【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到一种数控机床，尤其涉及一种发动机缸体自动输送数控机。
技术介绍
发动机缸体生产好了之后，需要将加工好的面和孔的形位公差测量出来,需要对发动机缸体进行移位、起吊，以前是通过行车进行起吊，行车起吊过程中容易撞到发动机缸体上的三坐标探头，使零件报废，移动起吊过程不安全。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供ー种使用安全的发动机缸体自动输送数控机。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是发动机缸体自动输送数控机，包括铣削工作台，在铣削工作台上设置有直线导轨，在直线导轨上滑动设置有移动工作台，移动工作台与丝杠的一端相互连接，丝杠的另一端与设置在铣削工作台上的第一減速机相连接，第一減速机与第一伺服电机相连接，移动工作台与举升油缸的配油轴相连接，在配油轴内设置油管，油管的两端分别与进油口和出油ロ相连接，出油ロ与设置在举升油缸内的油腔相连接，举升油缸内的缸筒通过轴承与配油轴相连接，配油轴与转轴的一端相连接，转轴的另一端与设置在举升油缸上的第二減速机相连接，第二減速机与第二伺服电机相连接，举升油缸与旋转支架相连接，在旋转支架上对称设置两个工作台。本技术的优点是上述...
【技术保护点】
发动机缸体自动输送数控机，其特征在于：包括：铣削工作台(1)，在铣削工作台(1)上设置有直线导轨(2)，在直线导轨(2)上滑动设置有移动工作台(3)，移动工作台(3)与丝杠(4)的一端相互连接，丝杠(4)的另一端与设置在铣削工作台(1)上的第一减速机(5)相连接，第一减速机(5)与第一伺服电机(6)相连接，移动工作台(3)与举升油缸(7)的配油轴(8)相连接，在配油轴(8)内设置油管(9)，油管(9)的两端分别与进油口(10)和出油口(11)相连接，出油口(11)与设置在举升油缸(7)内的油腔(12)相连接，举升油缸(7)内的缸筒(13)通过轴承(14)与配油轴(8)相连接...
【技术特征摘要】
1.发动机缸体自动输送数控机，其特征在于包括铣削工作台(I)，在铣削工作台(I)上设置有直线导轨(2)，在直线导轨(2)上滑动设置有移动工作台(3)，移动工作台(3)与丝杠(4)的一端相互连接，丝杠(4)的另一端与设置在铣削工作台(I)上的第一减速机(5)相连接，第一减速机(5)与第一伺服电机(6)相连接，移动工作台(3)与举升油缸(7)的配油轴⑶相连接，在配油轴⑶内设置油管(9)，油管(9)的两端分别与...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈军，黄海丰，
申请(专利权)人：盐城市朗力机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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