【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路机车领域，尤其涉及一种万向轴用弹性阻尼联轴节。
技术介绍
随着发动机设计技术不断发展，发动机动力装置的扭转振动问题越来越引人重视。很多情况下，抑制扭转振动或将危险共振转移到发动机工作转速范围之外，是很有必要的。例如适用于一端联接固定结构、一端联接万向轴的弹性阻尼联轴节，如图1和图2所示，其外部构件固定端法兰02为动力输入部件且与发动机联接，花键轴01的大直径端与万向轴相联接，联轴节外部构件固定端法兰02通过簧片组件10传递扭矩到花键轴01小直径端花键槽，从而通过花键轴I把动力传递到万向轴。在轴系中，万向轴一端与联轴节花键轴01联接，万向轴与联轴节的运行不在同一条中心轴线上，万向轴的重量将部分依靠联轴节支撑，所以联轴节在运行过程中受到万向轴本身重力及轴向力等复杂情况的影响，使花键轴01轴向和径向蹿动。现有技术中，为了限制万向轴的轴向力，在联轴节内部设有弹簧结构，弹簧07安装在弹簧座06上面，弹簧座06通过六角头螺栓05与盖板04固定在一起，弹簧07对花键轴01有一种向外的轴向力。但是，由于万向轴对花键轴01的轴向力大小和方向在不断变化，并且与弹簧07...
【技术保护点】
一种万向轴用弹性阻尼联轴节，包括固定端法兰（2），花键轴（1），与所述固定端法兰（2）固定连接的盖板（4）和设置于所述固定端法兰（2）与所述花键轴（1）之间且与所述花键轴（1）固定联接的密封圈座（3），其特征在于，所述固定端法兰（2）与所述密封圈座（3）的配合端面为台阶状端面，还包括设置于所述固定端法兰（2）与所述密封圈座（3）的轴向配合端面之间的第一环形抵紧块（11）和设置于所述密封圈座（3）与所述盖板（4）的配合端面之间的第二环形抵紧块（12），且所述第一环形抵紧块（11）与其相对应的轴向配合端面和与其相对应的径向配合端面抵接，所述第二环形抵紧块（12）与所述盖板（4）...
【技术特征摘要】
1.一种万向轴用弹性阻尼联轴节，包括固定端法兰(2)，花键轴(1)，与所述固定端法兰(2)固定连接的盖板(4)和设置于所述固定端法兰(2)与所述花键轴(I)之间且与所述花键轴(I)固定联接的密封圈座(3)，其特征在于，所述固定端法兰(2)与所述密封圈座(3)的配合端面为台阶状端面，还包括设置于所述固定端法兰(2)与所述密封圈座(3)的轴向配合端面之间的第一环形抵紧块(11)和设置于所述密封圈座(3 )与所述盖板(4)的配合端面之间的第二环形抵紧块(12)，且所述第一环形抵紧块(11)与其相对应的轴向配合端面和与其相对应的径向配合端面抵接，所述第二环形抵紧块(12)与所述盖板(4)的轴向端面和所述密封圈座(3)的轴向端面抵接。2.根据权利要求1所述的万向轴用弹性阻尼联轴节，其特征在于，所述第一环形抵紧块(11)为耐磨轴承套。3.根据权利要求2...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋志龙，毛有军，王友兵，吴玉莲，黄焱，
申请(专利权)人：重庆齿轮箱有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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