【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件领域，具体的说是一种汽车塑料翼子板卡扣。
技术介绍
塑料翼子板和钢翼子板相比具有很多优势，如轻量化，行人保护，耐腐蚀和轻微碰撞，塑料翼子板在汽车上的应用前景广阔。由于塑料线性膨胀系数较大，而塑料翼子板经过油漆车间时，电泳、底漆和清漆的烘干温度都在140 V以上。巨大的温差使得塑料翼子板的热膨胀变形量达到3mm。传统的螺栓螺母配合固定零件，是利用螺纹的预紧力对零件进行固定，螺栓打紧后，螺栓和零件的贴合面之间无法错动，这种连接会使得塑料翼子板的变形无法释放，会导致翼子板或者车身上的钣金件产生变形，严重的会导致翼子板开裂，需要进行改进。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种适用汽车塑料翼子板卡扣，使用更加的方便，结构更加的稳定，在翼子板线性膨胀方向预留变形间隙，从而避免塑料翼子板因内应力而变形。为解决上述技术问题，本技术汽车塑料翼子板卡扣包括活动扣和固定座，固定座由连接在一起的第二板和第三板组成，活动扣包括连杆；第二板和第三板的中间均设有活动扣通过孔，活动扣通过孔上设有连杆通过孔；所述第三板在两侧面的上端中间部分分别设有第一限位块和第二限位块，...
【技术保护点】
一种汽车塑料翼子板卡扣，包括活动扣（1）和固定座（2），固定座（2）由连接在一起的第二板（2.1）和第三板（2.2）组成，活动扣（1）包括连杆（1.2）；第二板（2.1）和第三板（2.2）的中间均设有活动扣通过孔（3），活动扣通过孔（3）上设有连杆通过孔（3.1）；所述第三板（2.2）在两侧面的上端中间部分分别设有第一限位块（4）和第二限位块（5）；其特征在于：第一限位块（4）两侧设有两个第一挂钩（6），第二限位块（5）两侧设有两个第二挂钩（7），第一挂钩（6）和第二挂钩（7）分别位于第一限位块（4）和第二限位块（5）下方；所述连杆（1.2）一端与第一板（1.1）相连，连杆...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭义，刘其文，杨丹，杨轩，邱亦明，
申请(专利权)人：神龙汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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