外移式伸缩踏板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种外移式伸缩踏板。解决了现有技术中踏板使用双向驱动直线伸缩，容易造成踏板两端运行不同步出现卡滞的缺点，包括踏板及与踏板相连的驱动机构，驱动机构包括一个导向机构和至少一个折叠连杆机构，驱动电机与折叠连杆机构相连；导向机构和折叠连杆机构限定了踏板移动方向，限止了踏板的前后移动和上下摆动。导向机构和折叠连杆机构共同作用，限定了踏板的移动方向，只能斜向下朝外移动，折叠连杆机构是由连杆铰接而成并能折叠的结构，连杆折叠后能带动踏板移动，从而实现踏板在底盘底部伸缩，折叠连杆机构带动踏板移动，导向机构控制踏板的移动方向，将转动转变成踏板的移动，结构简单，且能防止运行卡滞。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车踏板，尤其是一种斜向下的外移式伸缩踏板。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车成为人们比不可少的交通工具，尤其是住所与工作单位较远的家庭，备一辆汽车是保证按时上班顺利工作的前提。现在人们越来越注重生活质量，在城市快节奏的生活工作中，都希望能得到调节，因此户外活动被人们所接受，汽车作为代步工具成为了人们户外活动的首选交通工具，户外运动合适的车型一般都是越野类的车，以适应野外不同的地形。为保证高的通过性，越野车的底盘比较高，上下车不太方便，如果加上踏板就会比较方便省力。现有的踏板分为固定式和活动式，固定式踏板安装后位置固定，结构比较简单，只是安装后会影响汽车的整体美观，而且作为踏板需要伸出到汽车的侧边外部，固定式踏板安装后就可能超出汽车的宽度，给行车带来不便。中国专利局于2010年5月26日公告了一份CN201484299U号专利，名称为汽车电动伸缩踏板，该踏板包括伸缩支架和电机，伸缩支架和电机安装在整个机构的中轴上，电机通过机械连接件驱动伸缩支架，伸缩支架与踏板活动相连，电机与控制器通过导线连接，控制器与电瓶通过导线连接，在机构的两侧分别设有滑轨，滑轨的上面设有花本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种外移式伸缩踏板，包括踏板（3）及与踏板相连的驱动机构，驱动机构包括作为动力源的驱动电机，驱动机构固定到汽车底盘（1）底部，其特征在于驱动机构包括一个导向机构和至少一个折叠连杆机构，驱动电机与折叠连杆机构相连；导向机构和折叠连杆机构限定了踏板移动方向，限止了踏板的前后移动和上下摆动。

【技术特征摘要】
1.一种外移式伸缩踏板，包括踏板(3)及与踏板相连的驱动机构，驱动机构包括作为动力源的驱动电机，驱动机构固定到汽车底盘(I)底部，其特征在于驱动机构包括一个导向机构和至少一个折叠连杆机构，驱动电机与折叠连杆机构相连；导向机构和折叠连杆机构限定了踏板移动方向，限止了踏板的前后移动和上下摆动。2.根据权利要求1所述的外移式伸缩踏板，其特征在于折叠连杆机构为双连杆折叠连杆机构，包括两根端部相铰接的连杆，两连杆的另外两端分别铰接到踏板底部和支架上。3.根据权利要求2所述的外移式伸缩踏板，其特征在于其中一根连杆的端部为中间镂空的U形槽(10)，U形槽的宽度与另一连杆的宽度相适配，该另一连杆的端部插入到U形槽内并铰接。4.根据权利要求1或2或3所述的外移式伸缩踏板，其特征在于导向机构包括固定在底盘底部的倾斜的导轨(14)及固定于踏板上与导轨相连的导杆(13)，导轨的中间留出供导轨移动的导槽(15)，导杆的端部从导槽的下方穿出到导槽的上方，导轨与踏板移动所在平面相平行。5.根据权利要求4所述的外移式伸缩踏板，其特征在于折叠连杆机构在踏板的移动平面内折叠，两连杆的端部通过转轴相铰接，两连杆的另外两端分别通过转...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚坚，厉志安，彭宽栋，张鹤腾，
申请(专利权)人：富阳保捷汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：