本发明专利技术涉及发动机的存储控制装置及发动机的存储控制方法，提供可稳定地存储运转信息的船外机用发动机的存储控制装置。运转状态存储控制单元(ECU30)包括：在发动机(10)的运转期间内对发动机停止开关(16)的接通/断开进行判定的功能(S301)；将判定出的发动机停止开关的接通/断开信息在一定时间后反映到发动机(10)的运转控制中的功能(S302)；利用发动机停止开关的接通/断开信息来开始对EEPROM进行写入的功能(S303)；及在产生故障等单独信息的情况下、在产生的定时仅存储所产生的单独信息的功能(S304)。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及，更详细而言，涉及未装备有电池、而用人力来使曲柄轴转动以起动发动机的小型船外机用的。
技术介绍
在小排气量的小型船外机中，利用化油器(carburetor)方式来供给燃料是主流方式。此外，一般为了以轻量、低成本来构成，小型船外机不装备电池，对于起动，也不装备起动器等而配备回弹式绳索起动装置，通过驾船者的手动操作来起动发动机。此处，所谓船外机，是指将发动机、其辅机、齿轮、轴、螺旋桨(screw)等形成为一体的船舶的推进器。此外，所谓发动机的存储控制装置，是指为了有助于经销商的维护或制造商的开发而将发动机的使用状态、故障履历、或运转状态等信息在适当的定时存储到ECU中的装 置。近年来，即使在小排气量的小型船外机中，为了提高操作性和维护性、减少废气或提高输出性能，正从化油器式的燃料供给转变成电子控制式的燃料供给。但是，由于需要小型、轻量、低成本的发动机，因此，大多未装备起动器等起动装置、电池等。此外，为了有助于发动机的维护和制造商今后的发动机开发，需要将用户进行的船舶的驾船信息(例如，从发动机起动到发动机停止为止的时间、将发动机全力运转的时间等发动机的使用信息)、用户的发动机运转信息(例如，通过检测节流传感器的变化量而获得的急加减速信息、从换档传感器获得的换档改变次数等发动机的运转信息)等存储到ECU 中。此外，为了监测市场，需要存储通常的发动机控制中不使用的大量运转信息，有时会尽可能使用E⑶的EEPROM的空闲容量。另外，在日本专利特开2008-303776号公报(专利文献I)中，记载有如下内容即，“经由钥匙开关从电池接通微处理器的电源，在微处理器的初始化结束后，将存储在3个数据存储区域中的数据进行比较，从而对可视为将上次发动机运转时的运转时间的累计值的最终值进行了正确存储的数据存储区域进行判定，将可视为正确存储有累计值的最终值的数据存储区域所存储的累计值作为本次发动机运转时存储到缓冲存储器中的数据的初始值”。S卩，在日本专利特开2008-303776号公报所记载的现有的带电池的发动机中，示出了如下方法即，将运转信息在ECU的电源丧失前写入到3个数据存储区域，以准确地提供维护时期。专利文献1:日本专利特开2008-303776号公报
技术实现思路
在未装备电池的现有的小型船外机用的发动机的存储控制装置中，利用人力来使曲柄轴旋转以进行发电，利用所产生的电力来启动ECU，从而起动发动机。在发动机的运转期间内，虽然利用所产生的电力来启动ECU，但若发动机停止，则由于所产生的电力不会提供给ECU，因此，ECU立即成为断开电源的状态而无法进行工作。因而，在发动机的正常运转期间内，必须将各种信息写入到设置于E⑶的EEPROM中。因此，在发动机正常运转时，每隔规定时间就向EEPROM写入信息，或在规定的条件成立的瞬间发生事件(例如，发动机的故障等)时，写入信息。但是，在驾船者停止发动机的情况下，若“发动机停止的定时”与“向EEPROM写入信息的定时”相重叠，则在E⑶内部执行对EEPROM的写入处理期间断电，结果导致发生EEPROM 损坏(EEPROM corruption) 此处，对“EEPROM损坏”进行说明。在向EEPROM写入数据时的实际动作中，将写入对象区域的数据暂时全部设为“1”，将实际要存储的信息的部分以外设为“0”，生成存储信息。因而，若在向EEP ROM写入数据时的“写入对象区域的数据全部成为“I”的状态”下断电，则在该阶段处理结束，作为存储值，写入对象区域的所有数据都成为“ I ”，所存储的数据处于“不可信的状态”。将该状态称为“EEPROM损坏”。若观察发生EEPROM损坏的信息(即，写入并存储的异常值的信息)，则会产生混入有极大值的存储值，信息缺少可信度。此外，写入的信息越多，“发动机停止的定时”与“写入信息的定时”相重叠的概率越高。由于EEPR0M1次只能写入每8字节或16字节，且I次写入需要约IOms的时间，因此，写入的信息量越多，“断电的定时(即，发动机停止的定时)”与“写入信息的定时”相重叠的概率变得越大。此外，若将用于写入信息的时间即“每隔规定时间的时间”设定得较短，写入信息的频度变高，或发动机的使用年数增加，则有可能会超过保证写入次数的EEPROM的最大写入次数。本专利技术是为了解决上述问题而完成的，其目的在于提供一种发动机的存储控制装置，该发动机的存储控制装置即使对于未装备电池的船外机的发动机，也能防止ECU的写入存储信息发生异常(EEPROM损坏)，可存储可信度较高的发动机信息，并且，即使将写入的信息量设定得较多，因发动机停止而导致断电的定时与对EEPROM进行写入的定时也不会重叠，可稳定地对EEPROM进行写入。本专利技术所涉及的发动机的存储控制装置是未装备电池的发动机的存储控制装置，所述发动机的存储控制装置包括检测发动机的运转状态的运转状态检测单元；使发动机停止运转的发动机停止单元；通过驱动所述发动机的曲柄轴旋转来进行发电的发电单元；利用人力来使所述发动机起动的发动机起动单元；及利用所述发电单元所产生的发电电压开始启动、并对所述发动机的运转状态进行存储和控制的运转状态存储/控制单元，所述运转状态存储/控制单元具有在所述发动机的运转期间内对所述发动机停止单元即发动机停止开关的接通/断开进行判定的功能；将判定出的所述发动机停止开关的接通/断开信息在一定时间后反映到所述发动机的运转控制中的功能；利用所述发动机停止开关的接通/断开信息来开始对EEPROM进行写入的功能；及在产生故障或警告等单独的重要信息的情况下、在产生的定时仅存储所产生的所述单独的重要信息的功能。此外，本专利技术所涉及的发动机的存储控制方法是未装备电池、对发动机的运转状态进行存储和控制的发动机的存储控制方法，所述发动机的存储控制方法具有在所述发动机的运转期间内对发动机停止开关的接通/断开进行判定的步骤；将判定出的所述发动机停止开关的接通/断开信息在一定时间后反映到所述发动机的运转控制中的步骤；利用所述发动机停止开关的接通/断开信息来开始对EEPROM进行写入的步骤；及在产生故障或警告等单独的重要信息的情况下、在产生的定时仅存储所产生的所述单独的重要信息的步骤。根据本专利技术，具有在发动机的运转期间内对发动机停止单元即发动机停止开关的接通/断开进行判定的功能；将判定出的所述发动机停止开关的接通/断开信息在一定时间后反映到发动机的运转控制中的功能；利用发动机停止开关的接通/断开信息来开始对EEPROM进行写入的功能；及在产生故障或警告等单独的重要信息的情况下、在产生的定时仅存储所产生的单独的重要信息的功能。因而，由于能检测用户停止发动机的定时，并利用该定时进行对EEPROM的写入处理，因此，可防止断电的定时与向EEPROM存储信息的定时相重叠，从而即使是未装备电池的船外机的发动机，也可将对维护有效的发动机运转信息稳定地存储到EEPROM中。此外，即使是未装备电池的船外机的发动机，也可将对发动机今后的开发有用的、信息量较多的单独的信息存储到EEPROM中。S卩，根据本专利技术，可将所存储的“对维护有效的发动机运转信息”、“对发动机今后的开发有用的信息”存 储到E⑶30的EEPROM中，将所存储的信息适当地提供给用户。附图本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种发动机的存储控制装置，该发动机的存储控制装置是未装备电池的发动机的存储控制装置，所述发动机的存储控制装置包括：检测发动机的运转状态的运转状态检测单元；使发动机停止运转的发动机停止单元；通过旋转驱动所述发动机的曲柄轴来进行发电的发电单元；利用人力来使所述发动机起动的发动机起动单元；及利用所述发电单元所产生的发电电压开始启动、并对所述发动机的运转状态进行存储和控制的运转状态存储/控制单元，其特征在于，所述运转状态存储/控制单元具有：在所述发动机的运转期间内对所述发动机停止单元即发动机停止开关的接通/断开进行判定的功能；将判定出的所述发动机停止开关的接通/断开信息在一定时间后反映到所述发动机的运转控制中的功能；利用所述发动机停止开关的接通/断开信息来开始对EEPROM进行写入的功能；及在产生故障或警告等单独的重要信息的情况下、在产生的定时仅存储所产生的所述单独的重要信息的功能。
【技术特征摘要】
2011.10.17 JP 2011-2276471.一种发动机的存储控制装置，该发动机的存储控制装置是未装备电池的发动机的存储控制装置，所述发动机的存储控制装置包括检测发动机的运转状态的运转状态检测单元；使发动机停止运转的发动机停止单元；通过旋转驱动所述发动机的曲柄轴来进行发电的发电单元；利用人力来使所述发动机起动的发动机起动单元；及利用所述发电单元所产生的发电电压开始启动、并对所述发动机的运转状态进行存储和控制的运转状态存储/控制单元，其特征在于， 所述运转状态存储/控制单元具有 在所述发动机的运转期间内对所述发动机停止单元即发动机停止开关的接通/断开进行判定的功能； 将判定出的所述发动机停止开关的接通/断开信息在一定时间后反映到所述发动机的运转控制中的功能； 利用所述发动机停止开关的接通/断开信息来开始对EEPROM进行写入的功能；及在产生故障或警告等单独的重要信息的情况下、在产生的定时仅存储所产生的所述单独的重要信息的功能。2.如权利要求1所述的发动机的存储控制装置，其特征在于， 所述运转状态存储/控制单元具有 在启动后所述发动机的运转状态稳定后、在所述发动机停止开关被接通的定时对从所述发动机开始起动到停止为止所获得的运转信息进行存储的功能；及 在所述发动机的运转状态稳定的状态下确保对所述EEPROM的写入时间之后停止所述发动机、使得下次启动后所存储的所述发动机的运转信息能正常使用的功能。3.如权利要求1或2所述的发动机的存储控制装置，其特征在于， 所述运转状态存储/控制单元具有如下功能 即，在所述发动机的运转期间内，在预先设定的对所述EEPROM的写入时间以内所述发动机停止开关(16)连续...
【专利技术属性】
技术研发人员：山口洋平，佐子均，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：
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