高速流体动力机械制造技术

技术编号:8583432 阅读:183 留言:0更新日期:2013-04-15 07:57
本实用新型专利技术提供了一种高速流体动力机械。根据本实用新型专利技术的高速流体动力机械,包括箱体;高速电机轴,设置在箱体内;电机轴承,套设在高速电机轴上;轴承支座,设置在电机轴承和箱体中间并同时与箱体和电机轴承相连接。本实用新型专利技术拟通过使用轴承支座,解决高压蜗壳对电机轴承放置位置的限制,将高速轴的轴向长度充分利用起来,解决了因高速轴长度过长导致压缩机临界转速下降的问题。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

高速流体动力机械
本技术涉及压缩机领域,特别地,涉及一种高速流体动力机械。
技术介绍
目前离心式制冷压缩机电机轴的前端滑动轴承一般直接安装在箱体上,但是因为 供油通路的限制,电机轴承无法布置在高压蜗壳所在平面内。这样就造成压缩机内部结构 不够紧凑,高速轴无法做短,因而使得压缩机临界转速被限制在较低的水平。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种高速流体动力机械,以解决现有的压缩机的临界转 速较低技的术问题。为实现上述目的,本技术提供了一种高速流体动力机械,包括箱体;高速电机 轴,设置在箱体内;电机轴承,套设在高速电机轴上;轴承支座,设置在电机轴承和箱体中 间并同时与箱体和电机轴承相连接。进一步地,轴承支座包括轴承连接部和箱体连接部,轴承连接部和箱体连接部均 为圆环形,轴承连接部和箱体连接部不在同一平面内,轴承连接部和箱体连接部通过斜筋 相连接。进一步地,斜筋有多根,斜筋之间形成通孔。进一步地,轴承支座内部设置有用于润滑油流动的油路。进一步地,高速流体动力机械还包括油箱,油路的进油口位于轴承支座朝向油箱 一侧的端面上。进一步地,油路包括轴向油路和径向油路,径向油路的第一端与进油口相连通,本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速流体动力机械,其特征在于,包括:箱体(10);高速电机轴(20),设置在所述箱体(10)内;电机轴承(30),套设在所述高速电机轴(20)上;轴承支座(40),设置在所述电机轴承(30)和所述箱体(10)中间并同时与所述箱体(10)和所述电机轴承(30)相连接。

【技术特征摘要】
1.ー种高速流体动カ机械,其特征在于,包括 箱体(10); 高速电机轴(20),设置在所述箱体(10)内; 电机轴承(30),套设在所述高速电机轴(20)上; 轴承支座(40),设置在所述电机轴承(30)和所述箱体(10)中间并同时与所述箱体(10)和所述电机轴承(30)相连接。2.根据权利要求1所述的高速流体动カ机械,其特征在于,所述轴承支座(40)包括轴承连接部(41)和箱体连接部(42),所述轴承连接部(41)和所述箱体连接部(42)均为圆环形,所述轴承连接部(41)和所述箱体连接部(42 )不在同一平面内,所述轴承连接部(41)和所述箱体连接部(42)通过斜筋相连接。3.根据权利要求2所述的高速流体动カ机械,其特征在于,所述斜筋有多根,所述斜筋之间形成通孔(43)。4.根据权利要求1至3任一项所述的高速流体动カ机械,其特征在于,所述轴承支座(40)内部设置有用于润滑油流动的油路(44)。5.根据权利要求4所述的高速流体动カ机械,其特征在于,所述高速流体动カ机械还包括油箱(70),所述油路(44)的进油ロ位于所述轴承支座(40)朝向所述油箱(70)—侧的...

【专利技术属性】
技术研发人员:张治平钟瑞兴傅鹏蒋彩云谢蓉蒋楠闫秀兵王宏兴
申请(专利权)人:珠海格力电器股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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