一体多路气动真空挡板阀制造技术

一种一体多路气动真空挡板阀，包括真空泵接口、至少一个真空室接口、真空室接口挡板、放气口、放气口挡板及挡板驱动装置，所说的真空泵接口依阀体内的通道与真空室接口连接；所说的真空室接口挡板的挡板背腔与连通真空室接口的通道相连；所说的真空室接口挡板的挡板背腔分别与每个相对应的连通真空室接口的通道相连；其中一个真空室接口依阀体内的通道与放气口连接，放气口挡板的挡板背腔与连通放气口的通道相连；所说的真空室接口挡板及放气口挡板分别与挡板驱动装置连接。本实用新型专利技术通过一体化设计，集中整合了单体真空挡板阀的功能，将单体真空挡板阀的关系转化为阀体内部结构，最大限度减少了单体真空挡板阀之间的接口数量，减少了漏气点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一体多路气动真空挡板阀(-)
本技术涉及用于需要真空的科学仪器的装置，尤其是一种一体多路气动真空挡板阀。本专利技术专利一体多路气动真空挡板阀是专为需要真空的科学仪器所设计的；可应用于带有真空系统的精密仪器。这种一体多路气动真空挡板阀结构紧凑，可减少漏气点，气路密封性好，工作可靠性高。
技术介绍
以波长色散X荧光光谱仪为例，送样室与分光室分为两路抽真空通道，每一路要配真空阀和放气阀，加上总阀，与真空泵相联的电磁通断阀数目很多，相应安装接头数目也很多，增加了漏气的可能性。分体式的真空阀组成的真空系统过于复杂和零乱，故障率高， 不便于检修。(三)
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种一体多路气动真空挡板阀，它能够解决现有技术的不足，具有结构紧凑，可减少漏气点，气路密封性好，工作可靠性高的特点。本技术的技术方案一种一体多路气动真空挡板阀，其特征在于阀体包括真空泵接口、至少一个真空室接口、真空室接口挡板、放气口、放气口挡板及挡板驱动装置，所说的真空泵接口依阀体内的通道与真空室接口连接；所说的真空室接口挡板的挡板背腔与连通真空室接口的通道相连；所说的真空室接口挡板与真空室接口的数量相同，每个真空室接口挡板的挡板背腔分别与每个相对应的连通真空室接口的通道相连，每个通道相互连通；其中一个真空室接口依阀体内的通道与放气口连接，放气口挡板的挡板背腔与连通放气口的通道相连；所说的真空室接口挡板及放气口挡板分别与挡板驱动装置连接；所说的挡板驱动装置的数量与挡板数量相同。上述所说的真空室接口挡板及放气口挡板分别连接有弹簧。上述所说的挡板驱动装置为气缸。上述所说的真空室接口为两个，即真空室接口 I和真空室接口 II ；所说的真空室接口挡板为两个，即真空室接口挡板I和真空室接口挡板II ；所说的真空室接口挡板I连接有弹簧I，并依气缸轴I连接气缸I，真空室接口挡板I的挡板背腔与连通真空室接口 I 的通道相连；所说的真空室接口挡板II连接有弹簧II，并依气缸轴II连接气缸II，真空室接口挡板II的挡板背腔与真空室接口 II的通道相连；所说的真空室接口 II依通道与放气口连接。上述所说的放气口挡板连接有弹簧III，并依气缸轴III连接气缸III。上述所说的气缸上装有检测气缸活塞位置的磁性开关。上述所说的真空室接口 I连接波长色散X荧光光谱仪的分析室，真空室接口 II连接波长色散X荧光光谱仪的放样室。本技术的工作过程工作之初各挡板在弹簧的作用下关闭各通道，工作时在气缸I的作用下，真空室接口挡板I克服弹簧I的弹力向下运动；真空室接口 I与真空泵接口导通，此时真空室接口 I可抽成真空状态；打开放气口挡板可实现真空室接口 II与放气口的导通，这时真空室接口 II为常压状态；关闭放气口挡板打开真空室接口挡板II，可使真空泵接口与真空室接口 II导通，这时真空室接口 II可抽成真空；当真空室接口 I与真空室接口 II都为真空时关闭真空室接口挡板I、真空室接口挡板II和放气口挡板，真空室接口 I与真空室接口 II处的真空可以保持；当真空室接口 II放大气时，真空室接口挡板I 和真空室接口挡板II关闭，放气口挡板打开；当真空室接口 I与真空室接口 II同时放大气时，所有真空室接口挡板I、真空室接口挡板II和放气口挡板全部打开。本技术的工作原理本技术的主导思想是将传统的单体多级组合式的真空阀系统作成一体的，专用的真空阀组件；对于工业控制环境，单体组合式模块组合的真空系统是可取的，但对一台定型的高档的精密仪器来说，大量采用分散的通用部件组合成系统是不适合的，是系统布局不够紧凑、故障率高和整体性能低的表现，真空系统也是如此； 真空挡板阀是真空系统传统的通断控制阀，其驱动方式有电磁和气动等多种方式，对可靠度要求很高的场合，本专利技术首选气动，因为电磁式真空挡板阀有其先天的缺陷。电磁式真空挡板阀的缺点在于，在断电时，挡板是靠挡板后面的复位弹簧顶住的，弹簧的力量越大， 挡板的密封效果越好，但在开启时，要求电磁铁吸引力也要足够大才能拉动挡板，这是一对先天的矛盾，因为这一点，电磁式真空挡板阀在长时间打开的时候电磁线包发热甚至烧毁。 另外最主要的缺点是，在控制上认为电磁式真空挡板阀只要给电就算是真空通路打开了， 但实际上打开没有不知道，事实证明电磁式真空挡板阀在许多情况下得电后挡板并没有打开。气动真空挡板阀在结构上不存在以上的矛盾，在并闭时，挡板不但有复位弹簧的力，还有气缸背压提供的额外力，可使挡板密封性更好。另外可在气缸上加装磁性开关，检测气缸位置，从而可以让控制系统检测到挡板的实际位置。本技术的优越性1、本技术通过一体化设计，集中整合了单体真空挡板阀的功能，将单体真空挡板阀的关系转化为阀体内部结构，最大限度减少了单体真空挡板阀之间的接口数量，减少了漏气点；2、采用气缸作为动力源，动作响应快，稳定性好，在挡板处于关闭时，气缸的背压可使挡板的真空密封性更好；3、在气缸上安装的检测气缸活塞位置的磁性开关，可以作为实测真空挡板阀挡板所处位置的依据，大大提高真空挡板阀的可靠性和可操控性；4、阀体为整体式阀体，各工作通道之间的工作关系靠阀体内的孔系相连， 相对传统的单体真空阀连接方式，大大减少了真空接头数量；5、阀体可按同样的方法进一步设计成控制三路、四路或更多路真空通道的一体式真空阀，道数越多，所减少的真空接头数越多，其优越性越大。附图说明附图为本技术所涉一种一体多路气动真空挡板阀的结构示意图。其中，1为真空室接口 I，2为真空室接口挡板I，3为弹簧1，4为气缸轴I，5为气缸 1，6为气缸轴11，7为弹簧11，8为气缸轴III，9为弹簧III，10为气缸II，11为气缸III， 12为放气口，13为放气口挡板，14为真空室接口 II，15为真空室接口挡板II，16为真空泵接口，17为磁性开关。具体实施方式实施例一种一体多路气动真空挡板阀(见附图)，其特征在于阀体包括真空泵接口 16、真空室接口 II、真空室接口 1114、真空室接口挡板12、真空室接口挡板1115、放气口 12、放气口挡板13、气缸15、气缸II10及气缸II111，所说的真空泵接口 16依阀体内的通道分别与真空室接口 Il和真空室接口 1114连接；所说的真空室接口挡板12和真空室接口挡板1115的挡板背腔分别与连通真空室接口 Il和真空室接口 1114的通道相连；每个通道相互连通；所说的真空室接口 1114依通道与放气口 12连接，放气口挡板13的挡板背腔与连通放气口 12的通道相连；所说的真空室接口挡板12连接有弹簧13，并依气缸轴14连接气缸15 ；所说的真空室接口挡板1115连接有弹簧117，并依气缸轴116连接气缸IIlO ；所说的放气口挡板13连接有弹簧1119，并依气缸轴II18连接气缸11111。上述所说的气缸上装有检测气缸活塞位置的磁性开关17。(见附图)上述所说的真空室接口 Il连接波长色散X荧光光谱仪的分析室，真空室接口 1114 连接波长色散X荧光光谱仪的放样室，因为放样室要经常放气开盖换样品，在换样品的动作中不影响分析室的真空度。本技术的工作过程工作之初各挡板在弹簧的作用下关闭各通道，工作时在气缸15的作用下，真空室接口挡板本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种一体多路气动真空挡板阀，其特征在于阀体包括真空泵接口、至少一个真空室接口、真空室接口挡板、放气口、放气口挡板及挡板驱动装置，所说的真空泵接口依阀体内的通道与真空室接口连接；所说的真空室接口挡板的挡板背腔与连通真空室接口的通道相连；所说的真空室接口挡板与真空室接口的数量相同，每个真空室接口挡板的挡板背腔分别与每个相对应的连通真空室接口的通道相连，每个通道相互连通；其中一个真空室接口依阀体内的通道与放气口连接，放气口挡板的挡板背腔与连通放气口的通道相连；所说的真空室接口挡板及放气口挡板分别与挡板驱动装置连接；所说的挡板驱动装置的数量与挡板数量相同。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋欣，李海建，张磊，宋晓琨，杨伟清，张朝捷，付晓光，
申请(专利权)人：中国建筑材料检验认证中心有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11