柴油机安全保护控制器的显示模块电路制造技术

本实用新型专利技术涉及柴油机安全保护技术领域，提出一种柴油机安全保护控制器的显示模块电路，提出的柴油机安全保护控制器的显示模块电路包括：单片机W78E52D电路、通讯MAX485电路、驱动MAX7219电路、数码管驱动UL2803电路、LED指示灯、数码管，通讯接口RS485与单片机W78E52D电路输入端相连，单片机W78E52D电路通过第一输出端传输至与LED指示灯相连的驱动MAX7219电路，或通过第二输出端传输至与数码管相连的数码管驱动UL2803电路。本实用新型专利技术能够智能的对一些故障的监控与报警，实现柴油机超速等异常情况下的自动紧急停车保护，提高柴油机系统运行安全型、可靠性及提高了控制精度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

柴油机安全保护控制器的显示模块电路
本技术涉及柴油机安全保护
，尤其是涉及一种柴油机安全保护控制器的显示模块电路。
技术介绍
目前柴油机安全保护的各种功能大多采用分立器件、或通用性PLC实现，虽然一定程度上解决了柴油机安全运行问题，但由于不具备信号线路故障侦测等功能，因此综合可靠性仍需进一步提升。国内经济的飞速发展使大型远洋船舶及重型工程机械等高端装备的应用领域迅速拓宽，动力系统作为装备的核心部分其技术需求也越来越高，国内与国际的相关规范要求也越来越严格，为提供更高效、更安全的动力系统安全保护，已经成为必不可少的组成部分。由于柴油机控制箱内安全保护控制系统的监控，存在不能够直观显示控制系统监控的内容，给监控工作者带来工作的不便。
技术实现思路
为解决
技术介绍
存在的技术问题，本技术提供一种柴油机安全保护控制器的显不t旲块电路；能够解决柴油机控制箱内安全保护控制系统的监控，存在不能够直观显不控制系统监控的内容，给监控工作者带来工作方便；本技术具有结构简单、成本低、使用操作方便。为实现上述专利技术目的，本技术采用如下技术方案一种柴油机安全保护控制器的显示模块电路，包括单片机W78E52D电路、通讯 MAX485电路、驱动MAX7219电路、数码管驱动UL2803电路、LED指示灯、数码管，与控制器主控模块结构电路相连的通讯接口 RS485，与单片机W78E52D电路输入端相连，单片机 W78E52D电路将接收到主控模块所发送的数据按照设定的通讯协议进行解析，将转速、紧急停机报警、线路故障报警的信息通过第一输出端传输至与LED指示灯相连的驱动MAX7219 电路，或通过第二输出端传输至与数码管相连的数码管驱动UL2803电路。由于采用如上所述的技术方案，本技术具有如下积极效果一种柴油机安全保护控制器的显示模块电路，是用于柴油机超速、润滑油压力过低、冷却水温度过高、曲轴箱压力高异常情况下自动保护控制的监控显示。能够实现柴油机超速等异常情况下的自动紧急停车保护，提高柴油机系统运行安全性、可靠性。同 时可根据应用需求在RS485总线上配置多个相同的显示模块用于不同区域位置的分类信息提示。柴油机运行工作中，本技术可以智能的对一些故障的进行监控与报警，操作人员只需对显示系统做监控与记录即可。附图说明图1为柴油机控制系统结构图；图中1、基本监控系统，2、传感器，3、柴油机，4、安全保护执行元件，5、安全保护控制系统，6、基本监控执行元件。图2为显示模块电路结构方框图；具体实施方式通过下面的实施实例可以更详细的解释本技术；本技术是在船用柴油发电机机旁控制系统内做独立安全保护应用。柴油机运行时，通过对燃油/滑油/海水/淡水的压力、燃油/滑油/海水/淡水的温度、运行转速等参数的时时监控，可以使工作人员有效识别柴油机运行时的健康状况，通过设置独立的安全保护系统，进一步提高远洋船舶中柴油机运行的安全性、可靠性。如附图1简要概括了整个系统的架构，柴油机3上安装I η个各类传感器2以确保各类监控数据得以采集与传递，传感器2采集的数据包括模拟信号(0-5V或4-20mA)/ 开关量信号(逻辑状态O和I)分别进入基本监控系统I和安全保护控制系统5进行运算处理，按照应用逻辑要求将处理结果传送至安全保护执行元件4、基本监控执行元件6完成系统闭环控制。关于线路故障侦测，由上述情况可知安全保护所检测的转速、滑油压力、曲轴箱压力、冷却水温度参数的正确性、有效性是十分重要的。为避免出现因传感器测量电路故障而引起的柴油机故障漏判、错判等问题，安全保护控制系统对引起紧急停机的各传感器信号进行线路故障侦测，当传感器测量电路出现故障时提示系统及时进行排除，极大提高系统运行的可靠性。I)、主控模块结构，采用铝合金外壳封装，配置输入、输出引线端子、参数配置拨码开关、试验按钮。[0021 ] 从控模块(显示)接口配置序号名称类别功能描述备注124V+输入电源正极引线端子224V-输入电源负极引线端子3A通讯RS485总线A引线端子4B通讯RS485总线B引线端子5转速显示柴油机即时转速显示0-9999RPM6超速报警停机显示控制超速报警并紧急停机指示LED指示灯7转速线路故障显示转速传感器线路故障报警LED指示灯8油压过低停机显示润滑油压力过低报警并紧急停机指示LED指示灯9油压开关线路故障显示润滑油压力过低传感器线路故障报警LED指示灯10曲轴箱压力高停机显示曲轴箱压力高报警并紧急停机指示LED指示灯11气压开关线路故障显示曲轴箱压力高传感器线路故障报警LED指示灯12冷却水温度过高显示冷却水温度过高报警并紧急停机指示LED指示灯13水温开关线路故障显示冷却水温度过高传感器线路故障报警LED指示灯14安全系统综合故障显示安全保护控制器综合故障报警LED指示灯15急停阀线路故障显示紧急停机电磁阀线路故障报警LED指示灯16报警电源故障显示基本监控、报警系统工作电源故障LED指示灯17报警系统故障显示基本监控、报警系统失效故障LED指示灯18遥控紧急停机线路故障显示遥控紧急停机按钮线路故障LED指示灯19机旁紧急停机线路故障显示机旁紧急停机按钮线路故障LED指示灯20越控指示显示越控状态指示LED指示灯21备用指示灯显示LED指示灯22安保运行显示安全保护控制器判断柴油机运行状态指示LED指示灯23安全系统电源显示工作电源指示LED指示灯24紧急停机显示紧急停机电磁阀驱动指示LED指示灯控制器(主控模块)系统故障及RS485通讯电路。本部分电路采用广泛应用的 MAX813.MAX485集成芯片及W78E52D单片机构成。单片机通过串口发送数据至MAX485，经电平信号转换后将数据送至RS485总线，发送过程中D2指示灯会随数据的变化而闪烁；外部数据进入控制器后经MAX485进行电平 变换由串口进入单片机。由于RS485总线为半双工通讯模式，因此在单片机程序中进行通 讯时序控制，本控制器按照M0DBUS-RTU协议主从模式进行通讯时序控制，控制器(主控模 块)为主站、显示模块(从控模块)为从站。附图2显示模块即从控模块电路结构示意图。本部分电路采用单片机W78E52D、通 讯电路MAX485、开关量驱动UL2803、显示驱动MAX7219、LED指示灯(发光二极管)、数码管等 构成，通过通讯链路RS485接收安全保护控制器数据，通过单片机程序按照约定的通讯协 议进行解析将转速、各类紧急停机报警、线路故障报警等信息进行分类指示，最终达到分类 查询的目的。蜂鸣器驱动输出，由于控制器自身信号容量有限，因此提供该信号扩展驱动大 功率蜂鸣器。8)通讯协议描述。本系统数据通讯协议约定了安全保护控制器(主控模块)与配 套显示模块(从控模块)之间的数据传输格式，是总线RS485数据发送封装与接收解析的依 据。RS485通讯接口用于主控模块与从空模块间的数据交换。链路通讯为半双工通讯模式，依据M0DBUS-RTU协议格式编制。由安全保护控制器 负责数据采集、处理，并按照约定协议格式向显示模块发送数据，安全保护控制器为协议主 站，显示模块为协议从站，从站地址03H。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机安全保护控制器的显示模块电路，其特征在于：包括：单片机W78E52D电路、通讯MAX485电路、驱动MAX7219电路、数码管驱动UL2803电路、LED指示灯、数码管，与控制器主控模块结构电路相连的通讯接口RS485，与单片机W78E52D电路输入端相连，单片机W78E52D电路将接收到主控模块所发送的数据按照设定的通讯协议进行解析，将转速、紧急停机报警、线路故障报警的信息通过第一输出端传输至与LED指示灯相连的驱动MAX7219电路，或通过第二输出端传输至与数码管相连的数码管驱动UL2803电路。

【技术特征摘要】
1. 一种柴油机安全保护控制器的显示模块电路，其特征在于包括单片机W78E52D电路、通讯MAX485电路、驱动MAX7219电路、数码管驱动UL2803电路、LED指示灯、数码管， 与控制器主控模块结构电路相连的通讯接口 RS485，与单片机W78E52D电路...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德民，杨迅，
申请(专利权)人：河南柴油机重工有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：