具有转轮传动活塞变速机构的流体动力机械制造技术

具有转轮传动活塞变速机构的流体动力机械，由机体（1）、汽缸活塞连杆机构（2）与转轮传动机构（3）组成；转轮传动机构（3）的转轮盘（11）与传动轴（10）同心或偏心安装，该转轮盘（11）的盘面（14）上开有转轮槽（13），转轮体（12）轴承支撑安装在转轮槽（13）中，转轮体（12）上安装有转轴（18），连杆（6）尾部的连杆套（9）套在转轴（18）的外部；转轮盘（11）转动，转轮体（12）带动连杆（6）活塞（5）变速往复运动。

【技术实现步骤摘要】
具有转轮传动活塞变速机构的流体动力机械
本专利技术是一种用于流体机械与发动机的转轮传动活塞变速机构，涉及风机、压缩机、膨胀动力机及发动机等流体动力机械制造
。
技术介绍
目前所使用的活塞式压缩机与活塞式发动机采用的是活塞曲轴连杆机构，活塞曲轴连杆机构通过曲轴旋转变为活塞的往复运动。活塞在压缩气体时活塞的行程与气体被压缩后对活塞的反压力不成正比，以上缺陷是活塞曲轴连杆机构无法避免的，该缺陷严重影响了活塞式压缩机与活塞式发动机的结构性能，急需一种适应气体压力变化的活塞变速运动机构来替代现有的活塞曲轴连杆机构，本人与2014年6月27日申请了一项专利，申请号:专利名称:具有转轮活塞变速机构的流体动力机械，但该专利技术还存在结构复杂、稳定性差等缺陷，需要做进一步改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种容积式的转轮传动活塞变速机构作为流体动力机械的运动工作机构，用来提高流体动力机械
的泵、压缩机、膨胀动力机及发动机的各项性能。 为达到上述目的，所采取的技术措施是:转轮传动活塞变速机构由机体、汽缸活塞连杆机构与转轮传动机构组成。汽缸活本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有转轮传动活塞变速机构的流体动力机械，其特征在于：转轮传动活塞变速机构由机体（1）、汽缸活塞连杆机构（2）与转轮传动机构（3）组成；汽缸活塞连杆机构（2）由汽缸（4）、活塞（5）与连杆（6）组成，汽缸（4）固定在机体（1）上，活塞（5）的底部与连杆（6）的杆体（7）相互固定，连杆（6）杆体（7）的外部套有滑动套（8），该滑动套（8）固定在机体（1）的内壁上或固定在汽缸（4）的下部，杆体（7）在滑动套（8）中直线滑动，连杆（6）的尾部固定有连杆套（9）；转轮传动机构（3）由传动轴（10）、转轮盘（11）与转轮体（12）组成；传动轴（10）一端轴承支撑或两端轴承支撑安装在机体（1）的轴承座中，转...

【技术特征摘要】
1.具有转轮传动活塞变速机构的流体动力机械，其特征在于:转轮传动活塞变速机构由机体(I)、汽缸活塞连杆机构(2)与转轮传动机构(3)组成；汽缸活塞连杆机构(2)由汽缸(4 )、活塞(5 )与连杆(6 )组成，汽缸(4 )固定在机体(I)上，活塞(5 )的底部与连杆(6 )的杆体(7 )相互固定，连杆(6 )杆体(7 )的外部套有滑动套(8 )，该滑动套(8 )固定在机体(I)的内壁上或固定在汽缸(4)的下部，杆体(7 )在滑动套(8 )中直线滑动，连杆(6 )的尾部固定有连杆套(9);转轮传动机构(3)由传动轴(10)、转轮盘(11)与转轮体(12)组成；传动轴(10)一端轴承支撑或两端轴承支撑安装在机体(I)的轴承座中，转轮盘(11)与传动轴(10)同心或偏心安装，转轮盘(11)与传动轴(10)偏心安装，该传动轴(10)上固定有平衡块(10-1)；转轮盘(11)的盘面(14)上开有转轮槽(13)，一端轴承支撑传动轴(10)的轴头(15)与转轮盘(11)的下盘面(16)相互固定，两端轴承支撑的传动轴(10)穿过转轮槽(13)，该传动轴(10)与转轮盘(11)的盘体(17)相互固定；转轮体(12)的外壁上有轴承档(19)，转轮槽(13 )内开有轴承座(20 )，转轮体(12 )轴承支撑安装在转轮槽(13 )中，该转轮体(12 )在转轮槽(13)中自由转动，转轮体(12)上安装有转轴(18)，连杆(6)尾部的连杆套(9)套在转轴(18)的外部，连杆套(9)与转轴(18)之间安装有轴承件；转轮体(12)按形状分为圆柱转轮(21)或环形转轮(22)，环形转轮(22)套在传动轴(10)的外部；转轮盘(11)转动，带动转轮体(12)转动，该转轮体(12)在转轮槽(13)中转动，带动连杆(6)与活塞(5)变速往复运动，活塞(5)运动到上止点，转轮体(12)上的转轴(18)轴心线与传动轴(10)的轴心线距离最短，活塞(5)运动到下止点，转轮体(12)上的转轴(18)轴心线与传动轴(10)的轴心线距离最大，活塞(5)从上止点向下止点运动，转轴(18)轴心线与传动轴(10)的轴心线之间距离由小变大，活塞(5)运动速度由慢变快，活塞(5)从下止点向上止点运动，转轴(18)轴心线与传动轴(10)的轴心线之间距离由大变小，活塞(5)运动速度由快变慢；转轮传动机构(3)按转轮盘(11)上转轮槽(13)的分布个数与分布位置，分为单转轮传动机构(23)、转轮同步传动机构(24)与双缸转轮传动机构(25);单转轮传动机构(23)的转轮盘(11)盘面(14)上开有一个转轮槽(13)，传动轴(10) —端轴承支撑转动，转轮槽(13)中安装有圆柱转轮(21);传动轴(10)两端轴承支撑转动，转轮槽(13)中安装有环形转轮(22)，连杆(6)的杆体(7)上开有连杆槽(26)，传动轴(10)穿在连杆槽(26)中；转轮同步传动机构(24)的转轮盘(11)上盘面(27 )上开有一个上转轮槽(28 )，该转轮盘(11)的下盘面(29 )上开有一个下转轮槽(30)，上转轮槽(28)中安装有上环形转轮(31)，下转轮槽(30)中安装有下环形转轮(32 )，汽缸活塞连杆机构(2 )的连杆(6 )杆体(7 )下部对称固定有上连杆臂(33 )与下连杆臂(34);上连杆臂(33)上垂直开有上连杆槽(35)，下连杆臂(34)上垂直开有下连杆槽(36)，传动轴(10)穿在上连杆槽(35)与下连杆槽(36)中；上连杆臂(33)的尾部安装有上连杆套(37 )，该上连杆套(37 )套在上环形转轮(31)上转轴(38 )的外部，下连杆臂(34)的尾部安装有下连杆套(39)，该下连杆套(39)套在下环形转轮(32)下转轴(40)的外部；转轮盘(11)转动，上环形转轮(31)与下环形转轮(32)同步带动连杆(6)与活塞(5)往复变速运动；双缸转轮传动机构(25 )转轮盘(11)的上盘面(27 )开有一个左转轮槽(41 )，下盘面(29)上开有一个右转轮槽(42)，左转轮槽(41)与右转轮槽(42)对置分布，左环形转轮(43)安装在左转轮槽(41)中，右环形转轮(44)安装在右转轮槽(42)中；左活塞连杆机构(45)的左汽缸(51)与右...

【专利技术属性】
技术研发人员：周觉明，
申请(专利权)人：周觉明，
类型：发明
国别省市：江苏;32