双活塞同步夹送油缸制造技术

技术编号:8508849 阅读:140 留言:0更新日期:2013-03-30 06:08
本实用新型专利技术公开了一种双活塞同步夹送油缸,包括缸体、活塞以及与活塞固定连接的活塞杆,所述缸体内对称设有两个可以做功的活塞,每个活塞通过与之连接的活塞杆分别与一个夹送辊的传动机构连接,两活塞之间位于缸体的中部开有进油孔,缸体两端位置对称开有大小相同的出油孔,所述缸体内壁延径向固定设置两环形挡块,两环形挡块于缸体的中部周线对称,并与缸体的中部周线之间留有大于进油孔半径的距离,且两环形挡块位于两活塞之间。本实用新型专利技术提供了一种设计新颖的双活塞同步加送油缸,通过巧妙的同缸两活塞的设计,实现了两夹送辊由一个油缸驱动,保证了夹送辊驱动的同步进行,有效解决了夹送辊在运动过程中的不同步从而出现动能差的问题。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油缸,具体涉及夹送辊动力驱动油缸的结构设计。
技术介绍
夹送辊位于高速线材轧机的水冷段和吐丝机之间,其作用是夹持水冷后的轧件顺利通过吐丝机。夹送辊是中厚板生产线上关键设备之一,主要用于双边剪坯料的夹紧和输送,定尺剪坯料定尺、夹紧和输送。现有的夹送辊装置普遍存在跑偏现象,严重影响钢板切边、定尺质量和产量的提高。直接原因是夹送辊在运行过程中出现的辊径差、辊身的微变形以及对中性问题,而这些问题的出现的最根本原因是因为夹送辊从启动到动行过程中两辊之间不能准确的同步运行,导致两辊之间存在着微小的动能差、张力不平衡。这与两夹送辊的驱运装置不能完全同步有直接的关系。目前用于夹送辊的驱动装置主要采用传统的液压油缸,但每个夹送辊各自连接一个油缸,当两油缸做功有一点微小的不同步时,就会使两夹送辊之间不能准确的同步运行。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供了一种双活塞同步夹送油缸。为了解决上述技术问题,本技术提供了如下的技术方案一种双活塞同步夹送油缸,包括缸体、活塞以及与活塞固定连接的活塞杆,所述缸体内对称设有两个可以做功的活塞,每个活塞通过与之连接的活塞杆分别与一个夹送辊的传本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双活塞同步夹送油缸,包括缸体、活塞以及与活塞固定连接的活塞杆,其特征在于:所述缸体内对称设有两个可以做功的活塞,每个活塞通过与之连接的活塞杆分别与一个夹送辊的传动机构连接,两活塞之间位于缸体的中部开有进油孔,缸体两端位置对称开有大小相同的出油孔,所述缸体内壁延径向固定设置两环形挡块,两环形挡块于缸体的中部周线对称,并与缸体的中部周线之间留有大于进油孔半径的距离,且两环形挡块位于两活塞之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:鲍洪生
申请(专利权)人:无锡宇吉科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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