一种自动制孔的压紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自动制孔的压紧装置，采用两个固定套对称安装，套管的一端分别位于固定套安装孔内，限位开关通过安装环固定在套管内中间部位，压力弹簧固定在套管另一端端面上，心轴穿过套管和压力弹簧，压力弹簧另一端通过心轴上的挡片与限位螺母固定；心轴通过固定螺母与压力头固连。采用弹簧结构，通过限位开关控制弹簧的最大压缩量；针对飞机小尺寸蒙皮、壁板类部件的压紧，压紧力与压紧行程易于控制，可保证叠层材料间紧密贴合，压紧安全可靠，限位开关的设置防止压紧力过大影响产品外形精度，压力头部有橡胶保护垫起到缓冲作用；压紧装置结构简单可靠，体积小重量轻，成本低，更易于与自动钻孔设备集成工作。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种自动制孔的压紧装置
本技术属机械设计与制造
，涉及一种压紧装置，具体地说，涉及一种 用于飞机小尺寸蒙皮、壁板类部件部件的自动制孔的压紧装置。
技术介绍
在航空制造领域中，自动制孔技术作为飞机装配生产的一项重要工作，直接影响 产品的连接质量及可靠性。自动制孔技术主要应用对象为叠层材料，所谓叠层材料，即多层 材料的堆叠，如蒙皮、长桁、肋间常常需要堆叠在一起后制通孔后进行铆接。由于钻孔过程 中，不同层材料间产生粗糙的毛刺，即杂乱的螺旋碎屑，因此在末端执行器钻孔前，需要压 紧装置与被加工部件接触并施加一定的压紧力，消除叠层材料层与层间的间隙，防止毛刺 进入。在专利CN 101417348A中公开的“钻孔末端执行器”，和在专利CN102303261A及 102513580A中描述的“一种自动钻铆末端执行器压力脚的自适应微调装置”及“能减小飞 机装配制孔时夹层毛刺的装置及方法”中提出的几种末端执行器压紧装置，在实际应用中 工作稳定可靠，带有独立的进给控制机构，适用于大型飞机蒙皮、壁板类部件的压紧，但针 对飞机小尺寸蒙皮、壁板类部件则存在以下不足I)结构复杂，体积和重量均较大，不本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动制孔的压紧装置，其特征在于:包括固定套、套管、心轴、压力弹簧、限位螺母、压力头、限位开关、安装环，固定套对称安装在动力头缸体外壁上；两根套管的一端分别位于固定套安装孔内，与固定套安装孔配合连接，限位开关位于套管内中间部位通过安装环固定；压力弹簧固定在套管的另一端端面上，心轴穿过套管和压力弹簧，压力弹簧另一端通过套在心轴上的挡片与限位螺母固定；心轴通过固定螺母与压力头固连。

【技术特征摘要】
1.一种自动制孔的压紧装置，其特征在于包括固定套、套管、心轴、压力弹簧、限位螺母、压力头、限位开关、安装环，固定套对称安装在动力头缸体外壁上；两根套管的一端分别位于固定套安装孔内，与固定套安装孔配合连接，限位开关位于套管内中间部位通过安装环固定；压力弹簧固定在套管的另一端端面上，心轴穿过套管和压力弹簧，压力弹簧另一端通过套在心轴上的挡片与限位螺母固定；心轴通过固定螺母与压力头固连。2.根据权利要求1所述的自动制孔的压紧装置，其特征在于所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：余剑峰，张杰，辛博，肖鸿，徐佳加，唐文斌，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：实用新型
国别省市：