【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及引擎的排气性能诊断、控制装置，尤其涉及诊断引擎启动时的排气恶化或者减少启动时的排气的控制装置。
技术介绍
以地球环境问题为背景，对于汽车要求低排气化。实时地监视应用环境中的排气性能，在排气性能恶化到一定程度之上时通知驾驶者，与这样的诊断功能相关的技术开发目前正在进行。通过高效率利用装备在排气管中的催化剂，能够几乎100%净化HC、CO、NOx等排气成分。由于催化剂在其温度为20(T30(TC以上时活性化，发挥净化性能，因此从引擎启动时到催化剂活性化之间的排气性能支配性地决定了引擎排气性能。因此，实时地监视引擎启动时的排气性能是重要的。引擎启动时，HC性能尤其重要。在日本专利特开2007-170363号公报中，公开了根据怠速运转中的引擎负载和引擎转速之比，来诊断催化剂早期预热控制方案是否异常的方案。现有技术文献专利文献专利文献1:日本专利特开2007-170363号公报
技术实现思路
本专利技术要解决的课题如上所述，检测到达催化剂活性化之前排出的HC量是重要的。为了使催化剂在早期活性化，如下技术较为普遍通过人为地推迟点火时刻，使得引擎的效率恶化，使排气温...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.07.14 JP 2010-1592541.一种引擎控制装置，其特征在于，包括检测引擎的效率的单元；和检测引擎的燃烧稳定度的单元。2.如权利要求1所述的引擎控制装置，其特征在于，包括根据所述引擎的效率和所述引擎的燃烧稳定度，检测引擎启动时的HC排出量的单元。3.如权利要求1所述的引擎控制装置，其特征在于，包括在所述引擎的效率和所述引擎的燃烧稳定度不在规定区域Al时进行通知的单元。4.如权利要求3所述的引擎控制装置，其特征在于规定区域Al为，引擎启动时的HC排出量在规定值以下的所述引擎的效率和所述引擎的燃烧稳定度的范围。5.如权利要求1所述的引擎控制装置，其特征在于根据怠速运转时引擎转速与引擎的吸气量之比求取所述引擎的效率。6.如权利要求1所述的引擎控制装置，其特征在于根据引擎的角加速度的离散程度求取所述引擎的燃烧稳定度。7.如权利要求1所述的引擎控制装置，其特征在于，包括控制...
【专利技术属性】
技术研发人员：中川慎二，沼田明人，福地荣作，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：
国别省市：
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