飞艇阀门流量优化控制方法技术

一种飞艇阀门流量优化控制方法，通过安装在飞艇囊体上的阀门固定端内侧加装与阀门内径一致的不同长度的导引管，可改善流动损失，提高阀门的流量系数，并通过计算流体动力学方法得出流量系数与开度系数和导引管长度系数之间的定量关系，可根据需要的流量系数和开度系数，通过查表得到导引管长度系数，进而得到需要设置的导引管长度。本发明专利技术结构实现简单，在一定的流量要求下，可减小阀门尺寸，提高阀门排气特性，进一步提高平台的综合性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种飞行器领域的技术，具体涉及一种飞艇阀门流量优化控制方法，为了有效增大轴向外开阀门流量系数，在常规的阀门固定部分加装不同长度的引导管，达到提高阀门流量系数的目的。
技术介绍
飞艇在空中飞行时，通过空气阀门排出副气囊中的空气或氦气阀排放浮升气体改变飞行高度，阀门是其压力控制必备的部件之一。阀门流量的大小直接影响其高度调节的性能。常规轴向外开式阀门流量系数较小，排气流量小。为了在一定的阀门尺寸下有效地提高阀门的排气量，提出在阀门固定端加装一段导引管，能够有效提高阀门的流量系数。
技术实现思路
本专利技术针对提高飞艇阀门流量系数的问题，提出一种飞艇阀门流量优化控制方法，能够改善流动损失，提高阀门的流量系数，进一步提高平台的综合性能。本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术涉及一种飞艇排气量优化控制方法，通过在飞艇的轴向外开阀的阀门的固定端加装轻质导引管，从而实现阀门流量系数的提高。所述的阀门流量系数满足：其中：Q为阀门体积流量，c为阀门的流量系本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞艇排气量优化控制方法，其特征在于，通过在飞艇的轴向外开阀的阀门的固定端加装轻质导引管，从而实现阀门流量系数的提高；所述的阀门流量系数满足：其中：Q为阀门体积流量，c为阀门的流量系数，A为阀门的截面积，单位m2，Δp为囊体内外压差，单位Pa，ρ为流体的密度，单位kg/m3。

【技术特征摘要】
2015.12.31 CN 20151102684591.一种飞艇排气量优化控制方法，其特征在于，通过在飞艇的轴向外开阀的阀门的固定端
加装轻质导引管，从而实现阀门流量系数的提高；
所述的阀门流量系数满足：其中：Q为阀门体积流量，c为阀门的流量系
数，A为阀门的截面积，单位m2，Δp为囊体内外压差，单位Pa，ρ为流体的密度，单位kg/m3。
2.根据权利要求1所述的飞艇排气量优化控制方法，其特征是，所述的轻质导引管为圆
柱形状结构。
3.根据权利要求1或2所述的飞艇排气量优化控制方法，其特征是，所述的轻质导引管
为P...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓亮，王全保，周平方，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：发明
国别省市：上海;31