用于数控车床的镶钢导轨制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于数控车床的镶钢导轨，它属于数控车床中的一个部件。本实用新型专利技术包括导轨体，其特征在于该导轨体包括山形导轨部分与矩形导轨部分，两部分为一整体结构，且在矩形导轨部分开有螺栓孔并设有卡口，所述的导轨体用低合金钢制成。本实用新型专利技术刚度更强，表面经热处理，硬度更高，耐摩性明显增强，提高了机床的加工精度和使用寿命。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于数控车床的镶钢导轨，它属于数控车床中的一个部件。技术背景数控车床已广泛用于各行业机械加工，这种车床主要从事金属切削加工。在切削 加工过程中，导轨起支承和引导滑动作用，通常的数控车床导轨和床身是联体铸铁铸 造，导轨上安装大拖板、尾架等一些部件。机床在工作时，大拖板、尾架都在导轨上 滑动，导轨起导向作用，导轨的导向精度直接影响到加工零件的质量，为了长期保持 导向精度，导轨的刚度和耐磨性要很好。通常的导轨是用铸铁和床身联体铸造的，导 轨的硬度相对较低，刚度和耐磨性不高，直接影响到部件之间的相对位置精度和导轨 的导向精度。 一旦导轨受到损坏，难于修复，使得机床的加工精度和使用寿命难以大 幅度提高。按照上面所述，现有导轨有许多缺点和不足之处导轨铸铁铸造，硬度不 高，刚性不好，难以保持长期的导向精度；耐磨性不好，导轨容易磨损，使用寿命不 长；联体铸造，受到损坏，难以修复。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合 理、刚度好，耐磨性好的用于数控车床的镶钢导轨。为达到上述目的，本技术釆取以下技术方案该用于数控车床的镶钢导轨包 括导轨体，其特征在于该导轨体包括山形导轨部分与矩形导轨部分，两部分为一整体 结构，且在矩形导轨部分开有螺栓孔并设有卡口。 本技术所述的导轨体用低合金钢制成。本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果结构设计合理，用低合金钢 制作，刚度更强，表面经热处理，硬度更高，耐摩性明显增强，提高了机床的加工精 度和使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意俯视图。图2为本技术的结构示意左视图。图3为本技术的装配立体示意图。图4为本技术与大拖板装配的实施例示意图。图5为本技术与尾架装配的实施例示意图。在附图中，零部件起编号的相对应的关系如下1-床身；2-尾架底板；3-尾架； 4-螺栓；5-左钢导轨；6-右钢导轨；7-大拖板；8-导轨体；9-山形导轨部分；10-矩形 导轨部分；11-卡口； 12-螺栓孔。具体实施方式参见图1-图2，本技术的导轨体8包括山形导轨部分9与矩形导轨部分10， 两部分为一整体结构，且在矩形导轨部分10开有螺栓孔12并设有卡口 11。本实用新 型导轨体8用低合金钢制成。参见图3，使用时，用两根结构相同的导轨体8即左钢导轨5和右钢导轨6，它们 都是山形导轨部分9和矩形导轨部分10组合为一体，采用低合金钢制作，钢的刚度明 显比铸铁高，经表面热处理，其耐磨性要比普通铸铁导轨高5 10倍。山形导轨部分 9和矩形导轨部分10—体，刚度增大，同时导向精度也提高了。左钢导轨5、右钢导 轨6均采用卡口11与床身1相连，通过螺栓4固定在床身l上。由此使左、右钢导轨 5、 6的定位精度提高了，通过螺栓4固定在床身l上，导轨的定位精度直接影响到其 导向精度。左钢导轨5、右钢导轨6上安装大拖板7、尾架3，左、右钢导轨5、 6为 大拖板6、尾架3起支承和滑动导向作用。在附图4所示的大拖板7与左右钢导轨5、 6装配平面中，大拖板7右V形面与右 钢导轨6山形面接触，大拖板7左V形面与左钢导轨5山形面不接触，而是左钢导轨 5矩形导轨平面与大拖板7左侧一平面接触。大拖板7通过V形面和一平面同时作用 在右钢导轨6、左钢导轨5上。在工作时，大拖板7在左、右钢导轨5、 6上滑动。大 拖板7是铸铁铸造的，硬度明显低于左、右钢导轨5、 6，不会发生磨粒磨损和咬合磨 损，提高了导轨的导向精度和使用寿命。在附图5所示的尾架3与左右钢导轨5、 6装配平面中，尾架3通过尾架底板2安 装在左钢导轨5和右钢导轨6上，尾架底板2的V形面与左钢导轨5山形面接触，尾 架底板3右平面与右钢导轨6矩形导轨部分10的平面接触。尾架3通过尾架底板2作 用在左、右钢导轨5、 6上。尾架底板2用铸铁铸造，硬度明显低于左、右钢导轨5、 6， 在滑动过程中，不会发生磨粒磨损和咬合磨损，提高了导轨的导向精度和使用寿命。左、右钢导轨5、 6—体低合金钢制作，刚度高，其硬度和耐磨性明显增大，提高 了机床工作时的导向精度，使机床的加工精度高，使用寿命长。权利要求1、一种用于数控车床的镶钢导轨，包括导轨体，其特征在于该导轨体包括山形导轨部分与矩形导轨部分，两部分为一整体结构，且在矩形导轨部分开有螺栓孔并设有卡口。2、 根据权利要求1所述的用于数控车床的镶钢导轨，其特征在于所述的导轨体 用低合金钢制成。专利摘要本技术涉及一种用于数控车床的镶钢导轨，它属于数控车床中的一个部件。本技术包括导轨体，其特征在于该导轨体包括山形导轨部分与矩形导轨部分，两部分为一整体结构，且在矩形导轨部分开有螺栓孔并设有卡口，所述的导轨体用低合金钢制成。本技术刚度更强，表面经热处理，硬度更高，耐摩性明显增强，提高了机床的加工精度和使用寿命。文档编号B23Q1/42GK201091984SQ200720184700公开日2008年7月30日 申请日期2007年10月19日 优先权日2007年10月19日专利技术者杨小东, 黄品剑 申请人:九川集团浙江科技股份公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于数控车床的镶钢导轨，包括导轨体，其特征在于：该导轨体包括山形导轨部分与矩形导轨部分，两部分为一整体结构，且在矩形导轨部分开有螺栓孔并设有卡口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨小东，黄品剑，
申请(专利权)人：九川集团浙江科技股份公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]