一种路桥的沥青层间水导流体制造技术

本实用新型专利技术属于路桥以及渗排水设施领域，具体公开了一种路桥的沥青层间水导流体，其本体为一条状的拱形曲面体(1)，所述拱形曲面体(1)的两条纵向侧边为直边，该拱形曲面体(1)的横截面为拱形结构；所述拱形曲面体(1)的一端的凹面设有凹槽，另一端的凸面设有凸起(2)，该拱形曲面体(1)的表面还开设有若干个通孔(3)。本实用新型专利技术使得路桥建设中省去了沥青层间水导水系统的设置中需配合泡沫填缝材料或木板或钢管应用的工序，不但减少了采购费用，而且降低了施工难度，加快了工程进度，进而减少了施工费用。本实用新型专利技术无论是设计还是施工都极其便捷，只需放在道桥沥青面层底部最边缘处并接入集水井即可。

Luqiao asphalt interlayer water conducting fluid

The utility model belongs to the field of Luqiao and drainage facilities, in particular discloses asphalt layer of a Luqiao water conducting fluid, the body is a strip of arched surface (1), the arched surface (1) of the two longitudinal side for straight edge, the arched surface (1). Cross section of arch structure; the arched surface (1) at one end of the concave convex grooves, the other end is provided with a projection (2), the arched surface (1) surface is also provided with a plurality of through holes (3). The utility model makes the Luqiao construction eliminates the need to cooperate with foam material or wood or steel pipe application process water water system of asphalt layer setting, not only reduce the purchasing cost, but also reduce the difficulty of construction, speed up the progress of the project and reduce construction cost. The utility model has the advantages of both the design and construction are very convenient, only need to be placed at the bottom of surface layer and the edge set of wells can access the bridge asphalt.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于路桥排水设施领域，特别涉及一种路桥的沥青层间水导流体。
技术介绍
现实生活中，很多路桥设置某些新修的路桥往往存在着车辙、开裂、唧浆、推移、拥包、松散或桥梁滴水等问题，这些问题大都和沥青路面的水损坏有关。沥青路面的水损坏是指沥青路面在水或冻融循环的作用下，由于汽车车轮动态荷载的作用，进入路面孔隙中的水不断产生动水压力或真空负压抽吸的反复循环作用，逐渐渗入沥青与集料的界面上，使沥青粘附性降低并逐渐失去粘结力，沥青膜从石料表面脱落(剥离)，沥青混合料掉粒、松散，继而形成沥青路面的坑槽、推挤变形等损坏现象。如果水损坏进一步发展，就会导致其他的一系列诸如唧浆、松散、车辙等多种形式的破坏。水损坏已经成为沥青路面早期损坏的一种主要模式。水损坏不仅造成了巨大的经济浪费，还严重影响了行车安全，甚至会威胁到驾乘人员的生命安全。随着各地路桥沥青路面的建设与发展，沥青路面的水损坏问题越来越引起路桥工作者的重视。解决沥青路面的水损坏需要防排结合，需要完善的路面排水设计。为了解决这一问题，交通部早在2006年10月10日发布的《公路沥青路面设计规范》中就提到了沥青层间水导水管的设置。然而传统的沥青层间水导水管的设置还需配合泡沫填缝材料或木板或钢管的应用，不但增加了采购费用，还增加了施工难度，延缓了工程进度，进而增加施工费用。且填缝料日久容易开裂，道桥路面雨水常常携带尘砂，容易堵塞排水通道。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现有技术中存在的问题，提供一种路桥的沥青层间水导流体，使得路桥建设中省去了沥青层间水导水管的设置中需配合泡沫填缝材料或木板或钢管应用的工序，不但减少了采购费用，而且降低了施工难度，缩短了工程进度，进而减少了施工费用。同时避免了传统沥青层间水导水管的设置中的填缝料日久容易开裂，造成道桥路面雨水常常携带尘砂，容易堵塞排水通道的问题。本技术的技术方案是：一种路桥的沥青层间水导流体，其本体为一条状的拱形曲面体，所述拱形曲面体的两条纵向侧边为直边，该拱形曲面体的横截面为拱形结构；所述拱形曲面体的一端的凹面设有凹槽，另一端的凸面设有凸起，该拱形曲面体的表面还开设有若干个通孔。较佳地，所述拱形曲面体包括多条沿其横向设置的加强筋。较佳地，所述加强筋为拱形结构，且所述加强筋的两端头均与拱形曲面体的纵向侧边相接。较佳地，所述加强筋沿其纵向设有拱形槽。较佳地，所述的多条加强筋中任意两条相邻加强筋之间的距离相等。较佳地，所述的各条加强筋均匀等间距分布于所述拱形曲面体上。较佳地，所述凸起为沿拱形曲面体横向方向设置的拱形凸起棱，且所述拱形凸起棱的两端头均与拱形曲面体的纵向侧边相接。较佳地，所述凹槽为沿拱形曲面体横向方向设置的拱形凹槽，且所述拱形凹槽的两端头均与拱形曲面体的纵向侧边相接。较佳地，所述通孔分布于各条加强筋之间的拱形曲面体上。较佳地，该路桥的沥青层间水导流体使用高密度聚乙烯HDPE材料、尼龙PA或钢材料制成。本技术的有益效果：本技术实施例提供的一种路桥的沥青层间水导流体，在路桥施工中，使用多个拱形曲面体，使其首尾相连卡接在一起形成一条埋设于路桥两边路面下的扣于路基上的通往污水排水井的排水通道，其中相邻的两个拱形曲面体的凹槽和凸起相匹配并被卡接在一起，通过各拱形曲面体首尾之间依次卡接，形成一条稳定的拱形排水通道；所述拱形曲面体上的通孔能够使路桥积水流入该排水通道内，进而顺着排水通道顺利流入污水排水井中，从而避免了路面的水损坏。本技术使得路桥建设中省去了沥青层间水导水管的设置中需配合泡沫填缝材料或木板或钢管应用的工序，不但减少了采购费用，而且降低了施工难度，缩短了工程进度，进而减少了施工费用。同时避免了传统沥青层间水导水管的设置中的填缝料日久容易开裂，造成道桥路面雨水常常携带尘砂，容易堵塞排水通道的问题。本技术无论是设计还是施工都极其便捷，只需放在道桥沥青面层最边缘处并接入集水井即可。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的侧面示意图；图3为本技术的横截面示意图。附图标记说明：1、拱形曲面体；2、凸起；3、通孔；4、加强筋；4-1、拱形槽。具体实施方式下面结合附图，对本技术的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。如图1、图2及图3所示，本技术实施例提供了一种路桥的沥青层间水导流体，其本体为一条状的拱形曲面体1，所述拱形曲面体1的两条纵向侧边为直边，该拱形曲面体1的横截面为拱形结构，即横截面呈拱形(如图3所示)，所述拱形结构具体为圆拱形；所述拱形曲面体1的一端的凹面设有凹槽，另一端的凸面设有凸起2，该拱形曲面体1的表面还开设有若干个通孔3。拱形曲面体还可以设计成表面带波纹状起伏结构，以便于和路桥沥青层紧密结合以及利于水渗入拱形曲面体内部。在路桥施工中，使用多个拱形曲面体，使其首尾相连卡接在一起形成一条埋设于路桥两边路面下的扣于路基上的通往污水排水井的排水通道，其中相邻的两个拱形曲面体的凹槽和凸起相匹配并被卡接在一起，通过各拱形曲面体首尾之间依次卡接，形成一条稳定的拱形排水通道；所述拱形曲面体上的通孔能够使路桥积水流入该排水通道内，进而顺着排水通道顺利流入污水排水井中，从而避免了路面的水损坏。本技术的具体尺寸为：其纵向长度为200mm，其横向宽度(拱的跨度)为100mm，其高度(拱的高度)为30mm。进一步地，所述拱形曲面体1包括多条沿其横向设置的加强筋4。加强筋可以起到支撑巩固的作用，避免由于车辆的碾压造成拱形曲面体的损坏。进一步地，所述加强筋4为拱形结构，且所述加强筋4的两端头均与拱形曲面体1的纵向侧边相接。进一步地，所述加强筋4沿其纵向设有与该加强筋4拱度一致的拱形槽4-1。进一步地，所述的多条加强筋4中任意两条相邻加强筋4之间的距离相等。进一步地，所述的各条加强筋4均匀等间距分布于所述拱形曲面体1上。进一步地，所述凸起2为沿拱形曲面体1横向方向设置的拱形凸起棱，且所述拱形凸起棱的两端头均与拱形曲面体1的纵向侧边相接。进一步地，所述凹槽为沿拱形曲面体1横向方向设置的拱形凹槽，且所述拱形凹槽的两端头均与拱形曲面体1的纵向侧边相接。进一步地，所述通孔3分布于各条加强筋4之间的拱形曲面体1上。进一步地，该路桥的沥青层间水导流体使用高密度聚乙烯HDPE材料、尼龙PA或钢材料制成。综上所述，本技术实施例提供的一种路桥的沥青层间水导流体，在路桥施工中，使用多个拱形曲面体，使其首尾相连卡接在一起形成一条埋设于路桥两边路面下的扣于路基上的通往污水排水井的排水通道，其中相邻的两个拱形曲面体的凹槽和凸起相匹配并被卡接在一起，通过各拱形曲面体首尾之间依次卡接，形成一条稳定的拱形排水通道；所述拱形曲面体上的通孔能够使路桥积水流入该排水通道内，进而顺着排水通道顺利流入污水排水井中，从而避免了路面的水损坏。本技术使得路桥建设中省去了沥青层间水导水管的设置中需配合泡沫填缝材料或木板或钢管应用的工序，不但减少了采购费用，而且降低了施工难度，缩短了工程进度，进而减少了施工费用。同时避免了传统沥青层间水导水管的设置中的填缝料日久容易开裂，造成道桥路面雨水常常携带尘砂，容易堵塞排水通道的问题。本技术无论是设计还是施工本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路桥的沥青层间水导流体，其特征在于，其本体为一条状的拱形曲面体(1)，所述拱形曲面体(1)的两条纵向侧边为直边，该拱形曲面体(1)的横截面为拱形结构；所述拱形曲面体(1)的一端的凹面设有凹槽，另一端的凸面设有凸起(2)，该拱形曲面体(1)的表面还开设有若干个通孔(3)。

【技术特征摘要】
1.一种路桥的沥青层间水导流体，其特征在于，其本体为一条状的拱形曲面体(1)，所述拱形曲面体(1)的两条纵向侧边为直边，该拱形曲面体(1)的横截面为拱形结构；所述拱形曲面体(1)的一端的凹面设有凹槽，另一端的凸面设有凸起(2)，该拱形曲面体(1)的表面还开设有若干个通孔(3)。2.如权利要求1所述的一种路桥的沥青层间水导流体，其特征在于，所述拱形曲面体(1)包括多条沿其横向设置的加强筋(4)。3.如权利要求2所述的一种路桥的沥青层间水导流体，其特征在于，所述加强筋(4)为拱形结构，且所述加强筋(4)的两端头均与拱形曲面体(1)的纵向侧边相接。4.如权利要求3所述的一种路桥的沥青层间水导流体，其特征在于，所述加强筋(4)沿其纵向设有拱形槽(4-1)。5.如权利要求2所述的一种路桥的沥青层间水导流体，其特征在于，所述的多条加强筋(4)中任意两条相邻加强筋(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉龙，
申请(专利权)人：上海标普实业有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61