一种挂装式起重变幅小车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种挂装式起重变幅小车，属于起重设备技术领域。挂装式起重变幅小车包括：主框架，用于安装其他部件；车轮组立柱，所述车轮组立柱的数量为4个，分别通过2个销轴连接在所述主框架；所述车轮组立柱向外翻转时使变幅小车脱离起重臂轨道限制；行走轮，所述行走轮安装在所述车轮组立柱；侧导向轮，所述侧导向轮安装在所述车轮组立柱；滑轮，所述滑轮安装在所述主框架的下部。本实用新型专利技术的挂装式起重变幅小车可以在起重臂的任意工作位置实现拆卸，更加有利于起重臂回靠到主杆位置，获得较小回收尺寸，带来更多的施工便利。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于起重设备
，特别是涉及一种挂装式起重变幅小车。
技术介绍
变幅小车是水平臂架起重机的必备部件。现有技术中，变幅小车均是从起重臂端部套装，拆卸时也只能从起重臂端部进行。但在某些特殊应用场合，例如用于电塔安装的起重设备，起重设备位于电塔中部，在电塔安装完成起重设备整机拆卸时，需要将起重臂回靠到主杆位置，以尽可能减小回收状态的水平截面尺寸，方便起重设备由电塔中部拆除。如果在不需要使用其他吊装工具的情况下，变幅小车也能够方便地拆除，将更加有利于起重臂回靠到主杆位置，获得较小回收尺寸，带来更多的施工便利。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种挂装式起重变幅小车，该变幅小车可以在起重臂的任意工作位置实现拆卸，更加有利于起重臂回靠到主杆位置，获得较小回收尺寸，带来更多的施工便利。本技术解决上述技术问题的技术方案如下:挂装式起重变幅小车，安装于水平臂架起重机的起重臂，其包括:主框架，用于安装其他部件；车轮组立柱，所述车轮组立柱的数量为4个，分别通过2个销轴连接在所述主框架；所述车轮组立柱向外翻转时使变幅小车脱离起重臂轨道限制；行走轮，所述行走轮安装在所述车轮组立柱；侧导向轮，所述侧导向轮安装在所述车轮组立柱；滑轮，所述滑轮安装在所述主框架的下部。本技术如上所述的挂装式起重变幅小车，进一步，所述主框架包括相对的两个主梁、两个横腹杆，以及连接对角线的斜腹杆。本技术如上所述的挂装式起重变幅小车，进一步，主梁的两端分别固定有连接耳板，所述连接耳板上分别设有上、下两个通孔；车轮组立柱的一端部设有两个通孔；销轴插入对应通孔实现车轮组立柱与主梁的连接。车轮组立柱以下面一个销轴为中心向外翻转。本技术如上所述的挂装式起重变幅小车，进一步，所述主框架为矩形。本技术的有益效果是:变幅小车拆卸完成后更便于将起重臂回靠到主杆位置，以尽可能减小回收状态的水平截面尺寸，方便起重设备由电塔中部拆除，带来更多的施工便利。【附图说明】图1为本技术实施例提供的一种挂装式起重变幅小车示意图；图2为本技术实施例提供的主框架与车轮组立柱拆解示意图；图3为本技术实施例提供的车轮组立柱向外翻转示意图；图4为本技术实施例提供的主框架示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下:1、主框架，11、主梁，12、横腹杆，13、斜腹杆，14、连接耳板，15、通孔，2、车轮组立柱，21、通孔，3、行走轮，4、侧导向轮，5、滑轮，6、销轴。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。对于用于电塔安装的起重设备，起重设备位于电塔中部，在电塔安装完成起重设备整机拆卸时，需要将起重臂回靠到主杆位置，以尽可能减小回收状态的水平截面尺寸，方便起重设备由电塔中部拆除。如果在不需要使用其他吊装工具的情况下，变幅小车也能够方便地拆除，将更加有利于起重臂回靠到主杆位置，获得较小回收尺寸，带来更多的施工便利。如图1所示，为本技术实施例提供一种挂装式起重变幅小车，安装于水平臂架起重机的起重臂，其包括:主框架I，用于安装其他部件；车轮组立柱2，所述车轮组立柱2的数量为4个，分别通过2个销轴6连接在所述主框架I ;所述车轮组立柱2向外翻转时使变幅小车脱离起重臂轨道限制；行走轮3，所述行走轮安装在所述车轮组立柱2 ;所述行走轮用于沿起重臂轨道滑行。侧导向轮4，所述侧导向轮安装在所述车轮组立柱2 ;侧导向轮的作用是防止变幅小车在沿起重臂轨道滑行时在垂直于轨道的水平方向发生摆动。滑轮5，所述滑轮安装在所述主框架I的下部。滑轮用于穿绕起重缆绳。利用安装有本技术挂装式起重变幅小车的起重设备进行电塔安装，起重设备位于电塔中部，在电塔安装完成起重设备整机拆卸时，需要将起重臂回靠到主杆位置，以尽可能减小回收状态的水平截面尺寸，方便起重设备由电塔中部拆除。变幅小车处于起重臂任意工作位置时，通过使车轮组立柱绕连接销轴旋转向外翻，即可使变幅小车不起重臂限制与起重臂脱离。此时将塔机或起重设备起升钢丝绳与拆卸完成的小车连接，即可实现利用起重设备自身起升机构，将变幅小车拆卸并运送到地面。变幅小车拆卸完成后更便于将起重臂回靠到主杆位置，以尽可能减小回收状态的水平截面尺寸，方便起重设备由电塔中部拆除，带来更多的施工便利。车轮组立柱分别通过销轴连接在所述主框架；并且所述车轮组立柱在起重设备工作过程中与主框架相对固定。 如图1、图2和图4所示，为本技术实施例提供一种挂装式起重变幅小车，安装于水平臂架起重机的起重臂，其包括:主框架1，用于安装其他部件；所述主框架为矩形。如图4所示，所述主框架I包括相对的两个主梁11、两个横腹杆12，以及连接对角线的斜腹杆13。斜腹杆13的作用是提高主框架I的稳定性。主梁11的两端分别固定有连接耳板14，所述连接耳板14上分别设有两个通孔15 ；车轮组立柱2，所述车轮组立柱3的数量为4个，分别通过销轴6连接在所述主框架I ;所述车轮组立柱2向外翻转时使变幅小车脱离起重臂轨道限制；车轮组立柱2的一端部设有两个通孔21 ;销轴6插入对应通孔实现车轮组立柱2与主梁11的连接。行走轮3，所述行走轮安装在所述车轮组立柱2 ;所述行走轮用于沿起重臂轨道行走。侧导向轮4，所述侧导向轮安装在所述车轮组立柱2 ;侧导向轮的作用是防止变幅小车在沿起重臂轨道行走时在垂直于轨道的水平方向发生摆动。滑轮5，所述滑轮安装在所述主框架I的下部。滑轮用于穿绕起重缆绳。在如图2所示的实施例中，所述连接耳板14上分别设有两个通孔15，通孔15的方向为竖直方向；车轮组立柱2的下端部设有两个通孔21 ;通孔21的方向为竖直方向，并且间距与两个通孔15之间的间距相同。如果通孔在水平方向，不利于立柱外翻。本实施例挂装式起重变幅小车的使用过程如下:变幅小车在起重壁滑轨工作时，分别通过销轴6 (在本实施例为销轴)穿过对应的通孔，使车轮组立柱2连接到所述连接耳板14，在工作时能够保证变幅小车结构安全可靠。电塔安装完毕需要拆除变幅小车时，分别取下位于上部的销轴6，使车轮组立柱2沿位于下部销轴形成的铰接轴转动，通过使车轮组立柱绕连接销轴旋转向外翻，即可使变幅小车不受起重臂结构限制脱离起重臂。此时将塔机或起重设备起升钢丝绳与拆卸完成的小车连接，即可实现利用起重设备自身结构和动力，将变幅小车拆卸并运送到地面。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种挂装式起重变幅小车，安装于水平臂架起重机的起重臂，其特征在于，包括: 主框架，用于安装其他部件； 车轮组立柱，所述车轮组立柱的数量为4个，分别通过2个销轴连接在所述主框架；所述车轮组立柱向外翻转时使变幅小车脱离起重臂轨道限制； 行走轮，所述行走轮安装在所述车轮组立柱； 侧导向轮，所述侧导向轮安装在所述车轮组立柱； 滑轮，所述滑轮安装在所述主框架的下部。2.根据权利要求1所述的挂装式起重变幅小车，其特征在于，所述主框架包括相对的两个主梁、两个横腹杆，以及连接对角线的斜腹杆。3.根据权利要求2所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种挂装式起重变幅小车，安装于水平臂架起重机的起重臂，其特征在于，包括：主框架，用于安装其他部件；车轮组立柱，所述车轮组立柱的数量为4个，分别通过2个销轴连接在所述主框架；所述车轮组立柱向外翻转时使变幅小车脱离起重臂轨道限制；行走轮，所述行走轮安装在所述车轮组立柱；侧导向轮，所述侧导向轮安装在所述车轮组立柱；滑轮，所述滑轮安装在所述主框架的下部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：单军，吴永刚，陈赣平，袁广宏，冯中原，罗冰，梁志文，丁宝民，王洪军，栾勇，傅启光，刘培法，
申请(专利权)人：中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院，山东送变电工程公司，广东省建筑机械厂有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13