带有纵向卸料口的铁路斗车制造技术

本发明专利技术公开了一种带有纵向卸料口的铁路斗车，其包括底架(50)、成对的侧壁组件(30a、30b)和形成在所述侧壁组件之间的料斗。所述底架具有中间梁(52)和成对的侧梁(54a、54b)。所述中间梁(52)沿所述有轨车的大致纵向轴布置在所述成对侧梁(54a、54b)之间。所述料斗包括靠近所述中间梁的卸料口。各个卸载门组件靠近每个卸料口布置以控制装载物从每个料斗的流动。每个卸载门(90a、90b)可以从中间梁(52)铰接，用于相对于所述卸料口在第一位置和第二位置之间移动。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术一般地涉及有轨车，并且更具体地涉及用于运输诸如煤、矿石、碎石、谷物以及适合于用斗车运输的任何其它装载物之类散装材料的斗车。
技术介绍
铁路斗车已经被用于运输并且有时用于存储散装材料许多年了。斗车通常包括可以用于在装运过程中容纳货物或装载物的一个或多个料斗。斗车被频繁地用于运输煤、沙、金属矿石、碎石、混凝料、谷物以及可以满足通过形成在一个或多个料斗中的各个开口卸载的任何其它类型装载物。卸料口典型地设置在每个料斗的底部或靠近料斗的底部以快捷地卸载货物。各种门组件和通道组件与各种操作机构一起已经被用于打开和关闭与铁路斗车关联的卸料口。斗车可以区分为开放式或封闭式。斗车可以具有相对短的侧壁和端壁或相对长或高的侧壁和端壁。许多斗车的侧壁和端壁通常用钢或铝板来形成并用多个竖直的侧柱或支撑柱来加强。一些斗车包括内框架结构或支架来对侧壁提供附加的支撑。美国铁路协会(AAR)的可应用标准对任何有轨车(包括棚车、运货汽车、斗车、封闭式斗车、敞篷货车、油槽车以及在长、宽、高的指定范围内的温度控制有轨车辆等)设定了在轨道上的最大总重量。在美国的商业轨道线上运行的所有有轨车必须具有满足关联的AAR本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种有轨车，具有底架、成对的侧壁组件和形成在所述侧壁组件之间的至少一个料斗，所述斗车包括：具有中间梁和成对侧梁的底架；在所述成对侧梁之间沿所述有轨车的大致纵向轴布置的中间梁；具有由上部和下部限定的横截面的中间梁；料斗，其具有至少两个纵向卸料口，所述卸料口靠近所述中间梁、并且沿所述中间梁的相对两侧大致纵向延伸；安装至各侧梁的各底部斜面板组件；各底部斜面板组件分别包括多个角，其以一定角度从各侧梁向内延伸至各底部索；多个金属面板，其安装至所述角的各内表面以及所述底部索；至少一个倾斜支持，其连接至各底部斜面板组件的各底部索，并从其伸出；各底部斜面板组件的一部分与所述中间梁的相邻部分配合以部分界定各纵向...

【技术特征摘要】
2003.08.26 US 60/498,1051.一种有轨车，具有底架、成对的侧壁组件和形成在所述侧壁组件之间的至少一个料斗，所述斗车包括具有中间梁和成对侧梁的底架；在所述成对侧梁之间沿所述有轨车的大致纵向轴布置的中间梁；具有由上部和下部限定的横截面的中间梁；料斗，其具有至少两个纵向卸料口，所述卸料口靠近所述中间梁、并且沿所述中间梁的相对两侧大致纵向延伸；安装至各侧梁的各底部斜面板组件；各底部斜面板组件分别包括多个角，其以一定角度从各侧梁向内延伸至各底部索； 多个金属面板，其安装至所述角的各内表面以及所述底部索；至少一个倾斜支持，其连接至各底部斜面板组件的各底部索，并从其伸出；各底部斜面板组件的一部分与所述中间梁的相邻部分配合以部分界定各纵向卸料Π ；各纵向卸料口邻近各底部斜面板组件中的一者大致纵向延伸；至少部分由各底部斜面板组件的底部索所界定的各纵向卸料口从各侧梁间隔开；靠近每个纵向卸料口可操作地布置以控制装载物从每个料斗流动的各个卸载门组件；每个卸载门沿所述中间梁纵向延伸，并且从所述中间梁的部分可旋转地铰接，用于相对于各个纵向卸料口在第一、关闭位置和第二、打开位置之间移动；可操作地耦合到每个卸载门的部分的门操作机构；多个支架，共牢固地安装在所述有轨车的所述中间梁的下方，以允许所述门操作机构的一部分在所述支架内相对于所述中间梁纵向移动；并且所述门操作机构可操作以沿所述有轨车的轴大致纵向地移动，以引起所述卸载门在它们的第一位置和它们的第二位置之间移动。2.如权利要求1所述的有轨车，还包括开放式斗车。3.如权利要求1所述的有轨车，还包括封闭式斗车。4.如权利要求1所述的有轨车，还包括两个料斗。5.如权利要求1所述的有轨车，还包括沿与每个卸载门的铰接部分相对的边缘形成的凹入，所述凹入可操作以与所述卸料口的部分协作，以基本上使装载物从所述料斗的泄露最小化。6.如权利要求5所述的有轨车，还包括形成所述卸料口的部分的斜角元件，其中所述斜角元件可操作地接收所述凹入的部分。7.如权利要求6所述的有轨车，还包括布置在所述斜角元件和所述凹入之间的垫片， 其可操作以使装载物从所述卸料口的泄露最小化。8.如权利要求1所述的有轨车，还包括延伸了大约二十九英尺长度的卸料口和各个卸载门。9.如权利要求1所述的有轨车，还包括沿所述中间梁紧靠地布置的铰链，所述铰链可操作以耦合所述卸载门组件至所述中间梁。10.如权利要求9所述的有轨车，其中所述铰链包括钢琴铰链。11.如权利要求1所述的有轨车，还包括各凹入，其相对于各卸载门的铰接部分，接近各卸载门的一边形成，并沿其延伸；并且各凹入可操作以与各底部斜面板组件的边缘配合以在相关卸载门处于关闭位置时使装载物从所述料斗的泄露最小化。12.如权利要求1所述的有轨车，还包括各侧壁组件，其分别布置在一个侧梁上，使得一对侧壁组件在中间梁的相对两侧上彼此间隔开；并且各倾斜支架从相关底部斜面板组件的底部索延伸至侧壁组件的上部，该侧壁组件相对于相关底部斜面板组件而布置在所述侧壁上。13.如权利要求1所述的有轨车，还包括至少一个肋板组件，其布置并牢固安装至所述中间梁上；并且各斜支架在相关底部斜面板组件的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔治·S·克雷戈托恩，约瑟夫·M·斯德拉，约翰·C·赫组戈，
申请(专利权)人：特里尼蒂工业有限公司，
类型：发明
国别省市：