支承辊拆装机的小车和支承辊拆装机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种支承辊拆装机的小车，该小车（1）具有用于支撑支承辊（900）的轴承箱（901）的台面（11），在该台面上设置有用于定位轴承箱的定位装置，该定位装置包括：支撑座（3），该支撑座固定连接在台面上；以及顶杆（5），该顶杆包括与支撑座相连接的本体部（51），和用于与轴承箱抵压配合的顶头部（53）。本实用新型专利技术还公开了一种支承辊拆装机，该支承辊拆装机包括用于支撑支承辊的主体部分（900）的中间支撑台（6），和上述的小车（1）。本实用新型专利技术提供的支撑座和顶杆组合形成的定位装置可以保证小车的台面保持平整不变形。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轧钢领域，具体地，涉及一种支承辊拆装机的小车和支承辊拆装机。
技术介绍
附图1中所示为现有技术中的热轧板厂支承辊拆装机的主视图。支承辊包括主体部分900和位于主体部分900两侧的轴承箱901。相应地，支承辊拆装机包括中间支撑部分6和位于中间支撑部分6两侧的小车I。小车I在驱动元件的驱动下可以沿支承辊的轴线方向滑动。拆卸支承辊时，首先起升中间支撑部分6，将需要拆卸的支承辊的主体部分900安装在中间支撑部分6的托轮上。然后降落中间支撑部分6，并且使轴承箱901落在小车I的台面11上。在台面11上开设有台面定位孔4，在轴承箱901上设置有定位杆41。轴承箱901落在小车I的台面11上后,通过台面定位孔4和定位杆41的配合使轴承箱901定位在台面11上。然后，通过驱动元件的驱动，小车I带动轴承箱901移动，实现支承辊的拆卸。装配过程反向操作即可。在上述的现有技术中，为了使台面定位孔4和定位杆41配合方便，通常采用间隙配合。但是，轴承箱901和小车I的总重量大12吨左右，当驱动元件驱动小车I滑动时，台面定位孔4和定位杆41的配合部位是使轴承箱901定位的受力点。而定位杆41的直径通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种支承辊拆装机的小车，该小车（1）具有用于支撑所述支承辊（900）的轴承箱（901）的台面（11），在该台面（11）上设置有用于定位所述轴承箱（901）的定位装置，其特征在于，该定位装置包括：支撑座（3），该支撑座（3）固定连接在所述台面（11）上；以及顶杆（5），该顶杆（5）包括与所述支撑座（3）相连接的本体部（51），和用于与所述轴承箱（901）抵压配合的顶头部（53）。

【技术特征摘要】
1.一种支承辊拆装机的小车，该小车(I)具有用于支撑所述支承辊(900)的轴承箱 (901)的台面(11)，在该台面(11)上设置有用于定位所述轴承箱(901)的定位装置，其特征在于，该定位装置包括支撑座(3)，该支撑座(3)固定连接在所述台面(11)上；以及顶杆(5)，该顶杆(5)包括与所述支撑座(3)相连接的本体部(51)，和用于与所述轴承箱(901)抵压配合的顶头部(53)。2.根据权利要求1所述的支承辊拆装机的小车，其特征在于，所述支撑座(3)包括第一支撑板(31)，该第一支撑板(31)以与所述台面(11)面接触的方式固定连接在所述台面(11)上；第二支撑板(33)，该第二支撑板(33)垂直地固定连接在所述第一支撑板(31)上；以及筋板(35)，该筋板(35)与所述第一支撑板(31)和第二支撑板(33)相连接，并且所述筋板(35)的延伸面垂直于所述第一支撑板(31)和第二支撑板(33)；其中，所述第二支撑板(33 )与所述轴承箱(901)间隔设置，所述顶杆(5 )的本体部(51) 连接在所述第二支撑板(33)上。3.根据权利要求2所述的支承辊拆装机的小车，其特征在于，所述第二支撑板(33)上开设有第一定位通槽(331)，该第一定位通槽(331)允许所述顶杆(5 )沿长度方向穿过所述第二支撑板(33)；所述顶杆(5 )的本体部(51)上开设有第二定位通槽(511);并且所述本体部(51)包括穿过所述第二定位通槽(511)的定位键(55)，所述定位键(55)止挡于所述第二支撑板(33)。4.根据权利要求3所述的支承辊拆装机的小车，其特征在于，沿着所述顶杆(5)的长度方向，在所述本体部(51)上开设有多个所述第二定位通槽(511);并且所述定位键(55)为横截面是矩形的长方体，所述第二定位通槽(511)的横截面为与所述定位键(55)的横截面相匹配的形状。5.根据权利要求3所述的支承辊拆装机的小车，其特征在于，所述筋板(35)和所述第一定位通槽(331)各自为多个；并且所述筋板(35 )和所述第一定位通槽(331)交替设置。6.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱立安，党平刚，罗付华，邱兵，
申请(专利权)人：攀钢集团攀枝花钢钒有限公司，
类型：实用新型
国别省市：