一种能够快速施工的钢‑混凝土组合结构桥梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能够快速施工的钢‑混凝土组合结构桥梁，由工厂拆分式焊接的钢梁和现场浇筑的混凝土顶、底板组合而成，钢梁以其腹板为单位进行拆分式焊接，包括腹板、底板和折形顶板，并在底板顶面、腹板底部内侧、顶板折形槽内加焊有焊钉；拆分式钢梁分节段吊装至桥位后，以底板为支架现浇形成外包型混凝土底板；之后焊接钢梁顶部搭板将折形顶板连为整体以作为混凝土顶板浇筑的底模；最后以折形顶板为模板浇筑混凝土顶板以形成全桥结构。本实用新型专利技术减小了下部钢梁工厂焊接加工的体量，降低了钢结构吊装运输过程中的难度；同时，通过为现浇混凝土顶、底板提供现成的模板，降低了混凝土浇筑的施工难度并保证其施工质量。

A fast construction of steel concrete composite bridge

The utility model discloses a rapid construction of steel concrete composite beam bridge structure, welding factory split type steel beam and cast-in-place concrete roof and floor beam combination, split type welding to the web as a unit, including web and floor and folding roof, and at the top of bottom plate and web the inner side of the bottom and roof folded groove welded stud; split beam lifting segment to the bridge site, with floor support cast-in-place concrete floor after the formation of outsourcing; welded at the top of the folded roof even as a whole as the bottom mold pouring concrete roof slab; finally folded roof as the template pouring concrete roof to form a full bridge structure. The utility model reduces the lower steel factory welding processing volume, reduce the hoisting and transportation difficult in the process of steel structure; at the same time, by providing templates for cast-in-place concrete roof and floor, reduce the difficulty in construction of concrete pouring and ensure the quality of construction.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于桥梁工程
，具体涉及一种能够快速施工的钢-混凝土组合结构桥梁。
技术介绍
随着我国城市建设和交通事业的飞速发展，钢-混凝土组合梁桥以其对道路交通的影响小、施工方便等优点，得到越来越广泛的应用。面对目前及未来预期中如此大的需求量，如何实现组合结构桥梁快速的施工建设并保证其良好的后期运营特性，是推动组合结构进一步发展应用，获得较好的桥梁建设经济特性的一项关键技术。传统的钢-混凝土组合结构桥梁，常用的施工方法是先将下部槽型开口钢梁在钢结构加工厂分节段整体焊接加工，然后运用大型托运设备运输至施工现场，之后利用大型吊装设备进行钢梁的吊装架设，最后在钢梁上搭设支架浇筑混凝土桥面板。整个施工过程中，从钢梁的加工、运输和吊装至混凝土桥面板的浇筑，其施工工艺均较为繁杂，需要较大的施工辅助机具，同时未能较好地利用下部钢梁以提供混凝土桥面板浇筑时的模板，从而投入大量的时间和人力物力，延缓施工进度。为此，有必要对钢-混凝土组合结构桥梁的设计和施工过程进行优化，以达到缩短整个桥梁施工时间并提高其使用性能的目的。
技术实现思路
鉴于上述，本技术提供了一种能够快速施工的钢-混凝土组合结构桥梁，能够缩短箱梁的加工、运输吊装和混凝土顶板浇筑的施工时间，进而缩短整个组合结构桥梁的施工期而达到快速施工的目的。一种能够快速施工的钢-混凝土组合结构桥梁，由多个钢-混凝土节段拼接组成，所述的钢-混凝土节段包括两片拆分式钢梁、混凝土底板和混凝土顶板；所述的拆分式钢梁包括底板、腹板和折形顶板，所述折形顶板由相互平行的左翼板、槽板和右翼板组成，所述的腹板连接底板和槽板，所述槽板两端分别与左右翼板折状连接形成折形槽，使得左右翼板处于同一水平且高于所述槽板；其中一片拆分式钢梁的右翼板通过搭板与另一片拆分式钢梁的左翼板焊接，两片拆分式钢梁焊接后的整体底部和顶部均浇筑有混凝土，即形成所述的混凝土底板和混凝土顶板；所述拆分式钢梁可减小其制作、运输、吊装过程中的体量，钢梁的底板和折形顶板可为混凝土顶、底板的浇筑提供现成的模板。进一步地，所述拆分式钢梁的底板在工厂预制并与腹板焊接，底板顶面内侧焊有竖向直立焊钉连接件；所述底板顶面的内侧宽度大于外侧宽度，以便于在其顶面内侧加焊用于钢梁与混凝土底板形成连接的竖向直立焊钉连接件。进一步地，所述拆分式钢梁的腹板在工厂预制并与折形顶板和底板焊接，腹板内侧底部焊有用于钢梁与混凝土底板形成连接的横桥向侧立焊钉连接件。进一步地，所述拆分式钢梁的折形顶板在工厂预制并与腹板焊接，其与腹板焊接位置的折形槽内焊有用于钢梁与混凝土顶板形成连接的竖向直立焊钉连接件。进一步地，所述的拆分式钢梁吊装至桥位后，在两片拆分式钢梁的折形顶板间加焊一块搭板以形成彼此分离的两片钢梁间的横桥向连接。进一步地，所述的混凝土底板以吊装就位后拆分式钢梁的底板为浇筑模板，通过底板上的竖向直立焊钉连接件和腹板内侧底部的横桥向侧立焊钉连接件与钢梁整体形成稳定连接。进一步地，所述的混凝土顶板以拆分式钢梁通过搭板焊接后的折形顶板作为现成的模板进行浇筑，并通过折形顶板上折形槽内的竖向直立焊钉连接件与钢梁整体形成稳定连接。本技术通过减小钢梁制作、运输、吊装过程中的体量并为混凝土顶、底板提供现成的浇筑模板，可提升组合结构桥梁的施工速度，适用于组合结构桥梁的快速施工。与现有技术相比，本技术具有以下有益技术效果：(1)本技术整体槽型钢梁以腹板为单位拆分成对称的两部分进行制作、运输和现场吊装，减小了单次运输和吊装的体量，总体上加快了运输和吊装的进度。(2)本技术钢梁运输与吊装过程中体量的减小，解决了传统整体槽型钢梁施工过程中大型机具的使用及施工控制复杂的问题，降低了施工难度。(3)本技术钢梁吊装就位后，其底板为外包型混凝土底板的浇筑提供了模板支架，而混凝土底板与钢梁结合后又进一步增大了结构的稳定性。(4)本技术采用外包型混凝土底板，改善了结构整体受力，同时，底板混凝土浇筑较为方便，使浇筑质量得以保证。(5)本技术将普通的钢梁上翼缘变为由工厂轧制成型的折形钢板，增加了钢梁上翼缘的横桥向宽度，经顶部搭板焊接后，为混凝土顶板的浇筑提供了现成的模板，加快了施工进度并省去了对支架模板的消耗。附图说明图1为本技术中单片拆分式钢梁的结构示意图。图2为本技术中两片拆分式钢梁焊接完成后的整体结构示意图。图3为本技术中钢-混凝土节段的整体结构示意图。其中：1-底板、2-腹板、3-折形顶板、4-圆柱头焊钉、5-外包型混凝土底板、6-搭接钢板、7-混凝土顶板。具体实施方式为了更为具体地描述本技术，下面结合附图及具体实施方式对本技术的技术方案进行详细说明。本技术钢-混凝土组合结构桥梁，由工厂拆分式焊接的钢梁和现场浇筑的混凝土顶、底板组合而成，钢梁的拆分可以有效减小其制作、运输、吊装过程中的体量。如图1所示，拆分式钢梁包括底板1、腹板2和折形顶板3，钢梁底板1及折形顶板3可为混凝土顶、底板的浇筑提供现成的模板，钢梁以其腹板2为单位进行拆分式焊接及运输吊装；钢梁底板1顶面、腹板2底部内侧、折形顶板3折形槽内加焊圆柱头焊钉4，可保证混凝土顶、底板与钢梁间形成稳定连接。圆柱头焊钉4用于连接钢梁和混凝土板，其中折形顶板3、底板1焊钉处于正立状态，混凝土可自上而下浇筑，从而确保了浇筑的密室性。底板1在工厂预制并与腹板2焊接，底板1内侧宽度大于外侧以便于在其顶面加焊用于钢梁和混凝土底板形成连接的竖向焊钉连接件(即圆柱头焊钉4)。腹板2在工厂预制并与折形顶板3、底板1焊接，在腹板2底部内侧加焊有用于钢梁和混凝土底板形成连接的横桥向焊钉连接件(即圆柱头焊钉4)。折形顶板3在工厂内完成其与腹板2的焊接并在其对应腹板位置的折形槽内加焊有用于钢梁和混凝土顶板形成连接的竖向焊钉连接件(即圆柱头焊钉4)。如图2所示，钢梁顶部搭接钢板6现场焊接，形成彼此分离的两片钢梁间的横桥向连接，将折形顶板3连为整体以作为混凝土顶板浇筑的模板，形成完整钢梁。如图3所示，外包型混凝土底板5以吊装就位后的钢梁底板1为浇筑模板，通过钢梁底板1上正立的圆柱头焊钉4和腹板2底部侧立的圆柱头焊钉4与钢梁形成稳定连接；混凝土顶板7以通过搭接钢板6焊接后形成整体的钢梁折形顶板3作为现成的模板进行浇筑，并通过折形顶板3上对应于腹板处折形槽内正立的圆柱头焊钉4与钢梁形成稳定连接。本技术的施工顺序为：下部钢梁以其腹板2为单位进行拆分式焊接，包括钢腹板2、底板1和折形顶板3，并在底板1顶面、腹板2底部内侧、折形顶板3折形槽内加焊圆柱头焊钉4。工厂焊接完成的拆分式钢梁分节段运输吊装至桥位。以钢梁底板1为模板支架现浇形成外包型混凝土底板5。焊接钢梁顶部搭接钢板6将折形顶板3连为整体以作为混凝土顶板7浇筑的底模，以钢梁折形顶板3为模板浇筑混凝土顶板7形成全桥结构。上述对实施例的描述是为便于本
的普通技术人员能理解和应用本技术。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对上述实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本技术不限于上述实施例，本领域技术人员根据本技术的揭示，对于本技术做出的改进和修改都应该在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能够快速施工的钢‑混凝土组合结构桥梁，由多个钢‑混凝土节段拼接组成，其特征在于：所述的钢‑混凝土节段包括两片拆分式钢梁、混凝土底板和混凝土顶板；所述的拆分式钢梁包括底板、腹板和折形顶板，所述折形顶板由相互平行的左翼板、槽板和右翼板组成，所述的腹板连接底板和槽板，所述槽板两端分别与左右翼板折状连接形成折形槽，使得左右翼板处于同一水平且高于所述槽板；其中一片拆分式钢梁的右翼板通过搭板与另一片拆分式钢梁的左翼板焊接，两片拆分式钢梁焊接后的整体底部和顶部均浇筑有混凝土，即形成所述的混凝土底板和混凝土顶板。

【技术特征摘要】
1.一种能够快速施工的钢-混凝土组合结构桥梁，由多个钢-混凝土节段拼接组成，其特征在于：所述的钢-混凝土节段包括两片拆分式钢梁、混凝土底板和混凝土顶板；所述的拆分式钢梁包括底板、腹板和折形顶板，所述折形顶板由相互平行的左翼板、槽板和右翼板组成，所述的腹板连接底板和槽板，所述槽板两端分别与左右翼板折状连接形成折形槽，使得左右翼板处于同一水平且高于所述槽板；其中一片拆分式钢梁的右翼板通过搭板与另一片拆分式钢梁的左翼板焊接，两片拆分式钢梁焊接后的整体底部和顶部均浇筑有混凝土，即形成所述的混凝土底板和混凝土顶板。2.根据权利要求1所述的钢-混凝土组合结构桥梁，其特征在于：所述拆分式钢梁的底板在工厂预制并与腹板焊接，底板顶面内侧焊有竖向直立焊钉连接件。3.根据权利要求2所述的钢-混凝土组合结构桥梁，其特征在于：所述底板顶面的内侧宽度大于外侧宽度，以便于在其顶面内侧加焊用于钢梁与混凝土底板形成连接的竖向直立焊钉连接件。4.根据权利要求2所述的钢-混凝土组合结构桥梁，其特征在于：所述拆...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷波，赵长军，刘玉擎，
申请(专利权)人：浙江省交通规划设计研究院，
类型：新型
国别省市：浙江;33