本实用新型专利技术公开了一种用于焊接夹具的平面四杆连杆机构，包括具有活塞杆的气缸、气缸固定支架、机架、连接块和压头，所述气缸通过螺栓固定于所述气缸固定支架的正下方，所述连接块与所述活塞杆的顶部螺纹连接，所述压头底部左侧与所述连接块铰链连接，所述机架的一端与所述压头底部右侧铰链连接，另一端与所述气缸固定支架铰链连接。本实用新型专利技术在气缸固定支架与机架之间采用铰链连接，使得活塞杆在伸出与缩回的运动过程中其轴线可以始终与气缸固定支架的表面保持垂直状态，有效地保证了气缸活塞杆顺畅地伸出与缩回，同时也减少了对气缸密封圈的磨损，有效保证了生产节拍和产品质量的同时也在一定程度上降低了生产成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
一种用于焊接夹具的平面四杆连杆机构
本技术涉及焊接设备，尤其涉及一种用于焊接夹具的平面四杆连杆机构。
技术介绍
目前，仪表板骨架焊接夹具均采用气动方式以实现零件的夹紧与松开。在零件的 装卸过程中，要求气缸活塞杆的伸出与缩回运动过程中应保证顺畅无阻，以满足零件的装 卸要求。现有用于焊接夹具的气缸夹紧机构先将气缸与气缸固定支架采用螺栓进行刚性 连接，然后将气缸固定支架做为整个夹紧机构的机架与夹具的固定部分采用螺栓进行刚性 连接。气缸的活塞杆在伸出与缩回过程中受到一定的径向力，一方面导致气缸活塞杆在 伸出与缩回时容易出现卡死现象，严重影响装卸零件；另一方面导致活塞杆与密封圈的摩 擦力加大，密封圈加速磨损，进而导致气缸漏气，严重影响焊缝的焊接质量。
技术实现思路
本技术的目的，就是为了解决上述问题而提供了一种结构简单、设计合理、效 果显著、应用方便的用于焊接夹具的平面四杆连杆机构。本技术的目的是这样实现的本技术的一种用于焊接夹具的平面四杆连杆机构，包括具有活塞杆的气缸和 气缸固定支架，所述气缸通过螺栓固定于所述气缸固定支架的正下方，所述平面四杆连杆 机构还包括机架、连接块和压头，其中，所述连接块与所述活塞杆的顶部螺纹连接；所述压头底部左侧与所述连接块铰链连接；所述机架的一端与所述压头底部右侧铰链连接，另一端与所述气缸固定支架铰链 连接。上述的一种用于焊接夹具的平面四杆连杆机构，其中，所述机架的左侧通过螺栓 固定于所述焊接夹具的固定部分。本技术在气缸固定支架与机架之间采用铰链连接，使得活塞杆在伸出与缩回 的运动过程中其轴线可以始终与气缸固定支架的表面保持垂直状态，有效地保证了气缸活 塞杆顺畅地伸出与缩回，同时也减少了对气缸密封圈的磨损，有效保证了生产节拍和产品 质量的同时也在一定程度上降低了生产成本。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图，对本技术作进一步说明。请参阅图1，图中示出了本技术用于焊接夹具的平面四杆连杆机构。该平面四 杆连杆机构包括具有活塞杆11的气缸1、气缸固定支架2、压头4、连接块3和机架5，气缸 I通过螺栓固定于气缸固定支架2的正下方，连接块3与活塞杆11的顶部螺纹连接，压头4 底部左侧与连接块3铰链连接，机架5的一端与压头4底部右侧铰链连接，另一端与气缸固 定支架2铰链连接，机架5的左侧通过螺栓固定于焊接夹具的固定部分。本技术的原动件为活塞杆11，通过活塞杆11的伸出与缩回实现压头4的夹紧 与打开。由于气缸固定支架2与机架5之间采用铰链连接，因此气缸固定支架2可以绕该 铰链处转动，活塞杆11在伸出与缩回的运动过程中其轴线可以始终与气缸固定支架2的表 面保持垂直状态，由此，有效地保证了活塞杆11顺畅地伸出与缩回，同时也减少了对气缸 密封圈的磨损。以上实施例仅供说明本技术之用，而非对本技术的限制，有关
的技术人员，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因 此所有等同的技术方案也应该属于本技术的范畴，应由各权利要求所限定。权利要求1.一种用于焊接夹具的平面四杆连杆机构，包括具有活塞杆的气缸和气缸固定支架， 所述气缸通过螺栓固定于所述气缸固定支架的正下方，其特征在于，所述平面四杆连杆机构还包括机架、连接块和压头，其中，所述连接块与所述活塞杆的顶部螺纹连接；所述压头底部左侧与所述连接块铰链连接；所述机架的一端与所述压头底部右侧铰链连接，另一端与所述气缸固定支架铰链连接。2.如权利要求1所述的一种用于焊接夹具的平面四杆连杆机构，其特征在于，所述机架的左侧通过螺栓固定于所述焊接夹具的固定部分。专利摘要本技术公开了一种用于焊接夹具的平面四杆连杆机构，包括具有活塞杆的气缸、气缸固定支架、机架、连接块和压头，所述气缸通过螺栓固定于所述气缸固定支架的正下方，所述连接块与所述活塞杆的顶部螺纹连接，所述压头底部左侧与所述连接块铰链连接，所述机架的一端与所述压头底部右侧铰链连接，另一端与所述气缸固定支架铰链连接。本技术在气缸固定支架与机架之间采用铰链连接，使得活塞杆在伸出与缩回的运动过程中其轴线可以始终与气缸固定支架的表面保持垂直状态，有效地保证了气缸活塞杆顺畅地伸出与缩回，同时也减少了对气缸密封圈的磨损，有效保证了生产节拍和产品质量的同时也在一定程度上降低了生产成本。文档编号B23K37/04GK202825072SQ20122046493公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月13日 优先权日2012年9月13日专利技术者蔡昌友 申请人:上海和达汽车配件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于焊接夹具的平面四杆连杆机构，包括具有活塞杆的气缸和气缸固定支架，所述气缸通过螺栓固定于所述气缸固定支架的正下方，其特征在于，所述平面四杆连杆机构还包括机架、连接块和压头，其中，所述连接块与所述活塞杆的顶部螺纹连接；所述压头底部左侧与所述连接块铰链连接；所述机架的一端与所述压头底部右侧铰链连接，另一端与所述气缸固定支架铰链连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡昌友，
申请(专利权)人：上海和达汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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