一种挤压铸造机的液压挤压系统技术方案

本申请涉及一种挤压铸造机的液压挤压系统，该系统由挤压油缸、差动油路、快排油路组成，挤压活塞杆7、挤压活塞8和挤压油缸缸体4上部分共同组成油缸的有杆腔，挤压活塞8和挤压油缸缸体4下部分共同组成油缸无杆腔。挤压油缸缸体4右侧设置有差动阀体6，挤压油缸缸体4左侧设置有快排阀体15；当冲头需要上行推动金属熔液进入模腔时，采用差动方式使有杆腔中的油通过可控制流量的差动控制阀回流到无杆腔，有杆腔排油管路缩短，排油阻力减小；当充型结束，在加大无杆油腔的油压时，有杆油腔的油立即流入中间存储器而降为常压油，管路短，不造成背压，高压挤压过程压力损失小，使油缸中活塞受到巨大压力上行，实现了“高压挤压成型”工艺。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术专利涉及到铸造机械行业中挤压铸造机液压挤压系统，以使打料过程实现挤压铸造工艺“低压快速充型、高压挤压成型”的要求。
技术介绍
挤压铸造机是压铸机中的新产品，具有良好的市场前景。为了使挤压铸造件有更好的品质，新型挤压铸造机都采用立式供料方式，料筒中的金属熔液由下向上挤入模腔，从而避免了挤压过程中空气卷入铸件。但如何实现挤压工艺“低压快速充型、高压挤压成型”，就成为技术进步的关键。目前采用的方法是挤压油缸的活塞带动打料杆和冲头向上，把料筒中的金属熔液挤入模腔，但由于挤压铸造机的油箱离挤压缸较远，挤压缸有杆油腔中的压力油短时间内来不及排出，妨碍了冲头速度的提高，不利于实现“低压快速充型”;进一步在油缸加压时，有杆腔中的液压油不能很快排出，造成背压，使得“高压挤压成型”得不到保证。
技术实现思路
本技术专利克服现有的技术不足，提供一种供料筒打料用的液压挤压油路系统。该系统由挤压油缸、差动油路、快排油路组成，其工作原理为当在挤压缸活塞的下方即无杆腔通过下进出油管通入压力油，料筒冲头开始推动金属熔液进入模腔时，挤压油缸开启右旁通道，挤压缸有杆腔的油通过可控制流量的差动控制阀再进入右旁通道的差本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种挤压铸造机的液压挤压系统，其特征在于：一种供料筒打料用的液压挤压油路系统，该系统由挤压油缸、差动油路、快排油路组成，挤压活塞杆(7)、挤压活塞(8)和挤压油缸缸体(4)上部分共同组成油缸的有杆腔，挤压活塞(8)和挤压油缸缸体(4)下部分共同组成油缸无杆腔，挤压油缸缸体(4)右侧设置有差动阀体(6)，挤压油缸缸体(4)左侧设置有快排阀体(15)；当冲头需要上行推动金属熔液进入模腔时，采用差动方式使有杆腔中的油通过可控制流量的差动控制阀回流到无杆腔，有杆腔排油管路缩短，排油阻力减小；当充型结束，在加大无杆油腔的油压时，有杆油腔的油立即流入中间存储器而降为常压油，管路短，不造成背压，高压挤压过程...

【技术特征摘要】
1.一种挤压鋳造机的液压挤压系统，其特征在于ー种供料筒打料用的液压挤压油路系统，该系统由挤压油缸、差动油路、快排油路组成，挤压活塞杆(7)、挤压活塞(8)和挤压油缸缸体(4)上部分共同组成油缸的有杆腔，挤压活塞(8)和挤压油缸缸体(4)下部分共同组成油缸无杆腔，挤压油缸缸体(4)右侧设置有差动阀体出)，挤压油缸缸体(4)左侧设置有快...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵峰，贾祥磊，孔跃明，顾栋梁，
申请(专利权)人：苏州三基铸造装备股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：