一种从废润滑油生产基础油的方法技术

一种从废润滑油生产基础油的方法，包括：(1)在分离单元，将废润滑油蒸馏分离，至少得到馏程为320℃-450℃的馏出物I和馏程为420℃-520℃的馏出物II；(2)在加氢处理单元，在氢气存在和加氢处理反应条件下，将步骤(1)得到的馏出物I和馏出物II交替与加氢处理催化剂接触反应，分别得到经加氢处理的馏出物I和馏出物II；(3)分别将步骤(2)得到的经加氢处理的馏出物I和馏出物II汽提，得到润滑油基础油I和润滑油基础油II。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种废油处理，特别是涉及一种废润滑油处理的方法。采用本方法，在处理废润滑油的同时可得到高收率的再生润滑油基础油。
技术介绍
众所周知，随着机械行业、特别是汽车行业的发展和汽车保有量的不断提高，润滑剂消费量越来越大，废润滑剂的产量也越来越多。废润滑油的传统处理方法一般采用废弃或燃烧等方法，但这些废润滑油剂的随意排放废弃或燃烧不仅对环境造成污染，而且对资源也是一种浪费。US4512878公开了一种再生废润滑油的方法，包括(a)加热预处理(heatsoaking the used oil) ； (b)蒸懼加热预处理后的油；(c)将蒸懼得到的懼出物通过一个有 活性物质构成的保护床；(d)通过加氢处理处理经保护床处理的馏出物；视需要，该方法在加热预处理包括脱水、脱轻油步骤。CN200710098992. 6公开了一种废润滑油加氢再生方法，该方法主要是将原料废润滑油实施脱水、过滤和吸附处理，脱除其中的水分、机械杂质、胶质、浙青质和大部分重金属杂质；经过吸附处理后的废润滑油在装有保护剂的反应器中进行预加氢精制进一步脱除杂质；经预加氢精制的废润滑油进入加氢主反应器，在加氢催化剂的作用下实现加氢精制，使原料油中的非理想组分加氢饱和，产物进行分馏切割。CN200710011419. 7公开了一种废润滑油的回收再生方法，包括如下过程为(I)将废润滑油进行过滤，脱除机械杂质；(2)经过滤后进行脱水处理；(3)按重量计向废润滑油掺兑O 10%的催化裂化回炼油、回炼油的抽出油或煤液化油，然后对其进行蒸馏，分离出轻组分、重组分和残渣；(4)重组分进行加氢精制处理反应；(5)加氢精制流出物回收得到润滑油基础油。CN01106012. 3公开了一种回收废润滑油的联合工艺方法。采用悬浮床加氢工艺过程，利用废油中原有的金属屑及化合物作为催化剂对废油直接进行加氢处理，然后经简单过滤、蒸馏、固定床加氢精制、轻组分产品分离，即可得产品再生基础油和副产品轻质油。现有技术中，可采用包括加氢处理的方法可以实现从废润滑油中再生回收润滑油基础油。但是，由于该方法中的加氢处理反应单元有效的运转周期短，使得该方法的实际应用受到限制。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种新的、收率和操作稳定性明显改善了的从废润滑油生产润滑油基础油的方法。本专利技术涉及以下内容1. ，包括(I)在分离单元，将废润滑油蒸馏分离，至少得到馏程为320°C _450°C的馏出物I和馏程为420°C _520°C的馏出物II ； (2)在加氢处理单元，在氢气存在和加氢处理反应条件下，将步骤(I)得到的馏出物I和馏出物II交替与加氢处理催化剂接触反应，分别得到经加氢处理的馏出物I和馏出物II ; (3)分别将步骤⑵得到的经加氢处理的馏出物I和馏出物II汽提，得到润滑油基础油I和润滑油基础油II。2.根据I所述的方法，其特征在于，所述蒸馏分离，至少得到馏程为350°C -430°C的馏出物I和馏程为430°C _510°C的馏出物II。3.根据I所述的方法，其特征在于，加氢处理反应条件包括压力为4. 5_16MPa，温度250-390°C，体积空速为O. 3-4. 51Γ1，氢油体积比为300-1200。4.根据3所述的方法，其特征在于，加氢处理反应条件包括压力6_14MPa，温度270-370°C，体积空速为O. 5-3. 51Γ1，氢油体积比为350-1000。5.根据4所述的方法，其特征在于，加氢处理反应条件包括压力8_12MPa，温度 280-360°C，体积空速为HIT1，氢油体积比为450-800。6.根据I所述的方法，其特征在于，所述步骤(2)用加氢处理催化剂为Ia，所述Ia含有选自氧化铝和/或氧化硅-氧化铝的载体，选自镍和/或钴、钥和/或钨的加氢活性金属组分，含或不含选自氟、硼和磷中一种或几种助剂组分以及含或不含有机添加物，以催化剂为基准，以氧化物计的镍和/或钴的含量为I 5重量％，钥和/或钨的含量为12 35重量％，以元素计的选自氟、硼和磷中一种或几种助剂组分的含量为O 9重量％，所述有机物与以氧化物计的加氢活性金属组分之和的摩尔比为0-2。7.根据6所述的方法，其特征在于，所述催化剂由Y-Al2O3担载钨和镍氧化物以及助剂氟所构成，其组成(重量)氧化镍I 5%，氧化钨12 35%，氟为I 9%，余量为 y_A1203。8.根据6所述的方法，其特征在于，所述催化剂为一种以氧化硅-氧化铝为载体的含氟、磷加氢催化剂，该催化剂焙烧后的组成为氧化镍1-10重量％，氧化钥和氧化钨之和大于10至50重量％，氟1-10重量％，氧化磷O. 5-8重量％，余量为氧化硅-氧化铝；或为一种以氧化硅-氧化铝为载体的含氟加氢催化剂，该催化剂焙烧后的组成为氧化镍ι- ο重量％ ,氧化钥和氧化鹤之和大于10至50重量％ ,氟1-10重量％ ,余量为载体；或为一种以氧化硅-氧化铝为载体的含磷加氢催化剂及其制备，该催化剂焙烧后的组成为氧化镍1-10重量％,氧化钥和氧化鹤之和大于10至50重量氧化磷1-9重量％,余量为氧化娃-氧化招，其中氧化鹤和氧化钥的摩尔比大于2. 6至30。9.根据6所述的方法，其特征在于，所述催化剂为一种以氧化铝为载体的含氟、磷加氢催化剂，该催化剂焙烧后的组成为氧化镍1-10重量％，氧化钥和氧化钨之和大于10至50重量氧化磷O. 5-8重量％,氟1-10重量余量为氧化招；或为一种以氧化招为载体的含氟加氢催化剂，该催化剂焙烧后的组成为氧化镍ι- ο重量％,氧化钥和氧化钨之和为10至50重量％，氟1-10重量％，其余为氧化铝；或为一种以氧化铝为载体的含磷加氢催化剂，该催化剂焙烧后的组成为氧化镍1-10重量％，氧化钥和氧化钨之和大于10至50重量％，氧化磷1-9重量％，余量为氧化铝，其中，以氧化物计，钨和钥的摩尔比大于2. 6至30。10.根据8或9所述的方法，其特征在于，所述催化剂，所述催化剂含有选自含氧或含氮的有机物中的一种或几种，所述有机物与以氧化物计的镍、钥和钨之和的摩尔比为O. 03_2o11.根据权利要求10所述的催化剂，其特征在于，所述含氧有机化合物选自有机醇、有机酸中的一种或几种，含氮有机化合物为有机胺，所述有机物与以氧化物计的镍、钥和钨之和的摩尔比为O. 08-1. 5。12.根据I所述的方法，其特征在于，所述步骤(2)用加氢处理催化剂包括与催化剂Ia分层布置的催化剂Ib，所述的分层使得所述原料油在加氢处理反应单元顺序与催化剂Ib和催化剂Ia接触，以体积计并以所述催化剂Ia为基准，催化剂Ib的含量为大于O至小于等于80%，其中，所述催化剂Ib的加氢活性金属组分的含量为催化剂Ia加氢活性金属组分含量的10-30%。13.根据12所述的方法，其特征在于，以体积计并以所述催化剂Ia为基准，催化剂Ib的含量为5-30%14.根据13所述的方法，其特征在于，以体积计并以所述催化剂Ia为基准，催化剂Ib的含量为6-15%。15.根据12所述的方法，其特征在于，在所述催化剂Ia与催化剂Ib之间包括催化剂I。，以体积计并以所述催化剂Ia为基准，所述催化剂I。的含量为大于O至小于等于80 %，其中，所述催化剂I。的加氢活性金属组分的含量为催化剂、加氢活性金属组分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种从废润滑油生产基础油的方法，包括：(1)在分离单元，将废润滑油蒸馏分离，至少得到馏程为320℃?450℃的馏出物I和馏程为420℃?520℃的馏出物II；(2)在加氢处理单元，在氢气存在和加氢处理反应条件下，将步骤(1)得到的馏出物I和馏出物II交替与加氢处理催化剂接触反应，分别得到经加氢处理的馏出物I和馏出物II；(3)分别将步骤(2)得到的经加氢处理的馏出物I和馏出物II汽提，得到润滑油基础油I和润滑油基础油II。

【技术特征摘要】
1.一种从废润滑油生产基础油的方法，包括(I)在分离单元，将废润滑油蒸馏分离， 至少得到馏程为320°C -450°c的馏出物I和馏程为420°C _520°C的馏出物II ； (2)在加氢处理单元，在氢气存在和加氢处理反应条件下，将步骤(I)得到的馏出物I和馏出物II交替与加氢处理催化剂接触反应，分别得到经加氢处理的馏出物I和馏出物II ; (3)分别将步骤(2)得到的经加氢处理的馏出物I和馏出物II汽提，得到润滑油基础油I和润滑油基础油II。2.根据I所述的方法，其特征在于，经所述步骤(I)的蒸馏分离，至少得到馏程为 3500C _430°C的馏出物I和馏程为430°C _510°C的馏出物II。3.根据I所述的方法，其特征在于，加氢处理反应条件包括压力为4.5-16MPa，温度为 250-390°C，体积空速为O. 3-4. 51Γ1，氢油体积比为300--1200。4.根据3所述的方法，其特征在于，加氢处理反应条件包括压力为6-14MPa，温度为 270-370°C，体积空速为O. 5-3. 51Γ1，氢油体积比为3501000。5.根据4所述的方法，其特征在于，加氢处理反应条件包括压力为8-12MPa，温度为 280-360°C，体积空速为llh-1，氢油体积比为450-800。6.根据I所述的方法，其特征在于，所述步骤(2)用加氢处理催化剂为Ia，所述Ia含有选自氧化铝和/或氧化硅-氧化铝的载体，选自镍和/或钴、钥和/或钨的加氢活性金属组分，含或不含选自氟、硼和磷中一种或几种助剂组分以及含或不含有机添加物，以催化剂为基准，以氧化物计的镍和/或钴的含量为I 5重量％，钥和/或钨的含量为12 35重量％，以元素计的选自氟、硼和磷中一种或几种助剂组分的含量为O 9重量％，所述有机物与以氧化物计的加氢活性金属组分之和的摩尔比为0-2。7.根据6所述的方法，其特征在于，所述催化剂由Y-Al2O3担载钨和镍氧化物以及助剂氟所构成，其组成(重量)氧化镍I 5%，氧化钨12 35%，氟为I 9%，余量为Y -Al2O3O8.根据6所述的方法，其特征在于，所述催化剂为一种以氧化硅-氧化铝为载体的含氟、磷加氢催化剂，该催化剂焙烧后的组成为氧化镍1-10重量％，氧化钥和氧化钨之和大于10至50重量％，氟1-10重量％，氧化磷O. 5-8重量％，余量为氧化硅-氧化铝；或为一种以氧化硅-氧化铝为载体的含氟加氢催化剂，该催化剂焙烧后的组成为氧化镍1-10重量％，氧化钥和氧化鹤之和大于10至50重量％,氟1-10重量％,余量为载体；或为一种以氧化硅-氧化铝为载体的含磷加氢催化剂及其制备，该催化剂焙烧后的组成为氧化镍 1-10重量％,氧化钥和氧化鹤之和大于10至50重量氧化磷1-9重量％,余量为氧化娃-氧化招，其中氧化鹤和氧化钥的摩尔比大于2. 6至30。9.根据6所述的方法，其特征在于，所述催化剂为一种以氧化铝为载体的含氟、磷加氢催化剂，该催化剂焙烧后的组成为氧化镍1-10重量％，氧化钥和氧化钨之和大于10至50 重量％，氧化磷O. 5-8重量％，氟1-10重量％，余量为氧化铝；或为一种以氧化铝为载体的含氟加氢催化剂，该催化剂焙烧后的组成为氧化镍ι- ...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭庆洲，王鲁强，李洪宝，王轶凡，夏国富，聂红，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院，
类型：发明
国别省市：