接口驱动模块和信号输入端的触点检测接口模块；所述主继电器、预充电继电器、充电继电器、暖风继电器、空调继电器、直流电压转...
【技术保护点】
一种电动汽车智能高压配电盒，包括控制单元（1）、电源分配单元；其特征在于：所述电源分配单元包括主继电器（2）、预充电继电器（3）、充电继电器（4）、暖风继电器（5）、空调继电器（6）、直流电压转换继电器（7）；所述控制单元包括微控制器，连接于所述微控制器通信接口的CAN总线通讯模块，以及连接于微控制器控制输出端的IO接口驱动模块和信号输入端的触点检测接口模块；所述主继电器（2）、预充电继电器（3）、充电继电器（4）、暖风继电器（5）、空调继电器（6）、直流电压转换继电器（7）的驱动线圈分别与所述IO接口驱动模块连接；主继电器（2）、预充电继电器（3）、充电继电器（4）、暖风...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车智能高压配电盒，包括控制单元(I)、电源分配单元；其特征在于所述电源分配单元包括主继电器(2)、预充电继电器(3)、充电继电器(4)、暖风继电器(5)、空调继电器(6)、直流电压转换继电器(7);所述控制单元包括微控制器，连接于所述微控制器通信接口的CAN总线通讯模块，以及连接于微控制器控制输出端的IO接口驱动模块和信号输入端的触点检测接口模块；所述主继电器(2)、预充电继电器(3)、充电继电器(4)、暖风继电器(5)、空调继电器(6)、直流电压转换继电器(7)的驱动线圈分别与所述IO接口驱动模块连接；主继电器(2)、预充电继电器(3)、充电继电器(4)、暖风继电器(5)、空调继电器(6)、直流电压转换继电器(7)的触点状态检测端分别与所述触点检测接口模块连接；主继电器(2)开关触点的一端与总...
【专利技术属性】
技术研发人员：路高磊，王玉民，张晓林，李晨，何俊，娄世菊，厉蕊，刘阳，李博，叶倩，李岐植，周璞，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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