一种镶钢导轨制造技术

技术编号:8572268 阅读:156 留言:0更新日期:2013-04-14 14:34
本实用新型专利技术涉及一种镶钢导轨,包括导轨和导轨座,所述导轨背面加工有单边的燕尾槽,与配合部件的燕尾槽相配合,导轨与导轨座采用铰制孔螺栓连接,所述铰制孔螺栓从导轨座内部穿出,导轨正面没有设置螺栓孔,导轨背面为螺纹孔。这样在不影响连接强度的情况下提高了导轨的强度及刚度,导轨正面为连续平整面,润滑、防尘、防屑非常方便,外观规整美观。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种镶钢导轨,特别是涉及一种用于加工大型构件的铸件的机床导轨。
技术介绍
机床导轨一般存在于相对大型的机构件或铸造件上,比如床身立柱等,在各部件相对滑动的位置形成导轨,另一个件形成相应的导轨槽,一般均在有润滑的情况下相对滑动,而导轨的形式大致分为两种,一种是直接焊接在结构件上或与铸造件一同铸造出来,另一种是将独立的导轨镶嵌在机构件或铸造件上。第一种形式的导轨加工难度较大,比如铸造缺陷,焊接应力造成的弯曲变形等,且一旦导轨出现缺陷或加工、使用过程中造成损伤,很难处理,如需更换就要整体更换,代价太高。于是便出现了第二种形式,就是镶嵌式导轨,将导轨和母体分别加工,在装配到一起,这种形式解决了上述问题。但受到结构限制,一般在导轨面上会留有螺钉孔。这样对导轨的润滑,防尘防屑会有影响,也会在一定程度上影响导轨的强度和刚性。
技术实现思路
镶嵌式钢导轨的润滑,防尘防屑会有影响,也会在一定程度上影响导轨的强度和刚性。镶嵌式导轨一般有两种做法,其一是在母体上安装独立的导轨,其二是在原有导轨上镶嵌耐磨材料,本技术采用的是前者,导轨与母体的连接是在导轨的背面,即连接导轨的螺栓是从导轨的背面装入的,导轨的正面没有螺栓孔,所以以上问题可有效解决。本技术的技术方案为一种镶钢导轨,包括导轨和导轨座,所述导轨背面加工有单边的燕尾槽,与配合部件的燕尾槽相配合,导轨与导轨座采用铰制孔螺栓连接,所述铰制孔螺栓从导轨座内部穿出,导轨正面没有设置螺栓孔,导轨背面为螺纹孔。附图说明图1为本技术的镶钢导轨的剖视图。具体实施方式本技术采用的是独立导轨装配在母体上的方式,导轨材质效用的调质优质碳素结构钢45#,故称之为镶钢导轨。整体结构分为两部分,一是导轨,二是导轨座。两者分别加工后装配到一起,形成一根独立的导轨,再将这独立的导轨安装到母体上,即可实现导轨在机床上的功能。如图1所示,在导轨I的背面预先加工好一个单边的燕尾槽,与配合部件2的燕尾槽配合,此燕尾槽可以起到安装基准的作用,用以保证导轨直线度、平行度等精度,还可以提高导轨的强度,减小螺栓连接所承受的拉力。导轨与导轨座4的连接采用铰制孔螺栓3,这种螺栓连接精度高,抗拉、抗剪强度高,不会出现长期使用导致导轨变形的现象。该螺栓从导轨座内部穿出,导轨正面没有螺栓孔,导轨背面为螺纹孔,这样在不影响连接强度的情况下提高了导轨的强度及刚度, 导轨正面为连续平整面,润滑、防尘、防屑非常方便,外观规整美观。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种镶钢导轨,包括导轨和导轨座,所述导轨背面加工有单边的燕尾槽,与配合部件的燕尾槽相配合,导轨与导轨座采用铰制孔螺栓连接,所述铰制孔螺栓从导轨座内部穿出,导轨正面没有设置螺栓孔,导轨背面为螺纹孔。

【技术特征摘要】
1. 一种镶钢导轨,包括导轨和导轨座,所述导轨背面加工有单边的燕尾槽,与配合部件的燕尾槽相配合,导轨...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘双仲
申请(专利权)人:辽宁北方重工机器制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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