一种钢卷小车制造技术

技术编号:8504519 阅读:119 留言:0更新日期:2013-03-30 01:04
本实用新型专利技术公开了一种钢卷小车,车轮连接杆分为两段,两段所述车轮连接杆相连接的端部均设有螺纹,两段所述车轮连接杆通过内螺纹管连接。本实用新型专利技术能够调整车轮之间的间隙,进而实现钢卷小车的刚利用率。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

一种钢卷小车
本技术涉及卷取机

技术介绍
目前卷取机用钢卷小车的连接在一根车轮连接杆上的车轮之间的距离无法调节, 这就使得同一辆钢卷小车无法换到不同间距的钢轨上工作,更换设备同时也要更换钢卷小 车,钢卷小车与钢轨之间长时间摩擦可能会出现缝隙小车在钢轨上运动时可能会晃动。
技术实现思路
本技术一种钢卷小车,能够调整车轮之间的间隙,进而实现钢卷小车的刚利用率。本技术的目的通过以下技术方案来具体实现一种钢卷小车,车轮连接杆分为两段,两段所述车轮连接杆相连接的端部均设有 螺纹,两段所述车轮连接杆通过内螺纹管连接。进一步地,所述内螺纹管内部左右两侧螺纹的旋转方向相反,两段所述车轮连接杆相连接的端部的螺纹旋转方向相同,当旋转所述内螺纹管时,两段所述车轮连接杆沿轴向相反方向运动。本技术通过将车轮连接杆分为两段,并用内螺纹管进行连接,实现了调整俩 接杆的长度的功能,进而使得同一辆钢卷小车可以适用更多的钢轨在更多的卷取机上工 作,当车轮与钢轨之间产生间隙时也可以及时调整,提高了钢卷小车的利用率,进而节省了 成本。附图说明下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明。图1是本技术实施例所述一种钢卷小车内部结构示意图。具体实施方式如图1所示,本技术实施例所述的一种钢卷小车,车轮连接杆I分为两段,两 段车轮连接杆I相连接的端部均设有螺纹,两段车轮连接杆I通过内螺纹管2连接。内螺纹管2内部左右两侧螺纹的旋转方向相反,两段车轮连接杆I相连接的端部的螺纹旋转方向相同,当旋转内螺纹管2时,两段车轮连接杆I沿轴向相反方向运动。本技术通过将车轮连接杆分为两段,并用内螺纹管进行连接,实现了调整俩 接杆的长度的功能,进而使得同一辆钢卷小车可以适用更多的钢轨在更多的卷取机上工 作,当车轮与钢轨之间产生间隙时也可以及时调整,提高了钢卷小车的利用率,进而节省了 成本。权利要求1.一种钢卷小车,其特征在于,车轮连接杆分为两段,两段所述车轮连接杆相连接的端部均设有螺纹,两段所述车轮连接杆通过内螺纹管连接。2.根据权利要求1所述的一种钢卷小车,其特征在于,所述内螺纹管内部左右两侧螺纹的旋转方向相反,两段所述车轮连接杆相连接的端部的螺纹旋转方向相同,当旋转所述内螺纹管时,两段所述车轮连接杆沿轴向相反方向运动。专利摘要本技术公开了一种钢卷小车,车轮连接杆分为两段,两段所述车轮连接杆相连接的端部均设有螺纹,两段所述车轮连接杆通过内螺纹管连接。本技术能够调整车轮之间的间隙,进而实现钢卷小车的刚利用率。文档编号B65H19/30GK202829069SQ201220535219公开日2013年3月27日 申请日期2012年10月19日 优先权日2012年10月19日专利技术者钱文明 申请人:无锡市百顺机械厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢卷小车,其特征在于,车轮连接杆分为两段,两段所述车轮连接杆相连接的端部均设有螺纹,两段所述车轮连接杆通过内螺纹管连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:钱文明
申请(专利权)人:无锡市百顺机械厂
类型:实用新型
国别省市:

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