【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种车辆的辅助设备，尤其涉及ー种使乘客方便上下汽车的电动踏步板。
技术介绍
我国汽车产业尤其是汽车辅助设备行业基础薄弱，配套不完善，人性化方面也不到位。近年来，国内发生了数起造成重大伤亡及影响恶劣的交通事故，尤其倍受关注的是其中数起事故造成了ー些学生的伤亡，而这除了与司机超载有关及不规范营运外，还涉及相关行业标准的缺失及相关制度执行カ的不足。这ー现象逐渐引起了国家层面的重视，推出了一系列标准及法律法規，陆续推出了相关产业的帮扶政策。随着社会的不断发展以及近期在国家政策的推动下火热的校车拉动，对各种方便学生上下的踏步板需要渐显强劲，也极大影响了其它方面车辆对踏步产品的需求，以往单纯的平推式电动踏步已不再能满足全部客户的要求，尤其对于高底盘车辆的用户，越来越需要能够进一歩降低一级台阶的电动踏步板产品。
技术实现思路
本技术的技术效果能够克服上述缺陷，提供ー种下旋式电动踏步板，其解决了部分车辆因底盘高，乘客上下车不便且不符国标的问题，比普通平推式电动踏步更有效地降低了上下车的ー级踏步高度，方便实用。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案其包括由焊接框架组件、电机轴焊...
【技术保护点】
一种下旋式电动踏步板，其特征在于，包括由焊接框架组件（1）、电机轴焊接组件（2）、前轴焊接组件（3）、踏板组件（4）组成的四连杆机构，焊接框架组件（1）铰接电机轴焊接组件（2）的一端，电机轴焊接组件（2）的另一端铰接踏板组件（4），前轴焊接组件（3）的一端铰接焊接框架组件（1），另一端铰接踏板组件（4）。
【技术特征摘要】
1.一种下旋式电动踏步板，其特征在于，包括由焊接框架组件(I)、电机轴焊接组件(2)、前轴焊接组件(3)、踏板组件(4)组成的四连杆机构，焊接框架组件(I)铰接电机轴焊接组件(2)的一端，电机轴焊接组件(2)的另一端铰接踏板组件(4)，前轴焊接组件(3)的一端铰接焊接框架组件(I )，另一端铰接踏板组件(4 )。2.根据权利要求1所述的下旋式电动踏步板，其特征在于，焊接框架组件(I)包括固定连接的前挡板(13)、右侧撑(12)、后挡板(11)、左侧撑(14)，左侧撑(14)上设有电机(16)、磁接近开关(15)、衬垫(17)，衬垫(17)的顶端设有垫圈(18)。3.根据权利要求2所述的下旋式电动踏步板，其特征在于，垫圈(18)依次通过尼龙锁紧螺母(110)、内六角沉头螺钉(19)固定在左侧撑(14)上，垫圈(18)与前轴焊接组件(3)之间通过内六角沉头螺钉(19)铰接。4.根据权利要求2所述的下旋式电动踏步板，其特征在于，电机轴焊接组件(2)包括长轴I (23)，长轴I (23)的一端通过连板I (22)与后连杆I (21)固定连接，另一端通过轴套(24)与后连杆II (25)连接，后连杆II (25) —端上设置的轴套(24)与电机(16)连接并通过电机(16)驱动，另一端与踏板组件(4)铰接，后连杆I (21)的两...
【专利技术属性】
技术研发人员：乌江，
申请(专利权)人：青岛欧勃亚汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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