【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及旅客运输的空中轨道交通领域，具体涉及一种用于旅客运输的改进型空中轨道交通系统。
技术介绍
目前在国外已经投入运行的空中轨道交通系统，通常是由混凝土立柱或变截面箱型钢立柱做支撑，单线时采用倒“L”形柱，双线时采用“Y”形柱，在运行的道岔处通常是采用门形立柱结构。在立柱伸展臂下表面固定着作为运行轨道的轨道梁。采用“口”字形钢制箱型梁作为轨道梁，其“口”字形梁的下底部有一纵向开口。整个轨道梁是由五块钢板焊接而成。从功能上分，轨道梁中有走行梁——即中间有纵向开口的底部梁，它是直接承载空中轨道车轮的梁；轨道梁中还有导向梁——两个侧板，在作为导向梁的侧板上还布置有供电线路和通讯、传感线路。车轮为钢制包橡胶车轮，由电机传动。由四个车轮及传动机构和导向轮组成一个转向架小车机构(或简称转向架)。导向轮为普通橡胶轮，每个转向架的每侧上下、前后共四套导向轮。载客车厢位于轨道梁的下方，悬挂在导向架小车下面，每节车厢悬挂在前后两个导向架下面，通常由一到两节车厢为一组运行，最多每组可编四节车厢。由于整个载客车厢和乘客负载都悬挂在轨道下方，整个负载重量是由转向架承载，进而完全由...
【技术保护点】
一种用于旅客运输的改进型空中轨道交通系统，包括沿线设置有L型、Y型支撑臂支撑着下部的导轨梁，转向架小车在导轨中运行，乘客车厢位于轨道下方，其特征在于,在空中轨道梁箱体中轨道梁的上表面，设置有两条钢轨，转向架小车在轨道梁中的钢轨上来回运行。
【技术特征摘要】
1.一种用于旅客运输的改进型空中轨道交通系统，包括沿线设置有L型、Y型支撑臂支撑着下部的导轨梁，转向架小车在导轨中运行，乘客车厢位于轨道下方，其特征在于，在空中轨道梁箱体中轨道梁的上表面，设置有两条钢轨，转向架小车在轨道梁中的钢轨上来回运行。2.根据权利要求1所述的用于旅客运输的改进型空中轨道交通系统，其特征在于，所述的轨道梁下部呈纵向开口的“口”字形。3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡国和，梁向宇，陈军，
申请(专利权)人：河南重工起重机集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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