本实用新型专利技术提供一种静音的变幅机构，包括减速器、与减速器输入轴连接的电机和与减速器输出轴连接的卷筒，所述减速器输出轴上套设有外齿轴套，所述卷筒上设有内齿圈，所述外齿轴套内套于内齿圈的中部轴孔上并与内齿圈啮合，所述卷筒可相对于外齿轴套滑动；所述内齿圈两侧均设有密封挡圈，两密封挡圈将外齿轴套和内齿圈的啮合部包住形成密封空间，内齿圈上设有连通密封空间的润滑油嘴；本实用新型专利技术的减速器和卷筒通过内齿圈和外齿轴套啮合，卷筒可相对于外齿轴套滑动，使卷筒和减速器输出轴之间有一定的窜动余量，减少窜动对啮合部位的影响降低传动噪音；啮合部位密封于有润滑油的密封空间内，提高润滑效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及起重机
，尤其是涉及的是一种起重机的变幅机构。
技术介绍
一般的起重机变幅机构的减速器和卷筒的连接方式为，减速器输出轴和卷筒辊轴上均套设有外齿轮，两外齿相互啮合。但在实际工作中由于卷筒上的变幅绳卷绳过程中在不同位置拉扯卷筒，卷筒端部受力很大，而且窜动，导致减速器和卷筒啮合部位的噪声很大，两啮合齿轮磨损较快。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种静音的变幅机构。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是:变幅机构，包括减速器、与减速器输入轴连接的电机和与减速器输出轴连接的卷筒，所述减速器输出轴上套设有外齿轴套，所述卷筒上设有内齿圈，所述外齿轴套内套于内齿圈的中部轴孔上并与内齿圈啮合，所述卷筒可相对于外齿轴套滑动；所述内齿圈两侧均设有密封挡圈，两密封挡圈将外齿轴套和内齿圈的啮合部包住形成密封空间，内齿圈上设有连通密封空间的润滑油嘴。优选的，所述减速器输入轴端部设有带内齿的内齿半联轴器，所述电机的转轴上设有带外齿的外齿半联轴器，所述外齿半联轴器可滑动套设与内齿半联轴器内。通过采用上述的技术方案，本技术的有益效果是:本技术的减速器和卷筒通过内齿圈和外齿轴套啮合，卷筒可相对于外齿轴套滑动，使卷筒和减速器输出轴之间有一定的窜动余量，减少窜动对啮合部位的影响降低传动噪音；啮合部位密封于有润滑油的密封空间内，提高润滑效果，经实际产品对比可有效减少噪音；减速器输入轴和电机通过内齿半联轴器和外齿半联轴器可滑动连接，有窜动余量，可减少噪音。【附图说明】图1为本技术的结构分解图；图2为图1的俯视图不意图；图3为图2中A-A位置的剖视图；图4为图2中B-B位置的剖视图。主要附图标记说明:电机1 ;减速器2 ;卷筒3 ;抱桶装置3 ;外齿半联轴器11 ;减速器输出轴21 ;外齿套管22 ;减速器输入轴23 ;内齿半联轴器24 ;密封挡圈31 ;润滑油嘴32 ;内齿圈33。【具体实施方式】以下结合附图和具体实施例来进一步说明本技术。如图1-4所示，本技术的变幅机构，包括减速器2、与减速器输入轴23连接的电机1和与减速器输出轴21连接的卷筒3，所述减速器输出轴21上套设有外齿轴套22，所述卷筒3上设有内齿圈33，所述外齿轴套22内套于内齿圈33的中部轴孔上并与内齿圈33啮合，所述卷筒3可相对于外齿轴套22滑动，富有窜动余量；所述内齿圈33的两侧均设有密封挡圈31，两密封挡圈31将外齿轴套22和内齿圈33的啮合部包住形成密封空间，内齿圈33上设有连通密封空间的润滑油嘴32，密封空间可防止外物进入啮合部，润滑油嘴23可连接自动加油润滑系统，润滑方便；所述减速器输入轴23的端部设有带内齿的内齿半联轴器24，所述电机1的转轴上设有带外齿的外齿半联轴器11，所述外齿半联轴器11可滑动套设与内齿半联轴器24内。以上所述的，仅为本技术的较佳实施例而已，不能限定本实用实施的范围，凡是依本技术申请专利范围所作的均等变化与装饰，皆应仍属于本技术涵盖的范围内。【主权项】1.变幅机构，包括减速器、与减速器输入轴连接的电机和与减速器输出轴连接的卷筒，其特征在于:所述减速器输出轴上套设有外齿轴套，所述卷筒上设有内齿圈，所述外齿轴套内套于内齿圈的中部轴孔上并与内齿圈啮合，所述卷筒可相对于外齿轴套滑动；所述内齿圈两侧均设有密封挡圈，两密封挡圈将外齿轴套和内齿圈的啮合部包住形成密封空间，内齿圈上设有连通密封空间的润滑油嘴。2.根据权利要求1所述的变幅机构，其特征在于:所述减速器输入轴端部设有带内齿的内齿半联轴器，所述电机的转轴上设有带外齿的外齿半联轴器，所述外齿半联轴器可滑动套设与内齿半联轴器内。【专利摘要】本技术提供一种静音的变幅机构，包括减速器、与减速器输入轴连接的电机和与减速器输出轴连接的卷筒，所述减速器输出轴上套设有外齿轴套，所述卷筒上设有内齿圈，所述外齿轴套内套于内齿圈的中部轴孔上并与内齿圈啮合，所述卷筒可相对于外齿轴套滑动；所述内齿圈两侧均设有密封挡圈，两密封挡圈将外齿轴套和内齿圈的啮合部包住形成密封空间，内齿圈上设有连通密封空间的润滑油嘴；本技术的减速器和卷筒通过内齿圈和外齿轴套啮合，卷筒可相对于外齿轴套滑动，使卷筒和减速器输出轴之间有一定的窜动余量，减少窜动对啮合部位的影响降低传动噪音；啮合部位密封于有润滑油的密封空间内，提高润滑效果。【IPC分类】B66C23/82【公开号】CN205099230【申请号】CN201520298457【专利技术人】陈强 【申请人】泉州市佰源重工机械有限公司【公开日】2016年3月23日【申请日】2015年5月11日本文档来自技高网...
【技术保护点】
变幅机构，包括减速器、与减速器输入轴连接的电机和与减速器输出轴连接的卷筒，其特征在于：所述减速器输出轴上套设有外齿轴套，所述卷筒上设有内齿圈，所述外齿轴套内套于内齿圈的中部轴孔上并与内齿圈啮合，所述卷筒可相对于外齿轴套滑动；所述内齿圈两侧均设有密封挡圈，两密封挡圈将外齿轴套和内齿圈的啮合部包住形成密封空间，内齿圈上设有连通密封空间的润滑油嘴。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈强，
申请(专利权)人：泉州市佰源重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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