便携式10kV真空开关小车挡板提升器制造技术

本实用新型专利技术属于真空开关柜小车挡板提升支撑装置的技术领域，尤其涉及一种便携式10kV真空开关小车挡板提升器。它能推动挡板驱动倒杆支柱，将封闭挡板打开，并在打开之后能够可靠固定挡板。它是由两个提升器的支撑部位呈X形交叉设置，交叉处转动轴通过转轴定位螺栓连接；两个提升器的支撑部位的一端分别与倒杆部分相连接，倒杆部分的后部为手持部位。本实用新型专利技术可大大缩短因电力设备维修、改造而造成的停电时间，使停电线路能尽快恢复供电，保证企业生产和人民生活用电的可靠性。本实用新型专利技术的绝缘特性满足带电作业安全规程的要求，具有体积小，质量轻，可靠性高，携带方便的特点，可应用于电力系统10kV线路定相工作及母线检修工作中。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于真空开关柜小车挡板提升支撑装置的
，尤其涉及一种便携式IOkV真空开关小车挡板提升器。它能推动挡板驱动倒杆支柱，将封闭挡板打开，并在打开之后能够可靠固定挡板的提升器。
技术介绍
三相电力系统中，各相的电压或电流依其先后顺序分别达到最大值的次序，称为相序；三相电压在同一时间所处的位置，就是相位。在电力系统中，发电机、变压器等的相序和相位是否一致，直接关系到它们能否并列运行。高压定相工作就是验证两路电源的相位是否相同，以确保这两路电源能正确运行。沈阳供电公司公司现有IOkV高压真空开关柜绝大部分是中置柜，在针对这种高压开关的高压定相工作中出现了高压柜内挡板难以固定且固定不稳定的问题，这个问题的出现使得工作效率大大降低，而且在作业中挡板如果脱落就有可能造成开关短路，造成设备损坏。同时，为了固定小车挡板，在定相工作外，还需两名专门负责挡板固定的工作人员， 这也加大了劳动力投入。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术中存在的问题，提供了一种便携式IOkV真空开关小车挡板提升器。目的是解决现有开关中置柜小车挡板不能顺利打开，且打开后不能可靠固定的技术问题。本技术不仅能顺利打开IOkV真空开关柜小车挡板，而且能稳定可靠的加以固定，使试验人员在进行定相工作过程中的安全性和效率得到显著的提高。本技术实现专利技术的目的的技术方案是便携式IOkV真空开关小车挡板提升器，它是由两个提升器的支撑部位呈X形交叉设置，交叉处转动轴通过转轴定位螺栓连接；两个提升器的支撑部位的一端分别与倒杆部分相连接，倒杆部分的后部为手持部位。所述的手持部位上设有高压绝缘护套。所述的两个提升器的支撑部位的一端分别与倒杆部分通过倒杆部分上设有的第一固定螺丝和第二固定螺丝相连接。所述的倒杆部分为环氧树脂绝缘材料。本技术根据小车挡板驱动机构的物理结构，设计一个支撑装置，使其能推动挡板驱动倒杆支柱，将封闭挡板打开，并在打开之后能够可靠的固定挡板。根据中置柜小车挡板驱动倒杆支柱的工作原理，当小车挡板提升时，倒杆支柱运动方式为先前收缩运动，即随着小车挡板的提升两个倒杆支柱的开距逐渐缩小，我们设计出钳形开距可调式中置柜挡板提升器。驱动倒杆支柱运动，达到驱动小车挡板提升的目的。本技术的有益效果是，由于本技术挡板提升装置的开发及使用，使在 IOkV高压定相作业中挡板定位时间由原来的5. 59分钟减少到现在的0. 3分钟，平均滑落次数由原来的2. 5次降至0次，作业人员则由5人减少至3人，平均每次作业时间缩短超过了 5分钟。这样也就大大缩短了因电力设备维修、改造而造成的停电时间，使停电线路能够尽快的恢复供电，保证了企业生产和人民生活用电的可靠性。本技术的绝缘特性满足带电作业安全规程的要求。同时还具有体积小，质量轻，可靠性高，携带方便的特点，满足电器电气高压试验灵活机动特性的要求，可以应用于电力系统IOkV线路定相工作及母线检修工作中。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的侧视图；图3是本技术单侧定位支撑部分结构示意图；图4是本技术操作原理图。图中1.提升器的支撑部位，2.转轴定位螺栓，3.支撑部分与倒杆部分连接板， 4.第一固定螺丝，5.第二固定螺丝，6.倒杆部分，7.手持部位，8.挡板驱动倒杆支柱，9.定位螺栓。以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的说明。具体实施方式如图1、图2及图3所示，图1是本技术的结构示意图；图2是图1的侧视图； 图3是本技术单侧定位支撑部分结构示意图。本技术是便携式IOkV真空开关小车挡板提升器，它是由两个提升器的支撑部位1呈X形交叉设置，提升器的支撑部位1的交叉处转动轴通过转轴定位螺栓2连接，通过转轴定位螺栓2来固定支撑部分开距；两个提升器的支撑部位1的一端分别与倒杆部分 6通过倒杆部分6上设有的第一固定螺丝4和第二固定螺丝5相连接；所述环氧树脂绝缘材料制成的倒杆部分6的后部为手持部位7，手持部位7上设有高压绝缘护套。所述的支撑驱动部分为一钳形结构，联动部位，以转轴定位螺栓2为轴，利用杠杆原理，通过驱动倒杆实现装置首部提升器的支撑部位1开局收缩以驱动挡板驱动倒杆支柱 8的目的。如图4所述，图4是本技术操作原理图。试验人员通过操作定位器手持部位 7，将本技术所述提升器的支撑部位1夹住挡板驱动倒杆支柱8，根据小车挡板驱动倒杆支柱的工作原理，当小车挡板提升时，倒杆支柱运动方式为先前收缩运动，如图4所示， 即随着小车挡板的提升两个倒杆支柱的开距逐渐缩小。利用这一原理，试验人员将定位器倒杆部分6通过转轴定位螺栓2利用杠杆原理，将提升器的支撑部位1开距缩小，以实现将挡板驱动倒杆支柱8向前收缩运动，从而达到将挡板提升打开的目的，同时在定位器倒杆部分6上设有转轴定位螺栓9，在挡板到达试验位置后，即可将提升器的支撑部位1开距固定，使挡板在试验位置固定得稳定可靠，最终效果如图4中所示。权利要求1.便携式IOkV真空开关小车挡板提升器，其特征是两个提升器的支撑部位(1)呈X 形交叉设置，交叉处转动轴通过转轴定位螺栓(2)连接；两个提升器的支撑部位(1)的一端分别与倒杆部分(6)相连接，倒杆部分(6)的后部为手持部位(7)。2.根据权利要求1所述的便携式IOkV真空开关小车挡板提升器，其特征是所述的手持部位(7)上设有高压绝缘护套。3.根据权利要求1所述的便携式IOkV真空开关小车挡板提升器，其特征是所述的两个提升器的支撑部位(1)的一端分别与倒杆部分(6)通过倒杆部分(6)上设有的第一固定螺丝(4)和第二固定螺丝(5)相连接。4.根据权利要求1所述的便携式IOkV真空开关小车挡板提升器，其特征是所述的倒杆部分(6)为环氧树脂绝缘材料。专利摘要本技术属于真空开关柜小车挡板提升支撑装置的
，尤其涉及一种便携式10kV真空开关小车挡板提升器。它能推动挡板驱动倒杆支柱，将封闭挡板打开，并在打开之后能够可靠固定挡板。它是由两个提升器的支撑部位呈X形交叉设置，交叉处转动轴通过转轴定位螺栓连接；两个提升器的支撑部位的一端分别与倒杆部分相连接，倒杆部分的后部为手持部位。本技术可大大缩短因电力设备维修、改造而造成的停电时间，使停电线路能尽快恢复供电，保证企业生产和人民生活用电的可靠性。本技术的绝缘特性满足带电作业安全规程的要求，具有体积小，质量轻，可靠性高，携带方便的特点，可应用于电力系统10kV线路定相工作及母线检修工作中。文档编号H02B11/02GK202026017SQ20112007464公开日2011年11月2日 申请日期2011年3月21日 优先权日2011年3月21日专利技术者刘博 , 张克强, 徐学民, 王锦秋, 范成云, 马艳南 申请人:辽宁省电力有限公司沈阳供电公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．便携式１０ｋＶ真空开关小车挡板提升器，其特征是：两个提升器的支撑部位（１）呈Ｘ形交叉设置，交叉处转动轴通过转轴定位螺栓（２）连接；两个提升器的支撑部位（１）的一端分别与倒杆部分（６）相连接，倒杆部分（６）的后部为手持部位（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张克强，刘博，范成云，徐学民，王锦秋，马艳南，
申请(专利权)人：辽宁省电力有限公司沈阳供电公司，
类型：实用新型
国别省市：89