制备润滑脂的方法技术

提供了一种制备润滑脂组合物的方法，该方法包括在高压和高流量冲击下将各润滑脂组分进行混合。在一个实施方案中，在高压和高流量冲击下将胺在润滑基础油中的第一混合物与在润滑基础油中的异氰酸酯进行混合。在另一个实施方案中，在反应注塑装置中进行所述混合和反应。将各种混合物引入到反应/混合区中所通过的孔尺寸的直径小于0.030英寸(0.0762厘米)。所得润滑脂组合物是极低噪音的润滑脂，基本上无任何脲增稠剂颗粒，和/或可表现出良好的耐高温性和机械稳定性。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
提供了制备润滑脂、并且在一个实施方案是用具有脲(urea)官能团的增稠剂增稠的润滑脂的方法。在一个实施方案中，本专利技术涉及使用高压和高流量冲击用于同时实现润滑脂混合和反应形成增稠剂来。相关技术描述润滑脂制造技术在过去十年没有很大变化。目前的能力集中在用于锂和锂复合润滑脂的标准锅(standard kettle)操作的使用、间歇式处理和连续润滑脂制造方法。需要有助于降低润滑脂配制剂合成复杂性的新的润滑脂制造技术。始终所需较为有效果和有效率的制造方法，特别是如若该新的方法还赋予润滑脂配制剂所需的物理性能时。一个这样的重要性能是“噪音”，其它为机械稳定性和耐高温性。对于轴承制造商来说，在他们出厂注满的润滑脂选择上，用于深槽滚珠轴承润滑的润滑脂的无噪音运转性能变得越来越重要。历史上，轴承制造商越来越关注本身表现为可听见的声音的轴承振动，正如无噪音机器所需要的。随着轴承的公差机加工得更加精细，固有地变得噪音较小，用于润滑它们的润滑脂对噪音的影响变得越来越明显。因此，主要的轴承制造商都独立地研制了能测量润滑脂对轴承噪音影响的仪器。此外，轴承寿命与污染物存在的相关性促使甚至更加关心润滑脂噪音测试，因为常常假设润滑脂噪音总是与污染物的存在并因此与轴承短的寿命有关系。虽然大多数润滑脂制造商同意，认识润滑脂的噪音特性不能为预期用它润滑的轴承的寿命提供足够的信息，但是噪音测试仍然越来越多用于评估滚珠轴承润滑脂的总体质量。因此，如果润滑脂制造商要继续为轴承制造工业提供润滑脂的话，则他们必需关心其产品的噪音质量以及测定润滑脂噪音质量的各种方法。过去26年来，虽然润滑脂噪音测试已是许多文献的主题，但是在这一时期，润滑脂供应商或轴承制造商都未采用标准测试仪器、测试轴承或测试方案。事实上，现在正在使用各种专有的润滑脂噪音测试方法，特别是在轴承制造工业中，在那里每个主要轴承制造商都开发了自己的专有仪器和方法。此外，每种方法都被它的支持者用来为使用它的公司提供竞争性优势。由于上述考虑因素，测试润滑脂的无噪音运转性能已是一个问题。最初，开发了人工测试，它通过对装有润滑脂的轴承的感觉来评估一批润滑脂的运转性能。随着轴承噪音质量本身改进，能检测越来越低的轴承振动水平变得很必要。因此，ChevronResearch (Richmond, Calif.)开始使用改进的轴承振动水平测试仪(anderonmeter)来测试润滑脂噪音，并开始仔细研究添加剂和工艺变量对润滑脂噪音的影响。Anderonmeter原本用于评估轴承振动质量，它测量轴承外座圈的径向位移随转动的变化。事实上，术语anderon为“径向移动的角导数”的缩写。物理上，anderon表示为位移距离/单位转动与外座圈接触的传感器头检测轴承振动。传感器信号被放大，并过滤成三个跨越可听见频率范围的频率带低50-300Hz中300-1800Hz高1800-10000Hz由润滑脂引起的振动(噪音)可在中频率带和高频率带中检测出。在Chevron最早形式的润滑脂噪音测试中，在I分钟运转过程中在中频率带中纪录的最高振动的最大值对5个轴承平均值，该平均值作为润滑脂anderon值给出。Chevron最近改进了它的测试仪器，增加了噪音脉冲计数能力。脉冲计数器能检测瞬态，对于纪录在纸带记录仪上来说，所述的瞬态过快。在测试过程中，每一带中的信号水平在相应的仪器上显示，并纪录在纸带记录仪上，同时脉冲计数器检测和显示正比于超过预定阈振幅水平的振动瞬态数目的数字。在每个测试运转结束时，示出中频率带脉冲计数仪读数，并检查中频率带信号的纸带纪录。纸带上头5秒未作为启动噪音考虑，记下其余55秒中纪录的最高振幅峰值(最大值)anderon值。将5个轴承的所示结果平均，并作为anderon最大值/脉冲数给出。不同的润滑脂组合物对轴承振动和可听见噪音的量有影响。润滑脂噪音归因于润滑脂中颗粒物的存在。有一些工艺技术用来帮助控制润滑脂制造过程中的粒度，但是仍需要进一步改善噪音性能的更好技术。润滑脂的耐高温性可通过其滴点进行测定。润滑脂的滴点通常例如通过标准试验方法ASTM D2265-06进行测定。 润滑脂的滴点是增稠剂不再能够保持住(hold)基础油时的温度。不再能够保持住润滑基础油的一些原因是油变得如此稀以致于增稠剂无法将其保持，或者增稠剂已熔化。在测试中，通常将润滑脂置于杯中并加热。滴点是第一滴油从杯中的下部开口落下的温度。该特性对于经受高温环境的润滑脂非常重要。润滑脂的机械稳定性特性也是重要在。机械稳定性提供了提供了关于润滑脂在连续机械工作期间经受住稠度(consistency)变化的能力的信息。用于测量机械稳定性的标准试验方法是 ASTM D217-10。在工作前 P (0)、60strokes P (60)和 100，OOOstrokesP(100，000)的针入度值提供了关于润滑脂机械稳定性的很好了解。继续寻求新的有效果和有效率的润滑脂制造方法。如果这样的方法还产生低噪音润滑脂、或表现出良好耐高温性和机械稳定性的润滑脂例如聚脲型润滑脂则可实现特别的益处。概述提供了一种制备润滑脂组合物的方法，该方法包括在高压和高流量冲击下将润滑脂各组分混合在一起。冲击涉及强制试剂料流以高流量朝向彼此，产生非常彻底的混合。强制试剂料流进入的混合室将具有直径小于0.030英寸(0.0762厘米)和通常直径为约0.020英寸(0.0508厘米)或更小的孔尺寸。混合的停留时间通常为10秒或更短，完全反应形成增稠剂。在一个实施方案中，停留时间为I秒或更短。因此，该方法是相当有效的。该可以是间歇式，或者是连续润滑脂制造单元的一部分。高压和高流量冲击以及小孔尺寸的使用还产生接近完全的反应和增稠剂在整个润滑脂中的分散。该分散比常规间歇方法中获得的分散无疑更为有效。在一个实施方案中，所述混合和反应在反应注塑装置中进行。所得润滑脂组合物是极低噪音的润滑脂，基本上无任何脲增稠剂颗粒。在一个实施方案中，根据本专利技术的方法将胺/润滑基础油混合物与异氰酸酯/润滑基础油混合物进行混合。结果是完全反应形成完全分散在整个润滑脂产品中的基于脲(urea based)的增稠剂。除其它因素外，发现当用于在润滑基础油中使增稠剂反应物例如胺和异氰酸酯混合和反应的高压/高流量冲击操作，与直径为小于O. 030英寸(O. 0762厘米)的入口孔一起应用于混合室时，有效率且有效果地获得基础润滑脂(base grease)产品。通常，可使用反应注塑装置。混合/反应时间非常短，为10秒或更短，和在一个实施方案中，为I秒或更短，从而允许获得在短时间内制备大量产物的高度有效方法。所获得的产物是具有突出的噪音性能、和/或良好的耐高温性以及改善的机械稳定性的基础润滑脂，从而证明了所述方法的有效性。同时，通过使增稠剂反应物例如胺和异氰酸酯反应而制得增稠剂例如脲增稠剂，并且使该增稠剂分散在整个润滑基础油中以产生基础润滑脂。所述分散如此有效以致于通常不需要将该润滑脂进一步处理或研磨。附图简述附图说明图1 是在 2500PSI (1. 724e+007 牛 / 平方米)射压(shot pressure)下使用 RIM方法制得的润滑脂的显微镜照片。图2是在1700PSI (1. 17本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.07.30 US 12/847,072;2011.03.28 US 13/073,7931.制备润滑脂的方法，该方法包括制备由第一润滑基础油和至少一种胺组成的第一混合物以及由第二润滑基础油和至少一种异氰酸酯组成的第二混合物，在高压和高流量冲击条件下将第一混合物和第二混合物混合在一起以由此使所述至少一种胺和所述至少一种异氰酸酯反应并且使反应产物分散在整个第一和第二润滑基础油中，以及通过直径小于O.030英寸(O. 0762厘米)的孔将第一和第二混合物各自引入到混合区中。2.权利要求1的方法，其中所述孔的直径为O.020英寸(O. 0508厘米)或更小。3.权利要求1的方法，其中所述第一和第二润滑基础油相同。4.权利要求1的方法，其中所述第一混合物和第二混合物从不同的孔穿过。5.权利要求1的方法，其中所述混合在反应注塑装置中发生。6.权利要求1的方法，其中所使用的高压为约500至8000psi(约3. 447e+006至5.516e+007 牛 / 平方米)。7.权利要求1的方法，其中所使用的流量为约5至IOOOg(约O. 1764至35. 27盎司)/秒。8.权利要求1的方法，其中混合时间小于10.O秒。9.权利要求8的方法，其中所述混合时间小于O.5秒。10.权利要求1的方法，其中使用胺的混合物。11.权利要求1的方法，其中使用异氰酸酯化合物的混合物。12.权利要求10的方法，其中使用芳基异氰酸酯或烷基异氰酸酯，并且胺的混合物包括烷基胺、烯基胺、亚烷基二胺、聚氧亚烷基二胺、环亚烷基胺或环烷基胺。13.权利要求12的方法，其中所述芳基异氰酸酯或烷基异氰酸酯选自甲苯二异氰酸酯、亚甲基二苯基二异氰酸酯、己烷二异氰酸酯、亚苯基二异氰酸酯、双(二苯基二异氰酸酯)和多异氰酸酯以及它们的混合物，所述胺选自丁胺、油基胺、戊基胺、己基胺、庚基胺、辛基胺、壬基胺、癸基胺、十二烧基胺、十四烧基胺、十六烧基胺、十八烧基胺、十二碳烯基胺、十六碳烯基胺、乙二胺、丙二胺、丁二胺、己二胺、十二烷二胺、辛二胺、聚亚氧丙基二胺、环己二胺、二苯氨基甲烷、甲基苯胺、苯胺、烷基化苯胺、环己胺、二环己胺、环戊胺、环庚胺、环辛胺和...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·S·李，S·M·阿伯纳西，
申请(专利权)人：雪佛龙美国公司，
类型：
国别省市：