车门输送线上的转向机构制造技术

本实用新型专利技术涉及车门输送线上的转向机构，包括工作台，其特点是：还包括驱动结构和导向结构，导向结构包括安装在工作台上一侧前后衔接的第一导板和第二导板、安装在工作台上另一侧的第三导板；第一、第二导板为直板，两导板由外向里呈阶梯状布置；第三导板为圆弧形导板，沿着车门输送走向，第三导板与第一、第二导板形成的空间距离逐级减小；工作台上斜置有导向长孔，驱动结构由滑动安装在导向长孔内的定位块组件及驱动组件构成，驱动组件能驱动定位块组件在导向长孔内往复运动；定位块组件由固定块和摆动块构成，摆动块的一端与固定块的一端通过销轴铰接，摆动块另一端与固定块的另一端之间设有弹性支撑件。本实用新型专利技术相比于现有技术，具有占用空间小、结构简单和操作方便的特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种转向机构，特别涉及车门输送线上的转向机构。
技术介绍
在流水线作业的现代工业年代，随处可遇见线体上的工件或者托盘需要转向换方向的问题。比如，在车辆生产车间内，车门输送线上的转向问题。目前，已有的解决方式也有很多种，如圆角转弯(1/4圆)，升降顶起转角等，这些虽然可满足通常的转向问题，但圆角弯的缺点是半径占地空间较大，在一些空间小的布局内难以实现，升降顶起占有空间较小，但机构过于复杂,加工成本很高。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种车门输送线上的转向机构，该转向机构具有占用空间小、结构简单、操作方便的特点。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是车门输送线上的转向机构，包括工作台，其特征在于还包括驱动结构和导向结构，所述导向结构包括安装在工作台上一侧前后衔接的第一导板和第二导板、安装在工作台上另一侧的第三导板；所述第一导板与第二导板为直板，两导板由外向里呈阶梯状布置；所述第三导板为圆弧形导板，沿着车门输送走向，第三导板与第一导板和第二导板形成的空间距离逐级减小；所述工作台上斜置有导向长孔，所述驱动结构由滑动安装在导向长孔内的定位块组本文档来自技高网...

【技术保护点】
车门输送线上的转向机构，包括工作台，其特征在于：还包括驱动结构和导向结构，所述导向结构包括安装在工作台上一侧前后衔接的第一导板和第二导板、安装在工作台上另一侧的第三导板；所述第一导板与第二导板为直板，两导板由外向里呈阶梯状布置；所述第三导板为圆弧形导板，沿着车门输送走向，第三导板与第一导板和第二导板形成的空间距离逐级减小；所述工作台上斜置有导向长孔，所述驱动结构由滑动安装在导向长孔内的定位块组件及驱动组件构成，所述驱动组件能驱动定位块组件在导向长孔内往复运动；所述定位块组件由固定块和支撑在固定块上的摆动块构成，所述摆动块的一端与固定块的一端通过销轴铰接，所述摆动块另一端与固定块的另一端之间设有...

【技术特征摘要】
1.车门输送线上的转向机构，包括工作台，其特征在于还包括驱动结构和导向结构，所述导向结构包括安装在工作台上一侧前后衔接的第一导板和第二导板、安装在工作台上另一侧的第三导板；所述第一导板与第二导板为直板，两导板由外向里呈阶梯状布置；所述第三导板为圆弧形导板，沿着车门输送走向，第三导板与第一导板和第二导板形成的空间距离逐级减小；所述工作台上斜置有导向长孔，所述驱动结构由滑动安装在导向长孔内的定位块组件及驱动组件构成，所述驱动组件能驱动定位块组件在导向长孔内往复运动；所述定位块组件由固定块和支撑在固定块上的摆动块构成，所述摆动块的一端与固定块的一端通过销轴铰接，所述摆动块另一端与固定块的另...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴孝鸿，
申请(专利权)人：天津市华云自动化技术装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：