一种三位一体式柴油加热器制造技术

本发明专利技术公开了一种三位一体式柴油加热器，包括本体，所述本体内部设置有加热容腔，所述本体上设置有进油管，所述进油管与加热容腔贯通连接，所述本体上还设置有循环油道，所述循环油道贯通连接加热容腔和出油管，所述加热容腔内设置有加热组件，所述加热组件与温度开关连接，所述本体上还设置有水位传感器。本发明专利技术设计合理、体积小、结构紧凑，并且安全可靠，加热效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种三位一体式柴油加热器
本专利技术涉及燃油加热领域，具体涉及一种三位一体式柴油加热器。
技术介绍
柴油加热器的作用是加热柴油，使冬季油管油箱滤清器等处的柴油不因结蜡而影响发动机运行。安装柴油加热器首先要注意柴油加热器的质量和性能效果；目前充斥市场的多是加热丝加热的，但是这种加热器存在直接加热燃油的不安全因素，并且许多柴油加热器体积较大，无法适用小型化的柴油滤清器中，并且设计不合理，使用存在诸多问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种三位一体式柴油加热器，本专利技术设计合理、体积小、结构紧凑，并且安全可靠，加热效果好。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术通过以下技术方案实现：一种三位一体式柴油加热器，包括本体，所述本体内部设置有加热容腔，所述本体上设置有进油管，所述进油管与加热容腔贯通连接，所述本体上还设置有循环油道，所述循环油道贯通连接加热容腔和出油管，所述加热容腔内设置有加热组件，所述加热组件与温度开关连接，所述本体上还设置有水位传感器。进一步的，所述温度开关设置在加热容腔内，并设置在进油管一侧。进一步的，所述本体上还设置有线路板，所述线路板与加热组件、温度开关和水位传感器电连接。进一步的，沿所述水位传感器长度方向的本体上还设置有控制容腔，所述线路板设置在控制容腔内，所述水位传感器穿过所述加热容腔至控制容腔内并与所述线路板连接。进一步的，所述水位传感器包括两个检测端子，两个所述检测端子通过包覆外壳固定，所述检测端子一端通过转接端子与线路板连接，所述检测端子另一端的包覆外壳上设置有密封配合部，所述检测端子凸出于密封配合部端面。进一步的，所述转接端子包括圆形连接柱，所述圆形连接柱上设置有两个加强部，两个所述加强部之间设置有密封圈，其中一个加强部上设置有导入锥形面，另一个加强部上设置有单向防退部。进一步的，所述包覆外壳包括内层壳体以及包覆在内层壳体外表面的外层壳体，所述内层壳体由若干定型模块组成，相邻定型模块之间设置有预留间隙，所述外层壳体表面设置有若干避油凹槽，所述避油凹槽沿所述外层壳体的长度方向设置，所述包覆外壳位于转接端子一侧的表面还设置有若干防脱卡接凸部，所述防脱卡接凸部与本体配合连接，所述包覆外壳与本体之间还设置有密封抵接部。进一步的，所述检测端子由扁形金属条制成，所述扁形金属条位于转接端子一端设置有C型夹紧部，所述C型夹紧部套设在转接端子上，所述C型夹紧部与转接端子过盈配合设置。进一步的，所述循环油道包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部设置在本体上，所述第二连接部设置在第一连接部内侧的本体上，所述第一连接部和第二连接部之间配合形成进油通道，所述进油通道与加热容腔贯通，所述第二连接部内侧的本体上设置有出油孔和传感器过孔，所述水位传感器通过传感器过孔插入加热容腔内，所述第二连接部与水位传感器配合形成出油通道，所述出油孔与出油管连接。进一步的，所述控制容腔一侧的本体上还设置有出油容腔，所述出油容腔通过导油管道与出油孔密封连接，所述出油容腔还与出油管贯通连接。本专利技术的有益效果是:1、本加热器将加热组件与温度开关一并设置在加热容腔内，柴油温度能够第一时间被温度开关感应到，因此能够更加灵敏的控制加热组件工作，具有良好的节能降耗的效果，避免加热过度。2、本加热器集合了水位传感器，能够检测柴油滤清器内部水位的高低，助于及时排除从柴油中过滤的水，保证柴油滤清器能够正常工作，也避免了人工的误判，也无需时刻关注，提高使用性能。3、水位传感器采用多节插接配合使用，制备时只需要将转接端子与线路板焊接，后续将检测端子部分插入即可，大大降低了制备难度，并且能够有效保证水位传感器与本体之间的密封效果。4、本加热器的循环油道行程短，过滤直接迅速，降低了对柴油流动动力的要求，柴油流入柴油滤清器后直接处于滤芯的外侧面上，因此会直接过滤至滤芯内部中心孔出，而此处过滤好的柴油能够直接沿水位传感器设置方向排出，柴油不会在柴油滤清器中做无用的循环，特别是柴油滤清器底部位置，柴油在此处基本无流动，因此也不会对柴油滤清器底部过滤的水份进行搅动，避免了搅动的水份被带起再次进过滤芯，导致滤芯承受不必要的过滤负荷，降低寿命。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本专利技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例技术中的技术方案，下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术的截面结构示意图；图3是本专利技术的水位传感器的结构示意图；图4是本专利技术的转接端子结构示意图；图5是本专利技术的检测端子与转接端子连接结构示意图；图6是本专利技术的水位传感器部分截面结构示意图；图7是本专利技术的本体位于循环油道一侧的表面结构示意图；图8是本专利技术的本体位于循环油道一侧的底面结构示意图；图9是本专利技术使用时的柴油流道示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参照图1与图2所示，一种三位一体式柴油加热器，包括本体1，本体作为支撑载体，以承载进油管、循环油道、出油管、加热组件、温度开关和水位传感器本体与一体，配合柴油滤清器使用，一体设计直接对接安装即可，操作简便可靠，且一次固定能够有效降低密封处理难度。其本体内部设置有加热容腔2，加热容腔内设置有加热组件7，加热组件与温度开关8连接，温度开关串联在加热组件的通电回路中，通过温度开关对柴油温度的感知检测以在通电回路内做导通或断开的动作，实现对加热组件工作的控制，避免加热组件不间断工作，降低能耗和提高使用寿命；进油管3与加热容腔是贯通连接的，即柴油直接从进油管进入并流入加热容腔内部进行加热，温度开关设置在加热容腔内，并设置在进油管一侧，使得没有被加热的燃油能够在进入加热容腔的同时冲击温度开关，即使得温度开关能够感知被加热前柴油的温度，其感知直接而快速，通过温度的感知，能够第一时间对加热组件进行加热控制。循环油道4用以将加热的柴油导入柴油滤清器中，并将过滤好的柴油导出以实现循环效果，循环油道贯通连接加热容腔和出油管6，并且循环油道能够设计成与柴油滤清器配合安装的结构，实现固定，以减少额外固定结构的设计。水位传感器9以配合柴油滤清器使用并伸入柴油滤清器底部，用于感知柴油滤清器内部的水位，当水液过多，触碰到水位传感器后，即可被检测到，以表明滤清器内部需要释放，无需认为判断操作，直接避免了误判的问题。上述本体中还设置有线路板10，线路板与加热组件、温度开关和水位传感器电连接，以起到控制、通电等功能，一体设计缩小加热器体积，并且由于线路板与上述部件需要连接，因此在控制容腔和加热容腔之间存在导通连接孔，内部设置连接端子，用以连接线路板和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三位一体式柴油加热器，其特征在于：包括本体，所述本体内部设置有加热容腔，所述本体上设置有进油管，所述进油管与加热容腔贯通连接，所述本体上还设置有循环油道，所述循环油道贯通连接加热容腔和出油管，所述加热容腔内设置有加热组件，所述加热组件与温度开关连接，所述本体上还设置有水位传感器。

【技术特征摘要】
1.一种三位一体式柴油加热器，其特征在于：包括本体，所述本体内部设置有加热容腔，所述本体上设置有进油管，所述进油管与加热容腔贯通连接，所述本体上还设置有循环油道，所述循环油道贯通连接加热容腔和出油管，所述加热容腔内设置有加热组件，所述加热组件与温度开关连接，所述本体上还设置有水位传感器。2.根据权利要求1所述的一种三位一体式柴油加热器，其特征在于：所述温度开关设置在加热容腔内，并设置在进油管一侧。3.根据权利要求1所述的一种三位一体式柴油加热器，其特征在于：所述本体上还设置有线路板，所述线路板与加热组件、温度开关和水位传感器电连接。4.根据权利要求3所述的一种三位一体式柴油加热器，其特征在于：沿所述水位传感器长度方向的本体上还设置有控制容腔，所述线路板设置在控制容腔内，所述水位传感器穿过所述加热容腔至控制容腔内并与所述线路板连接。5.根据权利要求4所述的一种三位一体式柴油加热器，其特征在于：所述水位传感器包括两个检测端子，两个所述检测端子通过包覆外壳固定，所述检测端子一端通过转接端子与线路板连接，所述检测端子另一端的包覆外壳上设置有密封配合部，所述检测端子凸出于密封配合部端面。6.根据权利要求5所述的一种三位一体式柴油加热器，其特征在于：所述转接端子包括圆形连接柱，所述圆形连接柱上设置有两个加强部，两个所述加强部之间设置有密封圈，其中一个加强部上设置有导入锥形面，另一个加强部上设置有单向防...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春爱，
申请(专利权)人：昆山大庚汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32