【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种变幅小车，特别涉及一种带有可拆卸支腿的变幅小车，属于塔机变幅小车设备领域。
技术介绍
塔机变幅小车在安装时，为避免滑轮接触地面、造成磨损，一般都设计有支腿；但支腿过长会增加变幅小车重量，变幅小车重量增加在塔机钢结构不变的情况下，意味着塔机的起重量降低。目前小车设计的支腿结构如图1所示，这种支腿多为焊接角钢制成的固定式支腿1，该支腿不可拆卸，虽能够满足安装时的使用要求，但由于支腿随小车一起装在起重臂上，影响起重量。另外，采用上述角钢制成的支腿还存在以下缺点:1)当滑轮和下弦杆上的小车结构较大，高度较高时，角钢会过长，受力变大，结构不稳定性增加，存在安全隐患。2)下弦杆两侧角钢伸出过长，起重臂装车时一端翘起，十分容易从车上滑落下，在运输过程中存在极大的安全隐患，非常危险。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种带有可拆卸支腿的变幅小车，实现小车支腿可拆卸，可保护小车滑轮，避免损伤，也能提高塔机起重量。为了实现上述目的，本技术采用的一种带有可拆卸支腿的变幅小车，包括变幅小车本体及安装在变幅小车本体上的主弦杆，还包括安装在变幅小车...
【技术保护点】
一种带有可拆卸支腿的变幅小车，包括变幅小车本体(2)及安装在变幅小车本体(2)上的主弦杆(21)，其特征在于，还包括安装在变幅小车本体(2)上的可拆卸支腿(3)；所述主弦杆(21)下端设有支腿套，支腿套上开有通孔，所述可拆卸支腿(3)包括支腿本体(32)、设置在支腿本体(32)下端的支撑板(31)，所述支腿本体(32)上开有与支腿套上通孔对应的安装孔，所述安装孔、通孔内装有用于将支腿本体(32)固定在支腿套内的连接件，通过连接件实现可拆卸支腿(3)在主弦杆(21)上的安装；所述连接件的末端设有用于防止连接件从安装孔、通孔脱落的固定件；所述支腿本体(32)固定在支撑板(31)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王建军，米成宏，王磊，李岗，吴海波，
申请(专利权)人：徐州建机工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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