弹性汽车轮胎防滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种弹性汽车轮胎防滑装置，主要包括：固定在汽车轮毂上的中心固定件；能够拆卸地固定在所述中心固定件上的防滑圆盘；开设于防滑圆盘外侧外缘的多个防滑爪槽，能够沿着所述防滑圆盘径向滑动地设置于所述防滑爪槽内的防滑爪。该装置拆装更加简单，行驶过程中产生的噪音小，不会造成汽车轮胎的磨损，增大轮胎与地面的摩擦力，减轻对路面的破坏，维修方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种弹性轮胎防滑装置，特别是汽车轮胎防滑装置，属于汽车防滑

技术介绍
目前市场上最常见的汽车轮胎防滑装置主要是防滑链，由于冬季雨雪天气频繁，道路上冰雪覆盖，汽车行驶在路上容易打滑，所以很容易发生交通事故，因此在冬季很多汽车在轮胎上安装防滑链，来增大汽车轮胎与地面的摩擦力，提高汽车行驶的安全性能。通过分析发现，防滑链的不足之处首先是拆装比较困难；另外，汽车在行驶过程中，产生的噪音大，对轮胎的磨损严重，大大降低了汽车轮胎的使用寿命；而且汽车轮胎与地面的摩擦力增加的有限；并很容易对路面造成破坏。
技术实现思路
本技术针对现有技术中的上述不足，提供一种弹性汽车轮胎防滑装置，该装置拆装更加简单，行驶过程中产生的噪音小，不会造成汽车轮胎的磨损，增大轮胎与地面的摩擦力，减轻对路面的破坏，维修方便。本技术所 采用的技术方案是一种弹性汽车轮胎防滑装置，主要包括固定在汽车轮毂上的中心固定件；能够拆卸地固定在所述中心固定件上的防滑圆盘；开设于防滑圆盘外侧外缘的多个防滑爪槽，能够沿着所述防滑圆盘径向滑动地设置于所述防滑爪槽内的防滑爪。优选的，所述防滑圆盘具有与中心固定件外缘匹配的内缘，所述防滑圆盘套设于中心固定件上；中心固定件上固定有圆盘固定件，且圆盘固定件压设于防滑圆盘的外侧表面。优选的，所述防滑爪的外缘呈齿形状。优选的，所述防滑爪内开设有中央槽，该中央槽内设置有压缩弹簧，且压缩弹簧抵靠在防滑爪槽的槽底。优选的，所述防滑爪槽的槽底靠近防滑圆盘内侧，防滑爪槽的槽口位于防滑圆盘边缘，槽底具有大于槽口的尺寸；防滑爪具有与防滑爪槽匹配的外形；所述防滑圆盘上固定有防滑爪固定件，所述防滑爪固定件压设于防滑爪的外侧表面。本技术的创新点在于提供了一种更有利于协助汽车轮胎防滑的装置，即该装置的中心固定件可长期安装在汽车轮毂上，当需要安装防滑装置时，只需通过圆盘固定件将防滑圆盘固定在中心固定件上即可，使拆装、维修更加方便。防滑圆盘最外缘是带有弹簧的防滑爪，通过防滑爪固定件固定在防滑爪槽内，这样使防滑爪的安装简单，更换容易；同时提高了汽车轮胎与地面的摩擦力，减小噪音，减轻对路面的破坏。并且，防滑爪的大小可根据不同汽车轮毂的规格设计成不同型号。附图说明通过附图中所示的本技术的优选实施例的更具体说明，本技术的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本技术的主旨。图1是本技术弹性汽车轮胎防滑装置主视示意图；图2是图1去除防滑爪固定件之后的主视示意图；图3是防滑爪主视示意图；图4是防滑爪固定件主视示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作详细说明本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。参见图1、图2所示的弹性汽车轮胎防滑装置，主要包括中心固定件5，防滑圆盘3，圆盘固定件6，多个防滑爪7，防滑爪固定件10。以下将对上述各个部件进行详细介绍。参见图1与图2，图中的中心固定件5由于被圆盘固定件6遮挡，因此以虚线表示。中心固定件5上首先具有与汽车轮毂一一对应的螺栓孔4，以及若干小型螺栓孔12。参见图1，所述防滑圆盘3具有与中心固定件5外缘匹配的内缘，因此能够恰好套设在中心固定件5上。圆盘固定件6上具有与中心固定件5上的小型螺栓孔12 —一对应的小型螺栓孔1，由此，可以通过螺栓将圆盘固定件6固定于中心固定件5上，且圆盘固定件6压设于所述防滑圆盘3的外侧(相对于汽车本体而言的外侧)表面，由此圆盘固定件6将防滑圆盘3固定至中心固定件5上。参见图1，防滑圆盘3外侧(相对于汽车本体而言的外侧)外缘开设有多个防滑爪槽2，防滑爪7容纳于防滑爪槽2内。防滑爪槽2的槽底靠近防滑圆盘3内侧，防滑爪槽2的槽口位于防滑圆盘3边缘，槽底具有大于槽口的尺寸。防滑爪7具有与防滑爪槽2匹配的外形，防滑爪7沿着防滑圆盘3径向滑动地设置于防滑爪槽2内。参见图3，防滑爪7内开设有中央槽71，该中央槽71内设置有压缩弹簧13，且压缩弹簧13抵靠在防滑爪槽2的槽底。防滑爪7的外缘呈齿形状，有利于增大与地面之间的摩擦力。参见图1与图4，防滑爪固定件10上具有多个螺栓孔9，螺栓孔9与防滑圆盘3上的螺栓孔11相对应，因此防滑爪固定件10能通过螺栓固定于防滑圆盘3上，且防滑爪固定件10压设于防滑爪7的外侧表面，由此将防滑爪7限制于防滑爪槽2内。上述防滑装置在实际使用过程中，中心固定件5通过螺栓孔4可长期安装在汽车轮毂上。在使用时，主要包括安装防滑爪7以及安装防滑圆盘3的步骤。安装防滑爪7时，先将压缩弹簧13置入防滑爪7的中央槽71内，然后将带有压缩弹簧13的防滑爪7从防滑爪槽2外侧慢慢安装到防滑爪槽2内，最后用螺栓通过防滑爪固定件10将防滑爪7固定在防滑爪槽2内。防滑爪7的大小可根据不同汽车轮毂的规格设计成不同型号。之后,将防滑圆盘3套在中心固定件5上,进而用圆盘固定件6将防滑圆盘3固定在中心固定件5上。最终顺利地完成防滑装置的安装工作。本技术虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定权利要求，任何本领域技术人员在不脱离本技术的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本技术的保护范围应当以本技术权利要求所界定的范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弹性汽车轮胎防滑装置，其特征在于包括：固定在汽车轮毂上的中心固定件；能够拆卸地固定在所述中心固定件上的防滑圆盘；开设于防滑圆盘外侧外缘的多个防滑爪槽，能够沿着所述防滑圆盘径向滑动地设置于所述防滑爪槽内的防滑爪。

【技术特征摘要】
1.一种弹性汽车轮胎防滑装置，其特征在于包括固定在汽车轮毂上的中心固定件; 能够拆卸地固定在所述中心固定件上的防滑圆盘；开设于防滑圆盘外侧外缘的多个防滑爪槽，能够沿着所述防滑圆盘径向滑动地设置于所述防滑爪槽内的防滑爪。2.如权利要求1所述的弹性汽车轮胎防滑装置，其特征在于所述防滑圆盘具有与中心固定件外缘匹配的内缘，所述防滑圆盘套设于中心固定件上；中心固定件上固定有圆盘固定件，且圆盘固定件压设于防滑圆盘的外侧表面。3.如权利要求1所述的弹性...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭石磊，李志，范新竹，
申请(专利权)人：上海电机学院，
类型：实用新型
国别省市：