一种自动变速器换档方法及车辆技术

本发明专利技术公开了一种自动变速器换档方法，车辆行驶状态分为空档滑行模式和降档模式；假设驾驶员未踩下油门踏板，车辆的行驶车速V1小于安全行驶车速阈值V4时，车辆处于空档滑行模式下，否则车辆处于降档模式；安全行驶车速阈值V4根据路面坡度预先设定。本发明专利技术还提供了包括上述自动变速器换档方法的车辆。本发明专利技术提高自动变速器换档响应时间、提高了车辆的燃油经济性能和行驶平顺性能及车辆安全性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自动变速器领域，特别涉及一种自动变速器换档方法及车辆。
技术介绍
目前，重型车辆AMT自动变速器的档位数量多，一般情况下有12档和16档。频繁的换档会提高油耗，且不利于行驶过程的平顺性，特别是不能合理使用发动机的牵阻力，提高车辆安全性，并减少制动片的磨损。AMT自动变速器在起步和空档滑行模式下，驾室员踩下油门踏板，车辆行驶时，自动变速器的控制器进行自动挂档动作时间滞后驾驶员响应速度。一般情况下，自动变速器的换档执行机构有多个，并且多个换挡执行机构动作有先后顺序，自动变速器在挂档行驶时，需要对多个换档执行机构进行动作，从而造成自动变速器的控制器在进行自动挂档动作时间滞后驾驶员响应速度。车辆在实际行驶过程中，在制动工况下车速降低至离合器分离后，AMT的动力传递已被切断。驾驶员随时可能踩下油门踏板产生加速行驶的需求，此时为使发动机迅速提供足够的动力，应重新选择一个合适的档位，使挂档后的发动机转速处于动力性较好的区间(柴油机通常为100(Tl500rpm)，从而提高车辆的燃油经济性能和行驶平顺性能。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提出一种自动变速器换档方法及车辆，以解决换档执本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动变速器换档方法，其特征在于，车辆行驶状态分为空档滑行模式和降档模式；假设驾驶员未踩下油门踏板，车辆的行驶车速V1小于安全行驶车速阈值V4时，车辆处于空档滑行模式下，否则车辆处于降档模式；安全行驶车速阈值V4根据路面坡度预先设定。

【技术特征摘要】
1.一种自动变速器换档方法，其特征在于，车辆行驶状态分为空档滑行模式和降档模式；假设驾驶员未踩下油门踏板，车辆的行驶车速V1小于安全行驶车速阈值V4时，车辆处于空档滑行模式下，否则车辆处于降档模式；安全行驶车速阈值V4根据路面坡度预先设定。2.根据权利要求1所述的自动变速器换档方法，其特征在于，当车辆处于空档滑行模式下时，根据车辆的行驶车速V1计算获得目标档位G1，一部分换挡执行机构预先进行目标换档位G1动作；当驾驶员踩下油门踏板时，剩余换档执行机构完成目标换档位G1的换档动作，离合器接合。3.根据权利要求2所述的自动变速器换档方法，其特征在于，所述换档执行机构包括 前副箱的插分档气缸、后副箱的范围档气缸、主箱的选档气缸、主箱的换挡气缸，前副箱的插分档气缸和/或后副箱的范围档气缸及主箱的选档气缸预先进行目标换档位G1动作；当驾驶员踩下油门踏板时，主箱的换挡气缸完成目标...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亮，许新，李靖，
申请(专利权)人：三一重工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：