【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轴承保持架的兜孔，特别是一种具有新型的兜孔结构 的轴承保持架。
技术介绍
目前常规的轴承保持架的兜孔为比钢球直径稍大的球面构成，常规情况下 都是将兜孔设计成如图l所示的结构，即兜孔为比钢球直径稍大的球面，由此 带来兜孔与钢球之间的空间非常有限，兜孔内能够储存的润滑脂量很少，使轴 承的钢球润滑不充分，而且容易造成轴承钢球与保持架兜孔之间的润滑脂干枯， 造成轴承的温度升高，损坏轴承。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术中轴承保持架的兜孔采用球面结构所存在的 润滑脂量储存量很少，造成轴承的温度升高，损坏轴承的问题，提供一种具有 新型的兜孔结构的轴承保持架。本技术设计一种具有新型的兜孔结构的轴 承保持架，包括轴承保持架，其特征在于轴承保持架上的每个兜孔为两个直 径不同的球弧面和一个圆柱面组成。兜孔的上下部分为两个球弧面，中间部位 为圆柱面。兜孔上部的球弧面直径大于圆柱面及下部球弧面的直径。本实用新 型的优点是使能轴承在运转时保持架除了起分隔及引导钢球的作用外，兜孔兼 起保持储存润滑脂的作用，改进型兜孔对油脂的保持性能有明显改进，轴承寿 命提高显著改进后轴承的寿命比以前提高了15%左右。附图说明附图l为现有的保持架兜孔的结构示意图， 附图2为本技术的结构示意图，以下结合附图和实施例对本技术作详细说明，具体实施方式图中包括轴承保持架l，其特征在于轴承保持架1上的每个兜孔2为两个直径不 同的球弧面3和一个圆柱面4组成。兜孔2的上下部分为两个球弧面3，中间部位 为圆柱面4。兜孔2上部的球弧面3直径小于下部球弧面3的直径。将兜孔2设计成如图2所示的结构...
【技术保护点】
一种具有新型的兜孔结构的轴承保持架，包括轴承保持架，其特征在于：轴承保持架上的每个兜孔为两个直径不同的球弧面和一个圆柱面组成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘铁影，
申请(专利权)人：上海人本集团有限公司，上海思博特轴承技术研发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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