一种发动机罩盖拉手可靠性试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机罩盖拉手可靠性试验装置，包括底座和固定支架，固定支架与底座固定连接，还包括拉线，固定支架上设有动力机构，拉线一端与发动机罩盖拉手连接，另一端与动力机构连接，拉线与动力机构连接处设有保护接头。动力机构模拟操作者带动拉线拉动发动机罩盖拉手，发动机罩盖拉手本身具有复位功能，反复拉动复位，从而检测发动机罩盖拉手的可靠性，如果发动机罩盖拉手失效，保护接头能自动脱开从而保护试验装置免受损坏，因此，本实用新型专利技术具有结构简单，使用方便和安全的有益效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种试验装置，尤其涉及一种发动机盖拉手可靠性试验装置。
技术介绍
目前，汽车上的发动机外侧都有发动机罩盖，发动机罩盖能保护发动机，汽车检修时经常需要打开发动机罩盖，发动机罩盖上有弹性拉手，拉动弹性拉手就能打开发动机罩盖，如果弹性拉手坏了就打不开发动机罩盖，给发动机的检修带来很大的不便，因此汽车发动机罩盖安装前对其弹性拉手的可靠性检测很重要，目前尚无该类专业的可靠性试验装置，类似的可靠性装置结构复杂，使用不方便。中国专利授权公告号CN201331437Y，授权公告日2009年10月21日，公开了一种防火门可靠性试验装置，包括可调框架、曲柄、连杆和动力机构，可调框架上安装门扇，连杆一端与门扇连接，一端与曲柄连接，曲柄底部固定在与地面相对静止的固定物上，曲柄与动力机构连接。该装置结构简单，操作方便，其不足之处是，该种结构通过电机带动曲柄，然后带动连杆拉动防火门反复开合，实验过程中如果防火门发生故障或者卡住，电机仍然强行转动会损坏曲柄和连杆，整个试验装置也会被破坏，使用过程不安全。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术中的可靠性试验装置结构复杂，使用不安全的不足，提供了一种结构简单，使用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机罩盖拉手可靠性试验装置，包括底座（1）和固定支架（2），所述的固定支架（2）与底座（1）固定连接，其特征是，还包括拉线（4），所述固定支架（2）上设有动力机构，所述的拉线（4）一端与发动机罩盖拉手（3）连接，另一端与动力机构连接，所述的拉线（4）与动力机构连接处设有保护接头（7）。

【技术特征摘要】
1.一种发动机罩盖拉手可靠性试验装置，包括底座(I)和固定支架(2)，所述的固定支架(2)与底座(I)固定连接，其特征是，还包括拉线(4)，所述固定支架(2)上设有动力机构，所述的拉线(4) 一端与发动机罩盖拉手(3)连接，另一端与动力机构连接，所述的拉线(4)与动力机构连接处设有保护接头(J)。2.根据权利要求1所述的一种发动机罩盖拉手可靠性试验装置，其特征是，所述的动力机构为气缸(5)，所述的气缸上连接有气缸控制器。3.根据权利要求2所述的一种发动机罩盖拉手可靠性试验装置，其特征是，所述固定支架(2 )的上端设有定滑轮(6 ),所述的拉线(4 ) 一端与气缸(5 )的轴端连接,另一端绕过定滑轮(6 )与发动机罩盖拉手(3 )连接。4.根据权利要求2或3所述的一种发动机罩盖拉手可靠性试验装置，其特征是，所述的拉线(4 )...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘得俊，马芳武，杨国斌，何后裔，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：