气动控制装置及漏斗货车制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种气动控制装置及漏斗货车，其中气动控制装置包括：控制箱、储风缸、行程开关、两位五通换向阀、风控换向阀、三位五通换向阀、梭阀、两位两通电磁阀、气动马达、液压泵和液压油缸；两位五通换向阀的两个连通位置分别对应第一支路和第二支路；其中，所述控制箱的箱门开启时，所述行程开关处于连通位，两位五通换向阀断开第一支路，开启第二支路；手动控制三位五通换向阀，以控制液压油缸的伸缩；控制箱的箱门关闭时，行程开关处于断开位，两位五通换向阀连通所述第一支路，断开第二支路；通过风控换向阀自动控制液压油缸的伸缩。上述气动控制装置，能够实现两条支路的自动互锁，提高了气动控制装置的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及液压技术，尤其涉及一种气动控制装置及漏斗货车。
技术介绍
漏斗货车用于运输货物，以底开门漏斗货车为例，底门的开启或关闭通过气动控制装置控制。具体而言，气动控制装置包括控制箱，制动风管，与制动风管连接的储风缸，与储风缸连接的行程开关，与行程开关连接的两位五通换向阀，与两位五通换向阀连接的风控换向阀，与风控换向阀连接的梭阀，与梭阀连接的两位两通电磁阀，与两位两通电磁阀连接的气动马达，与气动马达连接的液压泵，与液压泵连接的双向液压锁，以及与双向液压锁连接的液压油缸。液压油缸的伸缩臂与底门连接，伸缩臂的伸出和回缩带动底门开启和关闭。行程开关具有手动控制手柄。上述气动控制装置可以形成两条独立的控制支路，其中一条是压缩风经由两位五通换向阀、风控换向阀、梭阀、两位两通电磁阀，启动气动马达。其中一条是压缩风经由手动控制的行程开关、两位五通换向阀、三位五通换向阀、梭阀、两位两通电磁阀，启动气动马达。此处，行程开关的开启或关闭需要人工方式触发。由上述内容可以看出，当行程开关开启和关闭需要现场人工手动操作才能触发，故在现场工作中经常会发生误操作，从而造成安全隐患。专利技术内容本专利技术提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气动控制装置，其特征在于，包括：控制箱，具有箱门；储风缸，用于与制动风管连接；行程开关，与所述储风缸连接；两位五通换向阀，与所述行程开关连接，所述两位五通换向阀的两个连通位置分别对应第一支路和第二支路；风控换向阀，与所述两位五通换向阀连接；三位五通换向阀，与所述两位五通换向阀连接；梭阀，与所述风控换向阀连接；两位两通电磁阀，与所述梭阀连接；气动马达，通过所述两位两通电磁阀的开启和关闭来控制所述气动马达的动作；液压泵，由所述气动马达驱动；液压油缸，由所述液压泵驱动；其中，所述控制箱的箱门开启时，所述行程开关处于连通位，所述两位五通换向阀断开所述第一支路，开启所述第二支路；手动控制所述三位五通...

【技术特征摘要】
1.一种气动控制装置，其特征在于，包括 控制箱，具有箱门； 储风缸，用于与制动风管连接； 行程开关，与所述储风缸连接； 两位五通换向阀，与所述行程开关连接，所述两位五通换向阀的两个连通位置分别对应第一支路和第二支路； 风控换向阀，与所述两位五通换向阀连接； 三位五通换向阀，与所述两位五通换向阀连接； 梭阀，与所述风控换向阀连接； 两位两通电磁阀，与所述梭阀连接； 气动马达，通过所述两位两通电磁阀的开启和关闭来控制所述气动马达的动作； 液压泵，由所述气动马达驱动； 液压油缸，由所述液压泵...

【专利技术属性】
技术研发人员：于凤辉，张俊林，赵天军，付勇，
申请(专利权)人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：