一种上卸卷小车液压站，包括电机、齿轮泵、油箱、回油过滤器、防爆阀、液压缸以及液压控制回路的阀组，其特征在于，所述液压控制回路的阀组包括：叠加式溢流阀、三位四通H型电磁换向阀、叠加式单向节流阀、叠加式液控单向阀、二位二通无泄漏电磁换向阀、油路块；本实用新型专利技术所述的一种上卸卷小车液压站，其设计合理、简单、可靠，能够满足实际生产过程中的要求；该回路控制灵活，上卸卷时运行平稳，没有出现卷轴被顶起的现象，提高了带材的成品率，满足了用户的要求，进一步增加了企业的利润。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于冶金设备
，尤其是涉及一种上卸卷小车液压站。
技术介绍
现有技术中，精整设备越来越被广泛应用在冶金设备加工
，为了减少工程前期投资，即减少土建施工，一种剪式小车被广泛应用于精整设备，该剪式小车不要求土建施工挖一条很深的地沟，它的基础标高可以接近O标高，也就是说不用挖地沟或者是只需挖很浅的地沟；另外精整设备运行速度相对较低，辅助(上卸卷)时间要求不快，因此需要设计一种上卸卷小车液压站来控制剪式小车的上升和下降动作，前进后退用电机驱动，同时还能保证卸卷时卷取机卷轴不被顶起，不能损坏设备，能提高生产效率。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的是提供一种结构紧凑、布局合理、能达到上述要求的上卸卷小车液压站。为实现上述技术目的，本技术采用如下技术方案:一种上卸卷小车液压站，包括电机、齿轮泵、油箱、回油过滤器、防爆阀液压缸以及液压控制回路的阀组，其特征在于，所述液压控制回路的阀组包括:叠加式溢流阀、三位四通H型电磁换向阀、叠加式单向节流阀、叠加式液控单向阀、二位二通无泄漏电磁换向阀、油路块；所述三位四通H型电磁换向阀的A4、B4油口和叠加式单向节流阀的油口 A5、B5相连，叠加式单向节流阀的油口 A6、B6和叠加式单向节流阀的油口 A5’、B5’相连，叠加式液控单向阀的油口 A7、B7和叠加式单向节流阀的油口 A6’、B6’相连，叠加式液控单向阀的油口 A7 ’设为阀组的A 口 ；叠加式液控单向阀的油口 B7 ’分别和二位二通无泄漏电磁换向阀的入口相连于油口 B，设为阀组的B 口 ；二位二通无泄漏电磁换向阀的出口和叠加式溢流阀的压力油口相连，叠加式溢流阀的溢流油口 T直接回油箱，T设为阀组的T 口 ；三位四通H型电磁换向阀的P4油口和叠加式溢流阀的压力油口相连于油口 P，设为阀组的P 口 ；三位四通H型电磁换向阀的T4油口、叠加式溢流阀的溢流油口和回油过滤器的入口相连于C油口，回油过滤器的出口直接回油箱。所述齿轮泵的出口和阀组的P 口相连，液压缸的活塞杆腔通过管道(软管)和阀组的A 口相连，所述的防爆阀的一端与液压缸的活塞腔相连，另一端通过管道(软管)和阀组的B 口相连。所述防爆阀和液压缸之间只能用硬管连接。所述叠加式溢流阀12设定的压力低于叠加式溢流阀3设定的压力。所述叠加式单向节流阀只在油口 B的进油口有节流作用，A油口无节流作用。 所述叠加式液控单向阀的油口 B有单向阀，油口 A无单向阀，遥控油口在A 口。由于采用如上所述的技术方案，本技术具有如下优越性:本技术所述的一种上卸卷小车液压站，其设计合理、简单、可靠，能够满足实际生产过程中的要求；该回路控制灵活，上卸卷时运行平稳，没有出现卷轴被顶起的现象，提高了带材的成品率，满足了用户的要求，进一步增加了企业的利润。【附图说明】图1是本技术上卸卷小车液压站的液压控制回路原理图；图2是本技术上卸卷小车液压站的主视图；图3是本技术上卸卷小车液压站的俯视图；图中:1 一电机；2 —齿轮泵；3 —叠加式溢流阀；4 一三位四通H型电磁换向阀；5一叠加式单向节流阀；6 —叠加式单向节流阀；7 —叠加式液控单向阀；8—油路块；9 —防爆阀；10 —液压缸；11 一二位二通无泄漏电磁换向阀；12 —叠加式溢流阀；13 —回油过滤器；14 一油箱。【具体实施方式】通过下面实施例可以更详细的解释本技术，公开本技术的目的旨在保护本技术范围内的一切变化和改进，本技术并不局限于下面的实施例:结合附图所述的在一种上卸卷小车液压站，其主要包括电机1、齿轮泵2、油箱14、回油过滤器13、防爆阀9、液压缸10、以及由叠加式溢流阀(3、12)、三位四通H型电磁换向阀4、叠加式单向节流阀(5、6)、叠加式液控单向阀7、二位二通无泄漏电磁换向阀11、油路块8组成的阀组；所述阀组是这样连接的，三位四通H型电磁换向阀4的A4、B4油口和叠加式单向节流阀5的油口 A5、B5相连，叠加式单向节流阀6的油口 A6、B6和叠加式单向节流阀5的油口 A5’、B5’相连，叠加式液控单向阀7的油口 A7、B7和叠加式单向节流阀6的油口 A6’、B6’相连，叠加式液控单向阀7的油口 A7’命名为阀组的A 口 ；叠加式液控单向阀7的油口B7’分别和二位二通无泄漏电磁换向阀11的入口相连于油口 B，B命名为阀组的B 口 ；二位二通无泄漏电磁换向阀11的出口和叠加式溢流阀12的压力油口相连，叠加式溢流阀12的溢流油口 T直接回油箱，T命名为阀组的T 口 ；三位四通H型电磁换向阀4的P4油口和叠加式溢流阀3的压力油口相连于油口 P，P命名为阀组的P 口 ；三位四通H型电磁换向阀4的T4油口、叠加式溢流阀3的溢流油口和回油过滤器13的入口相连于C油口，回油过滤器13的出口直接回油箱14。所述上卸卷小车液压站液压控制回路是这样连接的，齿轮泵2的出口和阀组的P口相连，液压缸10的活塞杆腔通过管道(软管)和阀组的A 口相连，液压缸10的活塞腔和防爆阀9的I 口相连，防爆阀9的2 口通过管道(软管)和阀组的B 口相连。所述防爆阀9和液压缸10之间的连接只能用硬管连接。所述上卸卷小车液压站液压控制回路，叠加式溢流阀12设定的压力低于叠加式溢流阀3设定的压力，该压力只要能克服上卸卷小车上升过程中运动而产生的摩擦力即可。所述上卸卷小车液压站液压控制回路，叠加式单向节流阀5只在油口 B的进当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种上卸卷小车液压站，包括电机（1）、齿轮泵（2）、油箱（14）、回油过滤器（13）、防爆阀（9）、液压缸（10）以及液压控制回路的阀组，其特征在于，所述液压控制回路的阀组包括：叠加式溢流阀（3；12）、三位四通H型电磁换向阀（4）、叠加式单向节流阀（5；6）、叠加式液控单向阀（7）、二位二通无泄漏电磁换向阀（11）、油路块（8）；所述三位四通H型电磁换向阀（4）的A4、B4油口和叠加式单向节流阀（5）的油口A5、B5相连，叠加式单向节流阀（6）的油口A6、B6和叠加式单向节流阀（5）的油口A5’、B5’相连，叠加式液控单向阀（7）的油口A7、B7和叠加式单向节流阀（6）的油口A6’、B6’相连，叠加式液控单向阀（7）的油口A7’ 设为阀组的A口；叠加式液控单向阀（7）的油口B7’分别和二位二通无泄漏电磁换向阀（11）的入口相连于油口B，设为阀组的B口；二位二通无泄漏电磁换向阀（11）的出口和叠加式溢流阀（12）的压力油口相连，叠加式溢流阀（12）的溢流油口T直接回油箱，T设为阀组的T口；三位四通H型电磁换向阀（4）的P4油口和叠加式溢流阀（3）的压力油口相连于油口P，设为阀组的P口；三位四通H型电磁换向阀（4）的T4油口、叠加式溢流阀（3）的溢流油口和回油过滤器（13）的入口相连于C油口，回油过滤器（13）的出口直接回油箱（14）。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩吕昌，舒铮，
申请(专利权)人：中色科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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