【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆控制领域，具体涉及一种车载充电控制装置及车辆。
技术介绍
现有车辆(例如电动车)上的车载充电控制装置，其主要功能是用于实时监测充电枪的充电插头与车辆上的充电插座是否准确连接，以及实时监测充电设备是否处于充电准备状态，并根据以上监测结果判断车辆和充电设备是否处于充电连接状态。但现有的车载充电控制装置为了实现以上功能，需要车载电池一直为其控制模块供电，这样，即使在车辆不需要充电(即此时充电枪的充电插头未与车辆上的充电插座连接)时，其车载充电控制装置也需要一直消耗车载电池的能量，从而增加了车辆的能耗。
技术实现思路
为解决现有车载充电控制装置的控制模块需要车载电池一直供电，从而增加车载电池损耗的技术问题，提供了一种减少车载电池的损耗，且结构简单的车载充电控制装置及车辆。本专利技术的技术方案是 一种车载充电控制装置，包括控制模块、以及具有充电连接确认端子和保护接地端子的充电插座，其中所述车载充电控制装置还包括开关电路，所述控制模块通过开关电路与车载电池相连，且所述开关电路与充电插座的充电连接确认端子、以及充电插座的保护接地端子连接，其中，当充电插座内插入...
【技术保护点】
一种车载充电控制装置，包括控制模块、以及具有充电连接确认端子和保护接地端子的充电插座，其特征在于，所述车载充电控制装置还包括开关电路，所述控制模块通过开关电路与车载电池相连，且所述开关电路与充电插座的充电连接确认端子、以及充电插座的保护接地端子连接，其中，当充电插座内插入相应的具有充电连接确认端子和保护接地端子且该充电连接确认端子和保护接地端子之间形成一通路的充电插头时，所述开关电路处于导通状态；当充电插座内未插入相应的具有充电连接确认端子和保护接地端子且该充电连接确认端子和保护接地端子之间形成一通路的充电插头时，所述开关电路处于断开状态。
【技术特征摘要】
1.一种车载充电控制装置，包括控制模块、以及具有充电连接确认端子和保护接地端子的充电插座，其特征在于，所述车载充电控制装置还包括开关电路，所述控制模块通过开关电路与车载电池相连，且所述开关电路与充电插座的充电连接确认端子、以及充电插座的保护接地端子连接， 其中，当充电插座内插入相应的具有充电连接确认端子和保护接地端子且该充电连接确认端子和保护接地端子之间形成一通路的充电插头时，所述开关电路处于导通状态；当充电插座内未插入相应的具有充电连接确认端子和保护接地端子且该充电连接确认端子和保护接地端子之间形成一通路的充电插头时，所述开关电路处于断开状态。2.根据权利要求1所述的车载充电控制装置，其特征在于，所述开关电路包括具有源极、栅极和漏极的第一 MOS管以及第一电阻，所述第一电阻的一端分别与车载电池以及第一MOS管的源极相连，所述第一电阻的另一端以及第一 MOS管的栅极与充电插座的充电连接确认端子相连，所述第一 MOS管的漏极与控制模块相连，所述充电插座的保护接地端子接地。3.根据权利要求1所述的车载充电控制装置，其特征在于，所述开关电路包括具有源...
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