【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于高速列车的浅盘形底板，其属于轨道交通领域并且能够用于 形成HGV客运列车(高速客运列车)。铁路交通工具迄今为止的全部记事与力求提高火车 运行速度、最小化行车时间、提高路段交通容量的利用和乘客舒适性联系在一起。今天，陆 上交通意味着铁路交通，其中对于列车确保超过200km/h的行驶速度。
技术介绍
在现有技术中，当前已知一种用于高速交通工具的车身(见SU1652150A1，分类 B62D 35/00，公开日期1991年5月30日)。已知的专利技术属于交通领域，主要属于用于轨道 交通的快速交通工具。已知交通工具的车身由上部和下部的头部部件构成。为了通过降低 空气动力学阻力来提高效率，通过铰链元件将下端部件与上端部件进行连接，其中在上部 部件的内侧上，用于与上述拉杆共同作用的导向板固定地装配在连接区域中。已知的技术 上的解决方案具有狭窄的运行可能性，因为在整个空间长度上的车厢地板下的空间中不设 置有保护元件，所以在此形成导致能量损失提高的紊流气流。当前，在现有技术中已知一种设计用于在具有道碴轨道上层结构的轨道系统中运 行的交通工具(参见WO 20...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.10.08 RU 20091372361.用于高速列车的浅盘形底板，其特征在于，所述浅盘形底板在整个地板下的空间长度上设置在车厢地板(I)之下并且构成为支架(2)，所述支架用保护底板(3)和侧向承载壁(4)来包覆，所述承载壁具有固定在其上的侧板(5)。2.根据权利要求1所述的浅盘形底板，其特征在于，所述侧板(5)构成为单元结构并且能拆除地装配在侧壁(4)上。3.根据权利要求2所述的浅盘形底板，其特征在于，使用呈螺栓(6)形式的能拆卸的连接机构将所述侧板(5)装配到所述侧壁(4)上。4.根据权利要求3所述的浅盘形底板，其特征在于，所述螺栓(6)设置在固定在所属的侧板(5)中的罐状件(7)之内。5.根据权利要求4所述的浅盘形底板，其特征在于，所述罐状件(7)在其内面上设有用于预防螺栓脱落的锁定环(8)。6.根据权利要求4或5之一所述的浅盘形底板，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯·鲍曼，斯特凡·贝恩哈特，吕迪格·曼格勒，
申请(专利权)人：西门子公司，俄罗斯铁路开放型股份公司，
类型：
国别省市：
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