重载型传动轴总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种重载型传动轴总成，主要解决现有汽车传动轴总成在使用时存在承载力小、稳定性差的问题。所述传动轴上套装有轴向锁紧盘、圆锥滚子轴承及弹性轴用卡簧，所述圆锥滚子轴承外圈套装有轴承座，所述轴承座内侧、贴合圆锥滚子轴承外圈的侧面设有轴向限位部件，所述轴向锁紧盘与轴向限位部件分布位于圆锥滚子轴承两侧，所述轴向锁紧盘与轴承座通过锁紧盘螺栓相连接。具有易装配、易拆卸、承载能力大以及稳定性高的特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种汽车传动轴总成，尤其是指ー种重载型传动轴总成。
技术介绍
汽车传动轴是汽车传动系统中连接变速器与驱动桥之间的重要部件，在现有技术中，传动轴大多由固定端万向节、传动轴和滑移端万向节构成，即使部分重载传动轴也会设置有滚子轴承结构，但一般为圆柱滚子轴承与轴承座为简单的轴压配合，普遍存在滚子轴承在高速运转过程中极易产生窜动的缺点，一定程度上影响了传动轴的承载能力及稳定性。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中的不足与缺陷，本技术提供ー种重载型传动轴总成，解决现有汽车传动轴总成在使用时存在承载カ小、稳定性差的问题。本技术的技术方案是ー种重载型传动轴总成，包括万向节、传动轴，所述万向节与所述传动轴一端相连接，其特征在于所述传动轴上套装有轴向锁紧盘、圆锥滚子轴承及弹性轴用卡簧，所述圆锥滚子轴承外圈套装有轴承座，所述轴承座内侧、贴合圆锥滚子轴承外圈的侧面设有轴向限位部件，所述轴向锁紧盘与轴向限位部件分布位于圆锥滚子轴承两侧，所述轴向锁紧盘与轴承座通过锁紧盘螺栓相连接。所述万向节一端连接有第一法兰盘，所述传动轴一端设置有与第一法兰盘相配合的第二法兰盘，第一法兰盘与第二法兰盘通过法兰螺栓连接。所述圆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重载型传动轴总成，包括万向节（1）、传动轴（10），所述万向节（1）与所述传动轴（10）一端相连接，其特征在于：所述传动轴（10）上套装有轴向锁紧盘（6）、圆锥滚子轴承（8）及弹性轴用卡簧（12），所述圆锥滚子轴承（8）外圈套装有轴承座（13），所述轴承座（13）内侧、贴合圆锥滚子轴承（8）外圈的侧面设有轴向限位部件（14），所述轴向锁紧盘（6）与轴向限位部件（14）分布位于圆锥滚子轴承（8）两侧，所述轴向锁紧盘（6）与轴承座（13）通过锁紧盘螺栓（7）相连接。

【技术特征摘要】
1.一种重载型传动轴总成，包括万向节(I)、传动轴(10)，所述万向节(I)与所述传动轴(10) —端相连接，其特征在于所述传动轴(10)上套装有轴向锁紧盘(6)、圆锥滚子轴承(8 )及弹性轴用卡簧(12)，所述圆锥滚子轴承(8 )外圈套装有轴承座(13)，所述轴承座(13)内侧、贴合圆锥滚子轴承(8)外圈的侧面设有轴向限位部件(14)，所述轴向锁紧盘(6)与轴向限位部件(14)分布位于圆锥滚子轴承(8)两侧，所述轴向锁紧盘(6)与轴承座(13)通过锁紧盘螺栓(7)相连接。2.根据权利要求1所述的重载型传动轴总成，其特征在于所述万向节(I)一端连接有第一法兰盘(3)，所述传动轴(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛有兵，
申请(专利权)人：温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：