【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新结构的高速深沟球轴承用的保持架。技术背景随着工业的发展对高速轴承的需求也越来越大,但通用的轴承和 工艺难以满足轴承高速性能的需要,轴承的极限转速和使用温度制 约着轴承在高速领域可靠地使用,普通结构的轴承在高速条件下使 用时出现寿命短、温升高、噪音大的问题,轴承的高速性能是轴承 工业一个普遍技术瓶颈,高速轴承客观上要求有一整套完整的高速 轴承技术方案。目前传统的深沟球轴承都是内圈、外圈都有沟道, 球在沟道内由保持架隔离运转,内圈外圈装配为一个整体,当轴承 运转在高速使用条件时,由于保持架转动速度的提高客观上增大了 保持架的离心力和摩擦、撞击力,这样就大幅增加了轴承的发热和 磨损,导致保持架早期失效。高速深沟球轴承为了减少高速转动条件下的离心力,常选用质量比较轻的增强型尼龙66或保持架用酚醛 树脂夹布管两种材料,由于轴承结构和安装的需要保持架常用的保 持架结构为插入式的冠型结构,如图一所示。这种结构的保持架由 于是一端开口形式,这种不对称结构的保持架在高速运转时运转不 平稳导致摩擦增大和保持架的早期损坏。因此,高速使用条件下的 轴承保持架的损坏是一种常见的失效形式之一,降低保持架的旋转 离心力和增大保持架运转平稳性是高速轴承主要课题之一。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够解决上述问题的高速深沟球 轴承用保持架。为了实现上述目的,本技术的技术方案如下 一种高速深沟 球轴承用保持架,其特征在于该保持架包括两个对称设置的保持架 部件,该两个保持架部件设置有保持架兜孔,该两个保持架部件兜 孔相对铆接在一起。该两个保持架铆接处端面粘贴有薄铝片 ...
【技术保护点】
一种高速深沟球轴承用保持架,其特征在于该保持架包括两个对称设置的保持架部件,该两个保持架部件设置有保持架兜孔,保持架兜孔相对设置将两个保持架部件铆接在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:郭长建,
申请(专利权)人:上海思博特轴承技术研发有限公司,上海人本集团有限公司,
类型:实用新型
国别省市:31[中国|上海]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。