【技术实现步骤摘要】
本技术属于锻压机械模具领域，特别是涉及一种大型铝合金轮毂锻造压制模具。
技术介绍
轮毂作为汽车最重要的运动部件之一，对其性能、重量及使用寿命均有很高的要求。近年来，由于铝合金轮毂以其质量轻、散热快、减震性能好、寿命长平衡好等优势，在汽车工业中脱颖而出，并普遍为各种新车型所采用。目前国内外制造铝合金轮毂的方法主要分为两大类一类是锻造法，其中，国外最先进的工艺是由连铸工序和三个锻造工序组成，该法虽然质量好，但成品率只有50%左右，价格昂贵。另一类是铸造法，分重力铸造和低压铸造。重力铸造法产品中缩孔、疏松、气孔等缺陷严重，机械强度低，成品率低，国外已经淘汰。传统的压制模具大多采用整体结构，当整体结构模具在压制损坏后，则需要整体更换上、下模具，因此费工费时费料，加大铝合金轮毂生产成本，造成资源极大的浪费；此外，上述压制模具存在加工精度和自动化水平低的缺陷，故不适用于全自动化铝合金轮毂生产线。由于铝轮毂是一种材料密集型、劳动力密集型的低附加值产品，再加上铝铸造是一个有污染、耗能高、工人劳动条件差的行业。因此传统的铝合金轮毂制造方法及配套使用的压制模具急待改进。
技术实现思路
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【技术保护点】
一种大型铝合金轮毂锻造压制模具，包括上模板和下模板，其特征在于：所述上模板和下模板的中心部位均设有中心孔，在上模板底面紧固有上模座，所述上模座上固装有上模芯，在上模芯对应上模板中心孔的位置处设有与压机上顶出缸活塞杆连接的上模顶料杆，所述下模板上端面紧固有垫板和位于垫板两侧的下模座，在垫板上固装下模芯，所述下模芯对应下模板中心孔位置处设有贯穿下模芯和垫板的下模顶料器。
【技术特征摘要】
1.一种大型铝合金轮毂锻造压制模具，包括上模板和下模板，其特征在于所述上模板和下模板的中心部位均设有中心孔，在上模板底面紧固有上模座，所述上模座上固装有上模芯，在上模芯对应上模板中心孔的位置处设有与压机上顶出缸活塞杆连接的上模顶料杆，所述下模板上端面紧固有垫板和位于垫板两侧的下模座，在垫板上固装下模芯，所述下模芯对应下模板中心孔位置处设有贯穿下模芯和垫板的下模顶料器。2.根据权利要求1所述的大型铝合金轮毂锻造压制模具，其特征在于所述上模座通过上下模导柱与下模座固定。3.根据权利要求1所述的大型铝合金轮毂锻造压制模具，其特征在于所述上模板通过上模芯定位销...
【专利技术属性】
技术研发人员：董超，
申请(专利权)人：天津市天锻压力机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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