【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种加热装置，特别涉及一种车辆油箱加热装置。
技术介绍
现有的柴油车邮箱加热装置，其连接盘与加热管均为焊接固定，此种结构虽密封效果好，但实际使用过程中，会给使用者带来很大的不便。另外柴油车油箱不止一种型号，安装时，如果加热管较短，则无法实现有效加热。如果加热管过长，则需要将其截短后安装，由于加热管中设置有螺旋加热丝，截短后如果加热丝处理不好，也会影响到加热效果。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可根据油箱高度任意调节加热盘在加热管上的高度，且密封性良好的车辆油箱加热装置。本技术解决上述技术问题的技术方案如下一种车辆油箱加热装置，包括连接盘，加热管和导油管接头，所述连接盘呈两层叠加的圆盘状，其顶层圆盘的直径小于底层圆盘的直径，所述连接盘的中央开圆孔，所述连接盘的底层圆盘上设置有至少一个穿过其上下表面的螺栓孔，所述加热管为杆状其内部设置有加热丝；所述导油管接头垂直连通于所述加热管上部，所述导油管接头在所述加热管的焊接点距加热管顶端的距离与所述导油管接头的长度相同，且加热管焊接有导油管接头焊接点上部开口内设置有自动温控开关，所述加热管垂直穿过的所述连...
【技术保护点】
一种车辆油箱加热装置，其特征在于：包括连接盘（1），加热管（2）和导油管接头（3），所述连接盘（1）呈两层叠加的圆盘形状，其顶层圆盘的直径小于底层圆盘的直径，所述连接盘（1）的中央开圆孔，所述连接盘（1）的底层圆盘上设置有至少一个穿过其上下表面的螺栓孔（1?4），所述加热管（2）为杆状其内部设置有加热丝（2?1）；?所述导油管接头（3）垂直连通于所述加热管（2）上部，所述导油管接头（3）在所述加热管（2）的焊接点距加热管（2）顶端的距离与所述导油管接头（3）的长度相同，且加热管（2）焊接有导油管接头（3）焊接点上部开口内设置有自动温控开关（5），所述加热管（2）垂直穿过的所...
【技术特征摘要】
1.一种车辆油箱加热装置，其特征在于包括连接盘(1)，加热管(2)和导油管接头(3)，所述连接盘(I)呈两层叠加的圆盘形状，其顶层圆盘的直径小于底层圆盘的直径，所述连接盘(I)的中央开圆孔，所述连接盘(I)的底层圆盘上设置有至少一个穿过其上下表面的螺栓孔(1-4 )，所述加热管(2 )为杆状其内部设置有加热丝(2-1); 所述导油管接头(3)垂直连通于所述加热管(2)上部，所述导油管接头(3)在所述加热管(2)的焊接点距加热管(2)顶端的距离与所述导油管接头(3)的长度相同，且加热管(2)焊接有导油管接头(3)焊接点上部开口内设置有自动温控开关(5)，所述加热管(2)垂直穿过的所述连接盘(I)中央的圆孔中，...
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