汽车冷凝器下护板及汽车冷凝器总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车冷凝器下护板，及带有该汽车冷凝器下护板的一种汽车冷凝器总成，下护板的板主体为π状结构，顶面前高后低倾斜，外周带有向上的侧翻边，板主体与侧翻边间构成用于将冷凝器左护板底部、右护板底部嵌于其中的槽形结构，下护板上设有右护板固定孔、左护板固定孔、冷凝器固定孔、冷凝器下支架固定孔及下支架过孔。本实用新型专利技术的冷凝器下护板能够阻挡油冷器散发的热量传递给冷凝器，起到隔热的作用；还能使冷凝器和油冷器都有很好的散热效果，提高冷凝器芯体散热效率，减少冷凝器芯体清洗次数。本实用新型专利技术的汽车冷凝器下护板适用作各种汽车的空调系统冷凝器的下护板；本实用新型专利技术的汽车冷凝器总成适合装配于各种汽车上。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆冷凝器，具体地说是一种汽车冷凝器下护板及汽车冷凝器总成。
技术介绍
为了冷却发动机油，保护汽车的发动机，一般在冷凝器前下方设置有油冷器，通过汽车行驶过程中的迎面风来冷却机油。汽车空调系统中的冷凝器，·是通过冷却风扇和迎面风来散热，而油冷器布置在冷凝器前方，会增大风阻导致通过冷凝器芯体的风量减少，同时油冷器散发的热量也会传递到冷凝器，导致冷凝器吸入的空气温度高，影响冷凝器散热效果，导致空调系统制冷效果差；由于没有很好的导流，通过冷凝器和油冷器的气流不顺畅，油冷器散热效果不佳 ’另夕卜，由于芯体和地面之间没有阻挡物，在汽车行驶过程中路面的小石子以及一些垃圾会吸附在冷凝器上，增加了冷凝器的污垢系数，影响冷凝器的散热效果。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，是提供一种汽车冷凝器下护板，还提供了带有该汽车冷凝器下护板的一种汽车冷凝器总成，所述汽车冷凝器下护板能够阻挡油冷器散发的热量传递给冷凝器，起到隔热的作用；还能将通过冷凝器外和油冷器外的气流分成两路，使冷凝器和油冷器都有很好的散热效果；板整体设置在冷凝器和地面之间，有效阻挡地面灰尘和垃圾吸附在冷凝器上，提高冷凝器芯体散热本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车冷凝器下护板，其特征在于：设于汽车冷凝器的下方，板主体为与冷凝器底面相适配的π状结构，顶面为前高后低的斜面结构，外周带有向上的侧翻边，板主体与侧翻边间构成用于将冷凝器左护板底部、右护板底部嵌于其中的槽形结构，其中：最右侧翻边与最左侧翻边上分别设有右护板固定孔与左护板固定孔；后侧翻边的主体为具有水平方向的厚度的条块状结构，顶部为前低后高的台阶状即其前后方向的截面为L形；处于相对后部的顶面上设有冷凝器固定孔与冷凝器下支架固定孔，处于相对前部的部分处与冷凝器下支架相应的位置处设有用于冷凝器下支架穿过的沿上下方向通透的下支架过孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车冷凝器下护板，其特征在于设于汽车冷凝器的下方，板主体为与冷凝器底面相适配的H状结构，顶面为前高后低的斜面结构，外周带有向上的侧翻边，板主体与侧翻边间构成用于将冷凝器左护板底部、右护板底部嵌于其中的槽形结构，其中最右侧翻边与最左侧翻边上分别设有右护板固定孔与左护板固定孔；后侧翻边的主体为具有水平方向的厚度的条块状结构，顶部为前低后高的台阶状即其前后方向的截面为L形；处于相对后部的顶面上设有冷凝器固定孔与冷凝器下支架固定孔，处于相对前部的部分处与冷凝器下支架相应的位置处设有用于冷凝器下支架穿过的沿上下方向通透的下支架过孔。2.根据权利要求1所述的汽车冷凝器下护板，其特征在于所述板主体上设有上下通透的漏水口。3.根据权利要求2所述的汽车冷凝器下护板，其特征在于所述漏水口设于板主体上接近...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔建平，赵红英，赵军权，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：