本实用新型专利技术涉及一种起重机防偏心行走轮，它包括端梁，所述的端梁包括竖板A和竖板B，所述的竖板A和竖板B之间设置有轴，所述的轴的左部设置有轴肩，所述的轴肩的右侧设置有垫圈，所述的垫圈的右侧设置有车轮，所述的车轮上设置有凹槽，所述的凹槽的左部设置有环状条A，所述的凹槽的右部设置有环状条B，所述的车轮的下侧设置有轨道，所述的轴的左部外侧设置有轴承A，所述的轴承A的下侧设置有支撑A，所述的支撑A的右部设置有凸台A，所述的轴的右部外侧设置有轴承B，所述的轴承B的下侧设置有支撑B，所述的支撑B的右部设置有凸台B；本实用新型专利技术具有结构合理、便于调节、运行平稳、经济效益好的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于起重机
，具体涉及一种行走轮，特别涉及一种起重机防偏心行走轮。
技术介绍
双梁桥式起重机在工厂及车间中的应用相当广泛，在起重机运行过程中，由于起重机车轮有时偏心运行，导致四个车轮只有三个与轨道接触运行，即小车的“三条腿”现象，这种现象因使用单位为的操作人员一般较少到桥架上面进行检查而不易被发现，而出现这种现象则会造成很多不利的后果，如:小车启动和制动时产生振动与摆动，小车不能平稳的行走，小车发生啃轨现象，小车容易脱轨，存在人身伤害隐患，桥架因受力不均匀容易变形，降低设备使用寿命:因此，提供一种结构合理、便于调节、运行平稳的一种起重机防偏心行走轮是非常有必要的。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构合理、便于调节、运行平稳的一种起重机防偏心行走轮是非常有必要的。本技术的目的是这样实现的:一种起重机防偏心行走轮，它包括端梁，所述的端梁包括竖板A和竖板B，所述的竖板A和竖板B之间设置有轴，所述的轴的左部设置有轴肩，所述的轴肩的右侧设置有垫圈，所述的垫圈的右侧设置有车轮，所述的车轮上设置有凹槽，所述的凹槽的左部设置有环状条A，所述的凹槽的右部设置有环状条B，所述的车轮的下侧设置有轨道，所述的轴的左部外侧设置有轴承A，所述的轴承A的下侧设置有支撑A，所述的支撑A的右部设置有凸台A，所述的轴的右部外侧设置有轴承B，所述的轴承B的下侧设置有支撑B，所述的支撑B的右部设置有凸台B。所述的垫圈为弹性垫圈。所述的环状条A和环状条B的截面为三角形。所述的环状条A和环状条B均为弹性环状条。所述的轴承A和轴承B均为深沟球轴承。所述的支撑A和支撑B均为弹性支撑。本技术的有益效果:本技术采用支撑A和支撑B，可以起到很好的支撑轴承的作用，由于支撑A和支撑B均为弹性支撑，在起重机运行过程中，若遇到轨道不平时，车轮可以自动调节高度，保证了车轮与轨道始终保持接触，支撑A和支撑B上部分别设置有凸台A和凸台B，保证了车轮运行过程中轴承的垂直度，避免了起重机小车运行过程中出现“三条腿”现象；本技术采用轴肩和垫圈，使得车轮的轴向位置可以微调，防止小车运行过程中啃轨情况的发生，在车轮上的凹槽内部设置有环状条A和环状条B，避免车轮与轨道发生碰撞时摩擦过大对车轮造成损坏，由于环状条为弹性，也可以对车轮的正确行使起到一个微调的作用，对于小车的平稳运行和起重机的安全使用起到重要的作用；本技术具有结构合理、便于调节、运行平稳、经济效益好的优点。【附图说明】图1是本技术一种起重机防偏心行走轮的结构示意图。图中:1、竖板A 2、轴承A 3、轴 4、支撑A 5、凸台A 6、垫圈 7、环状条A8、轨道9、环状条B 10、凸台B 11、支撑B 12、轴承B 13、竖板B 14、车轮15、凹槽16、端梁17、轴肩。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1一种起重机防偏心行走轮，它包括端梁16，所述的端梁16包括竖板Al和竖板B13，所述的竖板Al和竖板B13之间设置有轴3，所述的轴3的左部设置有轴肩17，所述的轴肩17的右侧设置有垫圈6，所述的垫圈6的右侧设置有车轮14，所述的车轮14上设置有凹槽15，所述的凹槽15的左部设置有环状条A7，所述的凹槽15的右部设置有环状条B9，所述的车轮14的下侧设置有轨道8，所述的轴3的左部外侧设置有轴承A2，所述的轴承A2的下侧设置有支撑A4，所述的支撑A4的右部设置有凸台A5，所述的轴3的右部外侧设置有轴承B12，所述的轴承B12的下侧设置有支撑B11，所述的支撑Bll的右部设置有凸台B10。本技术采用支撑A和支撑B，可以起到很好的支撑轴承的作用，由于支撑A和支撑B均为弹性支撑，在起重机运行过程中，若遇到轨道不平时，车轮可以自动调节高度，保证了车轮与轨道始终保持接触，支撑A和支撑B上部分别设置有凸台A和凸台B，保证了车轮运行过程中轴承的垂直度，避免了起重机小车运行过程中出现“三条腿”现象；本技术采用轴肩和垫圈，使得车轮的轴向位置可以微调，防止小车运行过程中啃轨情况的发生，在车轮上的凹槽内部设置有环状条A和环状条B，避免车轮与轨道发生碰撞时摩擦过大对车轮造成损坏，由于环状条为弹性，也可以对车轮的正确行使起到一个微调的作用，对于小车的平稳运行和起重机的安全使用起到重要的作用；本技术具有结构合理、便于调节、运行平稳、经济效益好的优点。实施例2一种起重机防偏心行走轮，它包括端梁16，所述的端梁16包括竖板Al和竖板B13，所述的竖板Al和竖板B13之间设置有轴3，所述的轴3的左部设置有轴肩17，所述的轴肩17的右侧设置有垫圈6，所述的垫圈6的右侧设置有车轮14，所述的车轮14上设置有凹槽15，所述的凹槽15的左部设置有环状条A7，所述的凹槽15的右部设置有环状条B9，所述的车轮14的下侧设置有轨道8，所述的轴3的左部外侧设置有轴承A2，所述的轴承A2的下侧设置有支撑A4，所述的支撑A4的右部设置有凸台A5，所述的轴3的右部外侧设置有轴承B12，所述的轴承B12的下侧设置有支撑B11，所述的支撑Bll的右部设置有凸台B10。所述的垫圈6为弹性垫圈。所述的环状条A7和环状条B9的截面为三角形。所述的环状条A7和环状条B9均为弹性环状条。所述的轴承A2和轴承B12均为深沟球轴承。所述的支撑A4和支撑Bll均为弹性支撑。本技术采用支撑A和支撑B，可以起到很好的支撑轴承的作用，由于支撑A和支撑B均为弹性支撑，在起重机运行过程中，若遇到轨道不平时，车轮可以自动调节高度，保证了车轮与轨道始终保持接触，支撑A和支撑B上部分别设置有凸台A和凸台B，保证了车轮运行过程中轴承的垂直度，避免了起重机小车运行过程中出现“三条腿”现象；本技术采用轴肩和垫圈，使得车轮的轴向位置可以微调，防止小车运行过程中啃轨情况的发生，在车轮上的凹槽内部设置有环状条A和环状条B，避免车轮与轨道发生碰撞时摩擦过大对车轮造成损坏，由于环状条为弹性，也可以对车轮的正确行使起到一个微调的作用，对于小车的平稳运行和起重机的安全使用起到重要的作用；本技术具有结构合理、便于调节、运行平稳、经济效益好的优点。【主权项】1.一种起重机防偏心行走轮，它包括端梁，其特征在于:所述的端梁包括竖板A和竖板B，所述的竖板A和竖板B之间设置有轴，所述的轴的左部设置有轴肩，所述的轴肩的右侧设置有垫圈，所述的垫圈的右侧设置有车轮，所述的车轮上设置有凹槽，所述的凹槽的左部设置有环状条A，所述的凹槽的右部设置有环状条B，所述的车轮的下侧设置有轨道，所述的轴的左部外侧设置有轴承A，所述的轴承A的下侧设置有支撑A，所述的支撑A的右部设置有凸台A，所述的轴的右部外侧设置有轴承B，所述的轴承B的下侧设置有支撑B，所述的支撑B的右部设置有凸台B。2.根据权利要求1所述的一种起重机防偏心行走轮，其特征在于:所述的垫圈为弹性垫圈。3.根据权利要求1所述的一种起重机防偏心行走轮，其特征在于:所述的环状条A和环状条B的截面为三角形。4.根据权利要求1所述的一种起重机防偏心行走轮，其特征在于:所述的环状条A和环状条B均为弹性环状条。5.根据权利要求1所述的一种起重机防偏心行走轮，其特征在于:所本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种起重机防偏心行走轮，它包括端梁，其特征在于：所述的端梁包括竖板A和竖板B，所述的竖板A和竖板B之间设置有轴，所述的轴的左部设置有轴肩，所述的轴肩的右侧设置有垫圈，所述的垫圈的右侧设置有车轮，所述的车轮上设置有凹槽，所述的凹槽的左部设置有环状条A，所述的凹槽的右部设置有环状条B，所述的车轮的下侧设置有轨道，所述的轴的左部外侧设置有轴承A，所述的轴承A的下侧设置有支撑A，所述的支撑A的右部设置有凸台A，所述的轴的右部外侧设置有轴承B，所述的轴承B的下侧设置有支撑B，所述的支撑B的右部设置有凸台B。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡国和，胡鹏辉，伍耀军，
申请(专利权)人：河南重工起重机集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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